O Cal Crutchlow (LCR Honda) ήταν ο ταχύτερος στο FP2 αλλά και της ημέρας, δύο δέκατα μπροστά από το ντουέτο της Movistar Yamaha με τον εννέα φορές Παγκόσμιο Πρωταθλητή, Valentino Rossi δεύτερο, και τον Maverick Viñales τρίτο.
Ο τέταρτος ταχύτερος ήταν ο Aleix Espargaro (Aprilia Racing Team Gresini) που έκανε μια εντυπωσιακή εμφάνιση, μπροστά από τον πρωταθλητή Marc Marquez (Repsol Honda). Ο Marquez είχε δύο πτώσεις στο FP2, ευτυχώς χωρίς τραυματισμούς.
Ο Jorge Lorenzo (Ducati) ήταν η ταχύτερη Ducati την πρώτη Ημέρα κλείνοντας την κορυφαία εξάδα.
Ο αναβάτης της Red Bull KTM Factory Pol Espargaro ήταν στην 7η θέση μπροστά από τον Johann Zarco (Monster Yamaha Tech 3), ο οποίος ήταν όγδοος ταχύτερος καθώς προσπαθεί να κρατήσει τη δυναμική του από την Αυστρία.
Ο Andrea Dovizioso (Ducati) ήταν 9ος στο τέλος της 1ης ημέρα, ενώ την κορυφαία δεκάδα ολοκλήρωσε ο Scott Redding.
Οι Andrea Iannone και Alex Rins (Suzuki Ecstar) ήταν στην 11η και 12η θέση, στην πίστα όπου κέρδισε το GSX-RR πέρυσι!
Οι Alvaro Bautista, Karel Abraham και Loris Baz συμπληρώσαν την δεκαπεντάδα!
Μετά το τέλος του FP2 οι οδηγοί δοκίμασαν την νέα διαδικασία αλλαγής μοτοσυκλέτας για αγώνα flag-to-flag. Οι μοτοσυκλέτες μπήκαν σε γωνία 45 °, ενώ η δεύτερη μοτοσυκλέτα ήταν σταθμευμένη σε γωνία 45 °. Αφού ο οδηγός άλλαξε από την μια μοτοσυκλέτα στην δεύτερη μοτοσυκλέτα, το ελεύθερο το έδινε ένας μηχανικός που κρατούσε μια ταμπέλα F1-style lollipop, ο οποίος έχει ελέγξει πίσω ότι είναι ασφαλές για τον αναβάτη να αφήσει την λωρίδα pit. ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ ΣΧΕΤΙΚΟ ΒΙΝΤΕΟ >>>
Η επιτροπή ασφάλειας θα συζητήσει τώρα αν τελικά αυτή η διαδικασία θα ισχύει από εδώ και πέρα!