Ο Alex Marquez ταχύτερος συνολικά στο Eπίσημο Tεστ MotoGP στην Barcelona – Αποτελέσματα – Φωτογραφίες

Το MotoGP 2025 άρχισε με τους μεγάλους πρωταγωνιστές να κάνουν τα χρώματα το νέο τους σήμα κατατεθέν. Ο Marc Márquez, με κόκκινο, o Jorge Martin, με το μαύρο, o Pecco Bagnaia, με το λευκό, αλλα τελικά κυρίαρχος ήταν ο Alex Marquez με το χρώμα της Gresini!

Το Barcelona MotoGP Official Test τέλειωσε με τον Alex Marquez να είναι στην κορυφη με  χρόνο 1:38.803 και ήταν ο μονός που κατέβηκε στο 1.38s, έχοντας συμπληρώσει συνολικά 61 γύρους, ενώ είχε μια πτώση αργά το απόγευμα χωρίς όμως να τραυματιστεί!

Ο Fabio Quartararo, με χρόνο 1:39.199 ακολούθησε στην 2^η θέση, έχοντας κάνει συνολικά 75 γύρους, μπροστά από τα δυο επίσημα εργοστασιακά Ducati GP25 του Francesco Bagnaia (58 γύρους) και Marc Marquez (49 γύρους) που έγραψαν  χρόνο 1:39.398 και 1:39.454, αντίστοιχα και με διαφορά από την κορυφη 0.595 και 0.651 αντίστοιχα , ενώ μόλις 0.056 χιλιοστά ήταν η διαφορά από τα δυο GP25.

Ο Ισπανός χρησιμοποίησε τα GP 23, GP 24 και GP 25 “Todo Rojo”, όπως εγράφε στην φομρα του, ενώ ο Pecco, που φορα το νουμερο #63 ξανα, χρησιμοποίησε ένα μείγμα μοτοσυκλετων. Η μία ήταν η έκδοση 24 και η άλλη (λευκή μοτοσυκλέτα) με σασί 2024 και κινητήρα 2025. Για τον τρεις φορές παγκόσμιο πρωταθλητή έγιναν και δοκιμές με το σύστημα ραδιοεπικοινωνίας που θα ήθελε να παρουσιάσει η Dorna.

«Οι αναβάτες είχαν τρεις διαθέσιμες μοτοσυκλέτες, ο Marc με 23,24,25 – είπε ο Team Manager Davide Tardozzi – Ο Bagnaia με 24, υβριδική 24/25 και 25. Η ικανοποίηση του Marc είναι εμφανής, ο Pecco ήταν πολύ σχολαστικός. Δούλεψαν καλά και οι δύο».

Στην 5^η θέση τέλειωσε το τεστ το πρώτο Aprilia με τον Raul Fernandez της Trackhouse (82 γύρους), μπροστά από το πρώτο ΚΤΜ με τον Brad Binder της KTM Factory (62 γύρους) που συμπλήρωσε την πρώτη εξάδα!

Στην 7^η θέση τέλειωσε ο Franco Morbidelli με το VR46 Ducati GP24 (52 γύρους), μπροστά από τον Alex Rins (60 γύρους) με το 2ο Yamaha Μ1 στην 8^η θέση και τον Pedro Acosta με το 2^ο ΚΤΜ Factory στην 9^η θέση (72 γύρους).

Την πρώτη δεκάδα έκλεισε το πρώτο Honda με τον Johann Zarco και το Honda της LCR (65 γύρους) με χρόνο 1:39.636 και με 0.813s διαφορά από την κορυφη, κλείνοντας και την δεκάδα των οδηγών που βρίσκονται μέσα σε ένα δευτερόλεπτο διαφορά!

Στην 11^η θέση τέλειωσε το πρώτο επίσημο τεστ ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής 2024 o Jorge Martin με το Aprilia Factory και με χρόνο 1:39.859 και με 1.056s διαφορά από την κορυφη, έχοντας κάνει 77 γύρους!

Το νέο δίδυμο της Aprilia που σχηματίστηκε από τους Jorge Martin και Marco Bezzecchi είχαν στη διάθεσή τους δύο RS-GP24 και δύο RS-GP25. Είναι η πρώτη φορά που η Aprilia Racing έφερε τη νέα έκδοση του RS-GP στην πίστα για δοκιμές στο τέλος της σεζόν.

Στην 12^η θέση τέλειωσε ο Maverick Vinales με το Tech3 KTM έχοντας κάνει 74 γύρους και χρόνο 1.39.887, μπροστά από τον Marco Bezzecchi με το 2^ο Aprilia Factory και χρόνο 1.39.995 κλείνοντας την 13αδα των οδηγών που έγραψε χρόνο στο 1.39, έχοντας κάνει 84 γύρους.

Στην 14^η θέση τέλειωσε το τεστ το 2^ο Honda με τον οδηγό δοκιμών της Honda Aleix Espargaro (50 γύρους) και με χρόνο 1.40.007, μπροστά από τον Joan Mir με το εργοστασιακό Repsol Honda (67 γύρους) που συμπλήρωσε την πρώτη 15αδα!

Στην 16^η βρέθηκε ο Enea Bastianini (55 γύρους) με το 2^ο Tech3 KTM και χρόνο 1.40.082, μπροστά από τον Miguel Oliveira (60 γύρους) με το πρώτο Prima Pramac Yamaha και χρόνο 1.40.138, και τον Luca Marini (57 γύρους) με το 2^ο Repsol Honda.

Στην 19^η θέση τέλειωσε το τεστ ο οδηγός δοκιμών Michel Pirro, (69 γύρους) μπροστά από τον rookie Fermin Aldeguer (58 γύρους) με το 2^ο Ducati GP24 Gresini, και με διαφορά στο 1.761 δευτερόλεπτα από τον πρώτο και ομόστυαλό του κλείνοντας την 20αδα!

Στην 21^η θέση βρέθηκε ο rookie o Ai Ogura (86 γύρους) με το 2^ο Aprilia Trackhouse, μπροστά από τον Jack Miller με το 2^ο Prima Pramac Yamaha (52 γύρους) και τον επίσης rookie S Chandra (61 γύρους) με το Honda LCR, και τον Lorenzo Salvadori (13 γύρους) οδηγό δοκιμών της Aprilia.

 

Αλλά όπως όλοι ξέρουν οι χρόνοι δεν έχουν τόση σημασία αυτή τη στιγμή, γιατί αυτό που είναι πραγματικά σημαντικό είναι οι αισθήσεις που έχουν οι οδηγοί με τις νέες τους μοτοσυκλέτες!

Έτσι έκλεισε το 2024 στο MotoGP, ανοίγοντας συγχρόνως την νέα σεζόν του 2025!