Ο Viñales στην κορυφή και πάλι, στο τεστ της Βαλένθια

Ο Maverick Vinales (Yamaha Factory Racing) όπως και πέρυσι έκανε το ιδανικό ξεκίνημα στο πρώτο τεστ της preseason 2019, αφού ολοκλήρωσε και τις δύο ημέρες δοκιμών στη Βαλένθια, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο με 1:30.757.

Δεύτερος ταχύτερος ήταν ο Andrea Dovizioso (Ducati Team) με 0,133 διαφορά από τον πρώτο  και ο Marc Marquez (Repsol Honda) τρίτος με 0,154 διαφορά από την κορυφή

14 αναβάτες ήταν μέσα σε ένα δευτερόλεπτο, προμηνύοντας μια άκρως ανταγωνιστική νέα σεζόν το 2019.

Yamaha
Ο Valentino Rossi – έκανε τον όγδοο χρόνο –  δοκίμασε ένα νέο κινητήρα μετά την Τρίτη.
Ο Τερματισμός του Ισπανού της Yamaha στην κορυφή, μπορεί να είναι μόνο ένα καλό σημάδι, ο οποίος κατάφερε να ολοκληρώσει 57 γύρους την 2^η μέρα, κάνοντας τον ταχύτερο χρόνο του στο 50ο γύρο.
Ο εννέα φορές Παγκόσμιος Πρωταθλητής, έκανε 63 γύρους με τον Ιταλό να τελειώνει την ημέρα του με 0.614 διαφορά από τον ομόσταυλό του.

Ο πρωτάρη Franco Morbidelli (Petronas Yamaha SRT), έκανε 57 γύρους συνεχίζοντας να προσαρμόζεται από την Honda στην Yamaha – αλλά φαίνεται ότι η προσαρμογή του Πρωταθλητή της Moto2 2017 είναι παραπάνω από ευχάριστη αφού οι χρόνοι του δείχνουν εντελώς ανταγωνιστικοί δοκιμάζοντας επίσης τον νέο κινητήρα  της Yamaha με σασί, του 2017, ολοκληρώνοντας στην 6^η θέση με μόλις 0.217 πίσω από τον Viñales. Ο επίσης νεοφερμένος ομόσταυλό του Fabio Quartararo, έκανε 63 γύρους (101 συνολικά), τελειώνοντας στην 16^η θέση, με 1.334 διαφορά από τον πρώτο.

Αναβάτης δοκιμών Jonas Folger (Yamaha Test Team) ολοκλήρωσε 77 γύρους στις δύο ημέρες. Μια πτώση στη στροφή 10 κατέστρεψε μία από τις μηχανές της Yamaha στην 2^η μέρα, αλλά συνολικά ήταν ένα καλό τεστ για τον Γερμανό τελειώνοντας στην 18^η θέση με 1.508 διαφορά από τον Viñales.

Honda
Ο Jorge Lorenzo, δοκίμασε την «δεύτερη έκδοση» του 2019. Αυτή η μηχανή  δεν ήταν η πλήρης έκδοση του 2019, αλλά ένας συνδυασμός των εξαρτημάτων συμπεριλαμβανομένου του πλαισίου, κινητήρα, ένα τροποποιημένο ντεπόζιτο , έναν διαφορετικό αεραγωγό, μια νέα εισαγωγή αέρα, νέα ανάρτηση και διαφορετική θέση του αμορτισέρ τιμονιού. Οι δύο πολλαπλοί Παγκόσμιοι Πρωταθλητές – οι οποίοι και οι δύο δεν είναι μέχρι πλήρους φυσικής κατάστασης – είχαν μια παραγωγική ημέρα, με τον Marquez να τελειώνει μετά από 53 γύρους στην 3^η θέση, και ο Lorenzo στην 12^η θέση, συμπληρώνοντας 46 γύρους – 0.827 από την κορυφή.

Ducati
Στο γκαράζ της Ducati, με 57 γύρους ο Dovizioso, έκανε το δεύτερο ταχύτερο χρόνο, τελειώνοντας μια θετική ημέρα. Ο Danilo Petrucci ήταν στην Desmosedici του 2019 τέλειωσε την ημέρα του στην πέμπτη θέση μετά από 60 γύρους με μόλις 0.202 διαφορά από την πρώτη θέση. Εν τω μεταξύ, αναβάτης δοκιμών Michele Pirro – ο οποίος συνετρίβη στη στροφή 2 – οδήγησε την μηχανή του 2019, όπως και ο Jack Miller (Alma Pramac Racing) σύμφωνα με την Ομάδα Διευθυντής Davide Tardozzi.

