Ο Maverick Viñales θα αγωνιστεί με ένα KTM στην Tech 3 το 2025 στο MotoGP σύμφωνα με πληροφορίες

Σύμφωνα με το Motorsport.com, ο Maverick Viñales θα αποχωρήσει από την Aprilia στο τέλος της φετινής σεζόν και θα ενταχθεί στις τάξεις της KTM, όπου θα συνεργαστεί με τον Enea Bastianini από το 2025

Με αυτόν τον τρόπο, ο Ισπανός θα αφήσει την ιταλική φίρμα μετά από τρεις σεζόν, στις οποίες κατάφερε να κερδίσει μία φορά φέτος, σε μεγάλο αγώνα στο Ώστιν.

Ο Maverick Viñales θα ενταχθεί στη δομή που αυτή τη στιγμή διαχειρίζονται, παράλληλα, η Tech 3 και ο όμιλος Pierer Mobility, και που φέτος αγωνίζεται υπό τη χορηγία της Gas Gas.

 

Μέχρι το 2025, τόσο ο Καταλανός όσο και ο Μπαστιανίνι θα φορούν κοστούμι KTM, δεδομένου ότι ο κατασκευαστής των πορτοκαλί μοτοσυκλετών σκοπεύει να βάλει τέσσερα πανομοιότυπα πρωτότυπα στην πίστα. Στην επίσημη εργοστασιακή ομάδα θα αγωνιστούν, ο Brad Binder και ο Pedro Acosta , ενώ ο Bastianini και ο Viñales θα αγωνιστούν στην Tech 3.

Έτσι η Aprilia θα χάσει τον σημερινό της συνεργάτη, τον Viñales και θα ανοίξει μια θέση ακόμα για την εργοστασιακή ομάδα της Aprilia!

Αρχικά, πρόθεση του Viñales ήταν να διερευνήσει την πιθανότητα επέκτασης του συμβολαίου του με την Aprilia, το εργοστάσιο που του έδωσε καταφύγιο το τελευταίο μέρος του 2021, μετά από αυτόν τον τραυματικό χωρισμό με τη Yamaha.

Τη Δευτέρα μετά το Ιταλικό Grand Prix, η Aprilia ανακοίνωσε την ενσωμάτωση του Jorge Martín , για τον οποίο έκανε μεγάλη οικονομική προσπάθεια να προσπαθήσει να τον πείσει, αφού η Ducati τον απέκλεισε για τη θέση του συνεργάτη του Pecco Bagnaia , στην επίσημη ομάδα και επέλεξε τον Marc Márquez , ο οποίος θα φοράει κόκκινα, τουλάχιστον μέχρι το 2026.

 

Σε αυτό το σημείο, μένει να δούμε ποιος θα αναλάβει το RS-GP που είναι ακόμα ελεύθερο, αν και το πιο λογικό θα ήταν να περάσει στα χέρια ενός από τους δύο σημερινούς αναβάτες της VR46: Marco Bezzecchi ή Fabio Di Γιανναντόνιο.

Ο Viñales, γεννημένος στην πόλη Empordà του Figueras στις 12 Ιανουαρίου 1995, έκανε το ντεμπούτο του στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα στα 125cc το 2011 και το 2013 ήταν παγκόσμιος πρωταθλητής Moto3, πετυχαίνοντας 12 νίκες στα τρία του χρόνια στη μικρή κατηγορία. Μετά από μία μόνο σεζόν στη Moto2, το 2014, με τέσσερις νίκες και τερματίζοντας τρίτος στο πρωτάθλημα, ο Maverick έκανε το άλμα στην premier class ως επίσημος εργοστασιακός αναβάτης της Suzuki (2015), όπου πέτυχε τη θρυλική του πρώτη νίκη στο MotoGP, στο GP Μεγάλης Βρετανίας το 2016 .

 

Στο ντεμπούτο του με τη Yamaha, στην οποία έφτασε το 2017 για να αντικαταστήσει τον τρεις φορές πρωταθλητή Jorge Lorenzo και να είναι ομόσταυλός του Valentino Rossi , ο Maverick κέρδισε τους δύο πρώτους αγώνες του, στο Κατάρ και την Αργεντινή, και τον πέμπτο, στη Γαλλία. Μεταξύ 2018 και 2021 θα κέρδιζε ακόμα πέντε αγώνες, ανεπαρκείς για να αγωνιστεί για τον τίτλο και να διατηρήσει τη θέση του στο σπίτι του Iwata, παρά το γεγονός ότι είχε συμβόλαιο, λόγω έλλειψης προσαρμογής σε μια μοτοσυκλέτα που δεν προσαρμόστηκε ποτέ στα γούστα του.

Στα μέσα του 2022 απολύθηκε από τη Yamaha και υπέγραψε στην Aprilia, με την οποία κέρδισε το 2024 GP της Αμερικής, και έγινε ο πρώτος αναβάτης που κέρδισε με τρεις διαφορετικές μάρκες στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP (Suzuki, Yamaha και Aprilia).

Το 2025 και στην ενδέκατη σεζόν του στη μεγάλη κατηγορία, στην οποία έχει πετύχει δέκα νίκες μέχρι σήμερα, ο Viñales θα αγωνιστεί για τον τέταρτο διαφορετικό κατασκευαστή, την αυστριακή KTM και, πιο συγκεκριμένα, με τη δορυφορική της ομάδα, τη γαλλική Tech3 .