Σχέδια προς κατοχύρωση κατέθεσε η Honda στην Ιαπωνία για το ιδιαίτερο concept που είχαμε πρωτοδεί πριν ένα χρόνο, το Honda Bulldog. Πολύ συχνά στο παρελθόν έχουμε δει μοτοσυκλέτες που παρουσιάζονται ως concept να μπαίνουν σε γραμμή παραγωγής, λίγο μετά αφού κατατεθούν τα σχέδια για δίπλωμα ευρεσιτεχνίας.
Για όσους δε το θυμούνται το Bulldog είναι ένα ιδιαίτερο concept που είχε παρουσιάσει η Ιαπωνική εταιρία στα τέλη του περασμένου Μαρτίου στο 31ο Osaka Motorcycle Show και στο 42ο Tokyo Motorcycle Show.
Τότε είχε παρουσιαστεί όχι ως μια μοτοσυκλέτα αναψυχής και επιδόσεων, αλλά ως μια μοτοσυκλέτα εργάτης, πολλαπλών χρήσεων. Προσανατολισμένη περισσότερο προς το κοινό της επαρχίας και της υπαίθρου, αλλά και για αστικές περιοχές, το Bulldog πλασαρίστηκε ως ένα εργαλείο καθημερινής χρήσης, με βασικά προτερήματα την ευχρηστία και την πρακτικότητα, όπως επίσης και την οικονομική μετακίνηση.
Χρησιμοποιεί πλαίσιο και κινητήρα, δανεισμένα από το CB400F, το οποίο είναι η Ιαπωνική έκδοση του δικού μας CB500F λόγο των περιορισμών στο κυβισμό και την ιπποδύναμη που ισχύουν στην Ιαπωνία.
Έναν 4-χρονο , 2-κύλινδρο εν σειρά, υγρόψυκτο κινητήρα δηλαδή, 400 κυβικών εκατοστών . Μια από τις σημαντικότερες διαφορές του από το CB400F είναι οι ρόδες του που έχουν αντικατασταθεί από 15 ιντσών, έναντι 17 του CB, με φαρδιά τρακτεροτα ελαστικά. Έτσι σε συνδυασμό με την χαμηλότερη θέση που έχει η σέλα του, η απόσταση από το έδαφος είναι μόλις 730mm καθιστώντας το άνετο, οποιο και να είναι το ύψος του αναβάτη.
Διαθέτει αποθηκευτικούς χώρους στα πλαϊνά του ρεζερβουάρ, σύμφωνα με την Honda, όπως επίσης χρήσιμα κάγκελα προστασίας αλλά και σχάρες πίσω και μπροστά, πάνω από τα φανάρια όπως βλέπουμε στις εικόνες, όπου μπορούν να μπουν άνετα καλάθια.
Και εκεί ακριβώς είναι που στοχεύει η Honda παρουσιάζοντας ένα εύχρηστο, πρακτικό και οικονομικό εργαλείο με αποθηκευτικούς χώρους, όπου μπορεί η νοικοκυρά να βάλει τα ψώνια της, ο υδραυλικός η ο μηχανικός τα μικροεργαλεία του, ο αγρότης η ο κτηνοτρόφος το κολατσιό του και τα πράγματα του κλπ. Ένα απλό καθημερινό όχημα μετακίνησης για πολλούς.
Το πιθανότερο είναι να κυκλοφορήσει στην Ιαπωνική αγορά το 2017 και θα πρέπει να περιμένουμε για το πότε και αν θα το δούμε και στην ευρωπαϊκή αγορά.
Randomizer
Related Posts