Ήταν άλλη μια καλή ημέρα για τον Παγκόσμιο Πρωταθλητή Moto2 2018, Francesco Bagnaia, ο οποίος – σύμφωνα και με τον Tardozzi – οδήγησε την μηχανή του 2018. Ο νεοφερμένος έκανε  49 γύρους την 2^η ημέρα, τελειώνοντας στην 11^η θέση με μόνο 0.648 αδιάφορα από τον ταχύτερο χρόνο.
Ο Tito Ραμπάτ (Reale Avintia Racing) επέστρεψε στη δράση στο Test της Valencia, χωρίς να είναι στο 100%, ο Ισπανός ολοκλήρωσε 59 γύρους την 2^η ημέρα για να τελειώσει στην 15^η θέση, λίγο περισσότερο από ένα δευτερόλεπτο από τον Viñales πάνω στην GP18.

Suzuki
Η Suzuki δοκίμασε το νέο κινητήρα με τον Alex Rins την Τετάρτη. Ο Ισπανός έκανε 69 γύρους κάνοντας το έβδομο ταχύτερο χρόνο της δοκιμής, με 0.497 διαφορά από τον Viñales. Ο Joan Mir, ο νεοφερμένος συνέχισε πολύ σταθερά το ντεμπούτο του τελειώνοντας στην 14^η θέση με διαφορά 0,957 από την πρώτη θέση, μετα από 56 γύρους. Είναι άγνωστο αν ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής της Moto3 2017 χρησιμοποίησε το νέο κινητήρα της Suzuki.

KTM
Ήταν η δεύτερη ημέρα για τον Johann Zarco (Red Bull KTM Factory Racing), όπου είχε πτώση δύο φορές κατά τη διάρκεια της 2^ης ημέρας,  προσπαθώντας να βρει το όριο, τελειώνοντας στην 20^η θέση με διαφορά 1.752 από τον πρώτο. 50 γύρους ολοκληρώθηκαν από τον Γάλλο, ο οποίος ήταν και πάλι ο πρώτος αναβάτης που βγήκε στην πίστα.
Ο Pol Espargaro που τέλειωσε 0.871 πίσω από τον πρώτο Viñales, στην 13^η θέση μετα από 47 γύρους για τον Ισπανό ο οποίος είχε ένα νέο φέρινγκ για να δοκιμάσει.

Πτώση είχε ο Hafizh Syahrin (Red Bull KTM Tech 3) στη στροφή 10, τελειώνοντας στην 22^η θέση με χρόνο 1:33.008, με τον Μαλαισιανό να συνεχίζει την προσαρμογή του στην νέα του μηχανή, τόσο ο ίδιος όσο και ο ομόσταυλό του, Miguel Oliveira που οδήγησαν        την RC16 του 2018. Ο Πορτογάλος αναβάτης ολοκλήρωσε 46 γύρους την 2^η μέρα – 79 συνολικά – για να τελειώσει 3.041 από την κορυφή.

Aprilia
Με τον Andrea Iannone (Aprilia Racing Team Gresini) να έχει πτώση δύο φορές και τον αναβάτη δοκιμών, Bradley Smith να έχει μια πτώση, ήταν μια δύσκολη μέρα για την ιταλική ομάδα. Ο Iannone – μαζί με το συμπαίκτη του Aleix Espargaro – οδήγησαν το ίδιο πλαίσιο όπως αυτό που η Aprilia ξεκίνησε στο Phillip Island, με τους δύο να δοκιμάζουν το RS-GP 2019. Ο Espargaro, τέλειωσε στην 10^η θέση μετα από 55 γύρους, με 0.643 από το ρυθμό του πρώτου. Ο Iannone έκανε μόνο 32 γύρους τελειώνοντας στην 17^η θέση, ενώ ο Smith κάνοντας 58  γύρους  τελειώνοντας στην 23^η θέση.

Μια συναρπαστική σεζόν ξεκίνησε στην Βαλένθια , λίγο πριν από τη δεύτερη προ-σεζόν δοκιμή που θα γίνει στην πίστα της Jerez, την Τετάρτη 28 και την Πέμπτη 29 Νοέμβρη. Ποιες καινοτομίες θα δούμε στη νότια Ισπανία την επόμενη εβδομάδα; Μείνετε συντονισμένοι ……