Η δεύτερη μέρα δοκιμών έκλεισε στην πίστα της Jerez, με τον Rea και πάλι στην κορυφή!
Τέσσερις ομάδες του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος Superbike συνέχισαν να δουλεύουν για το set των μοτοσυκλετών του 2019 κάνοντας περισσότερους από 600 γύρους στην πίστα των 4,2 χλμ.
Ο Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) συνέχισε με τον εντυπωσιακό ρυθμό του στη Jerez για τη δεύτερη και τελευταία ημέρα των δοκιμών, καθώς ο παγκόσμιος πρωταθλητής του 2018 συνέχισε να δουλεύει πάνω στο σασί, σε συνδυασμό με τον κινητήρα του ZX-10RR. Ο Rea πιστεύει ότι η νέα μοτοσυκλέτα προσφέρει ακόμα περισσότερες δυνατότητες από το Ninja του 2018, κάνοντας τον ταχύτερο γύρο του με χρόνο 1.38.713.
Στην άλλη πλευρά του γκαράζ, ο νέος οδηγός της ομάδας, Leon Haslam (Kawasaki Racing Team – WorldSBK) έμεινε με μία μηχανή μετά από μια μεγάλη πτώση την Δευτέρα. Ωστόσο, αυτό δεν εμπόδισε τον Βρετανό να κάνει γύρους, καθώς έκανε πάνω από 100 τη δεύτερη μέρα. Τελικά με χρόνο 1.39.766, ο Haslam τέλειωσε την ημέρα του στην τρίτη θέση πάνω στο ZX-10RR.
Η επίσημη ομάδα της Yamaha άρχισαν να γεφυρώνουν το χάσμα με την πράσινη και την κόκκινη ομάδα. Δουλεύοντας μέσα από τις μικρές ενημερώσεις τους για το 2019, ο Alex Lowes είχε μια δυνατή μέρα που τον έφερε στη δεύτερη θέση για το μεγαλύτερο μέρος της ημέρας, γεφυρώνοντας το χάσμα με τον Rea. Ενώ για τον ομόσταυλό του Michael van der Mark, ήταν μια δύσκολη δοκιμή καθώς ακόμα αναρρώνει από την πτώση του στο Κατάρ, η οποία είχε ως αποτέλεσμα ένα κάταγμα στον καρπό του. 
Προσπαθώντας να αποκτήσει περισσότερη πρόσφυση και επιτάχυνση στην έξοδο μεταξύ άλλων παραγόντων, ο Lowes τελείωσε στη δεύτερη θέση συνολικά, 0,664s πίσω από τον ρυθμό του Rea, ενώ ο van der Mark ήταν έκτος και 1,379s πίσω.
Η ομάδα Ducati Aruba.it Racing, με τον Chaz Davies και τον Alvaro Bautista συνεχίζουν να δουλεύουν πάνω το νέο Panigale V4 R. Ο Βρετανός αναβάτης Chaz Davies συνεχίζει να αγωνίζεται με τον τραυματισμένο του ώμο και δεν μπορεί να οδηγεί στο 100% και τελείωσε στην πέμπτη θέση.
Ο Bautista, είχε μια πιο δύσκολη δεύτερη μέρα με το V4 R του, αφού είχε δύο πτώσεις κατά τη διάρκεια της ημέρας στην Jerez. Τελικά μέχρι το τέλος της ημέρας έκανε τον τέταρτο χρόνο με 1.39.845.
Για τη νέα ομάδα GRT Yamaha, οι Sandro Cortese και Marco Melandri συνεχίζουν να δουλεύουν πάνω στο YZF-R1. Ευχαριστημένοι με την πρόοδο που έχουν σημειώσει.
Ο Cortese, εξακολούθησε να δουλεύει για την προσαρμογή του στην μηχανή SBK, ενώ ο Melandri δούλεψε με τα ελαστικά Pirelli.
Randomizer
Related Posts
