Την Τετάρτη 14 Οκτωβρίου 2015 η Suzuki παρουσίασε στους δημοσιογράφους το νέο scooter SUZUKI Address.
Η εκδήλωση που διοργάνωσε η Ελληνική αντιπροσωπία της Suzuki έγινε στην πίστα racing kart Speed Force, όπου οι δημοσιογράφοι είχαν την ευκαιρία να οδηγήσουν τα νέα scooter SUZUKI Address και Burgman!
Το BikerSpirit ήταν εκεί και οδήγησε τα scooter της SUZUKI και σας μεταφέρουμε τις πρώτες εντυπώσεις.
Suzuki address 110
Παπί ή Scooter;
Έτσι εξηγείται το πάντρεμα ενός ευέλικτου και μικρού σε μέγεθος scooter με την εμφάνιση ενός παπιού. Με το Address η Suzuki ήρθε για να προσφέρει φινέτσα στα 113cc με 9hp! Μόλις αντίκρυσα το μονοκύλινδρο τετράχρονο με τα αγωνιστικά χρώματα της Suzuki, ένιωσα μια αίγλη από τα MotoGP. Με αυτά οι αναβάτες της Suzuki, Aleix Espargaro και Maverick Vinales κινούνται μέσα στα paddock. Με την πρώτη ματιά αυτό που με κέντρισε ήταν τα χρώματα του, όμως δεν παρέλειψα να δώσω σημασία στη καλή ποιότητα βαφής του.
Μπαίνω στην πίστα διστακτικά για τους πρώτους γύρους, προκατειλημμένος ότι ο μπροστινός τροχός, με διάσταση 80/90-14 και ο πίσω 90/90-14 δεν θα ήταν αρκετοί για το ασφαλές κράτημά του. Μετά από μερικούς γύρους τα 112 κιλά του δεν μου έκαναν ούτε ένα γλίστρημα, ακόμη και όταν έφτανε στο όριο του. Η αλλαγή κατεύθυνσης ερχόταν γλυκά και ήρεμα. Ο μονός δίσκος στο μπροστινό φρένο, με τη σπογγώδη αίσθηση και το ταμπούρο για το πίσω, επιβραδύνανε όπως του αρμόζει.
Τα 60 km/h τα βλέπεις άμεσα στο ταχύμετρο ανεβάζοντας τα υπόλοιπα σε χρόνο ικανοποιητικό για την κατηγορία του. Οι μαλακές αναρτήσεις, το καλό αφρώδες υλικό της σέλας, το τιμόνι που δεν βρίσκει στα πόδια και σε άνω του μετρίου αναστήματος αναβάτες, προσέφεραν μια απολαυστική οδήγηση με το γκάζι ανοιχτό παντού χωρίς να σε προβληματίζει πουθενά. Μιας και ήρθε η ώρα να σταματήσουμε για να δούμε τους υπόλοιπους χρωματισμούς, που είναι ασημί, άσπρο και μαύρο, ας βάλουμε το χειρόφρενο από το αριστερό γκρίπ. Με τιμή άκρως δελεαστική από 1,795 ευρώ, μπαίνει γερά στο παιχνίδι!
Suzuki Burgman 200
Γλυκιά γεύση!!!
Χωρίς καρδιά δεν ζει τίποτα. Στη θέση του ζωτικού οργάνου εσείς βάλτε τον τετράχρονο μονοκύλινδρο κινητήρα των 200cc με τους 18,4hp. Ο συνδυασμός άνεσης και επιδόσεων σε πλήρη ισορροπία στα μικρά κυβικά! Το μπροστινό φρένο, με την δαγκάνα δύο εμβόλων, ακινητοποιεί με ασφάλεια το μικρό Burgman. Το πίσω φρένο μπλοκάρει εύκολα, καθώς ο συνδυασμός και των δύο μανετών το ισορροπεί ιδανικά για την επιβράδυνσή του. Παρά τα 163kg του, το γκάζι ανοίγει ό,τι ώρα θες, χωρίς να δυσανασχετεί.
