Την ημέρα έναρξης της Αμερικανικής Διεθνούς Έκθεσης Μοτοσικλέτας (AIMExpo) στο Οχάιο, η Yamaha ανακοίνωσε ένα νέο μοντέλο στη σειρά Sport Heritage για το 2018, το XSR700.
Όπως και το XSR900 που παρουσιάστηκε για το 2016 (Δείτε εδω>>) και βασίστηκε στον 847cc τρικύλινδρος εν σειρά κινητήρα του FZ-09, το XSR700 βασίζεται στον 689cc παράλληλο δικύλινδρος κινητήρα του FZ-07.
Το XSR700 συνδυάζει το νεο-ρετρό στιλ, ελαφρύ και σπορ γεωμετρία. Διαθέτει χαλύβδινο πλαίσιο, κιβώτιο 6 ταχυτήτων ενώ η μετάδοση κίνησης γίνεται με αλυσίδα. Η ανάρτηση εμπρός / πίσω έχει διαδρομή 5,1 ιντσών (η μόνη ρύθμιση που μπορεί να γίνει είναι στη πίσω προφόρτιση), τρία δισκόφρενα (δυο εμπρός , ένα πίσω)με στάνταρ ABS, πίνακα οργάνων LCD και ντεπόζιτο 16 λίτρων.
Το τιμόνι του που είναι υψηλότερο και φαρδύτερο, καθώς και η σέλα που είναι ελαφρώς ψηλότερη, δίνουν στο XSR μια πιο όρθια θέση οδήγησης από το FZ-07 και αφήνει περισσότερο χώρο για τα πόδια. Το εκτιμώμενο βάρος του με γεμάτο ντεπόζιτο είναι στα 185 κιλά.
Τόσο το XSR900 όσο XSR700 είναι επηρεασμένα από την κλασική σειρά μοτοσυκλετών της Yamaha XS, που παραγόταν από τα τέλη της δεκαετίας του ’60 μέχρι τη δεκαετία του ’80. Από το στρογγυλό φανάρι έως το σχήμα του, τις εκτεθειμένες λεπτομέρειες αλουμινίου και τα ελαστικά Pirelli Phantom Sportcomp, τα XSR συνδυάζουν στοιχεία του παρελθόντος και του παρόντος. Τα αφαιρούμενα καλύμματα αλουμινίου του ντεπόζιτου σε συνδυασμό με ένα ευρύ φάσμα εξαρτημάτων και αξεσουάρ θα κάνουν τόσο εύκολο να δώσετε το προσωπικό σας στιλ την όσο να μετρήσετε 1-2-3.
Το Yamaha XSR700 2018 θα είναι διαθέσιμο σε ματ γκρι /αλουμίνιο ή Raspberry μεταλλικό στα 8.499 δολάρια (7.250 ευρώ), με τις μοτοσικλέτες να φτάνουν στις α αντιπροσωπείες τον Οκτώβριο.
Randomizer
Related Posts