Οι διαστάσεις των ελαστικών, εμπρός 110/90-13 και πίσω 130/70-12, δίνουν ένα υποδειγματικό κράτημα μέσα στη στροφή. Η ακαμψία του πλαισίου σε βοηθάει να πιέσεις, αλλά τα ελαστικά έρχονται γρήγορα να σε φέρουν σε τάξη μιας και δεν σου εμπνέουν την αντίστοιχη εμπιστοσύνη. Όποιο χρώμα και να επιλέξετε, μαύρο, ασημί ή άσπρο η τεράστια σέλα του και η επαρκής κάλυψη της ζελατίνας, θα σας μεταφέρει άνετα. Η τιμή του στα 4,695 ευρώ σας προσελκύει να το δείτε από κοντά.
Suzuki Burgman 400
Χωρίς κόπο…
Ένα Burgman θα μπορούσε να φιλοξενείται στις στήλες οποιουδήποτε περιοδικού. Το πιο λογικό φυσικά είναι να βρίσκεται στην ύλη ενός περιοδικού μοτοσικλέτας. Όμως θα μπορούσε να βρίσκεται και σε ένα γυναικείο περιοδικό, ως συνοδευτικό αντικείμενο φωτογράφησης μόδας. Οι γραμμές του είναι τόσο όμορφες που το μόνο που θέλεις είναι να βολτάρεις άκοπα! Έλα όμως που χωρίς να το καταλάβεις σε βάζει σε ένα άλλο mode.
Ο τετράχρονος μονοκύλινδρος κινητήρας των 400cc με τους 33hp σε κινεί σε ρυθμούς που δεν περιμένεις! Η διάσταση του μπροστινού ελαστικού 120/80-14 σου δίνει απίστευτη σταθερότητα σε συνδυασμό με το μεγάλο πέλμα του πίσω ελαστικού 150/70-13. Τα διπλά μπροστά δισκόφρενα θα φρενάρουν με ασφάλεια ενεργοποιώντας το abs την κατάλληλη στιγμή. Το πλαίσιο συνεργαζόταν σε πλήρη αρμονία με το υπόλοιπο σύνολο και γύρο με το γύρο το ευχαριστιόμουν πιο πολύ. Κρατάς μια γραμμή και χωρίς σπασμωδικές κινήσεις μπαίνει παντού τρένο! Η τιμή του ξεκινάει από 6,995 ευρώ, με χρωματισμούς σε μαύρο ματ και λευκό.
Burgman 650 abs
Σπορ τουρίστας
Για κάποιο περίεργο λόγο, τα οχήματα με το λογότυπο “Burgman” σου προκαλούν ένα αίσθημα “τουρίστα”, στοιχείο το οποίο υιοθετήθηκε με γνώμονα του Mega Scooter χωρίς κόπο…αλλά με τρόπο! Ήθελες να πηγαίνεις ξεκούραστα παντού. Μόνο με μια κίνηση να κάνεις την περιστροφή του δεξιού γκρίπ και να ξεκολλάς όποτε θέλεις. Εδώ ο τετράχρονος δικύλινδρος κινητήρας των 54hp σου δίνει την επιλογή να αλλάζεις τις 5 ταχύτητες χειροκίνητα. Με διαστάσεις 120/70-15 μπροστά και 160/60-14 πίσω, τα ελαστικά ήταν ακλόνητα. Οι μπροστινές διπλές δύο εμβόλων δαγκάνες και η πίσω δαγκάνα μονού εμβόλου θα σε ακινητοποιήσουν όποτε χρειαστείς, με την ασφάλεια του abs.
Η μεγάλη ζελατίνα με συνδυασμό την άνετη θέση οδήγησης δεν σε παραπέμπουν καθόλου για χαλαρή οδήγηση. Ενώ οι ρυθμός άρχισε να ανεβαίνει, κατά περίεργο λόγο, πλαίσιο, αναρτήσεις, φρένα και αναβάτης διένυαν με τρομερή ευκολία τους γύρους μέσα στην πίστα χωρίς ίχνος άγχους πουθενά. Δεν περίμενα ένα Scooter με βάρος 275kg να συμπεριφέρεται τόσο καλά σε ρυθμούς πίστας! Πας με πολλά και χρειάζεται να πατήσεις φρένο…ε κάντο, δεν θα δυστροπήσει πουθενά. Θα σε διορθώσει και θα συνεχίσεις με το χαμόγελο μέσα από το κράνος, κάτι που δεν περιμένεις από ένα τέτοιο Scooter! Η τιμή του αρχίζει από τα 9,995 ευρώ. Βγαίνει σε χρωματισμούς του άσπρου, μαύρου και γκρί.
Randomizer
Related Posts
