Πριν το Grand Prix του Aragon – Μία πίστα ορόσημο για το MotoGP

Αυτό το Σαββατοκύριακο, 6 – 8 Ιουνίου 2025, το MotoGP επιστρέφει στο MotorLand Aragon για τον 8ο γύρο της σεζόν. Η πίστα, γνωστή για τις τεχνικές της προκλήσεις, έχει φιλοξενήσει συναρπαστικές μάχες και αξέχαστες στιγμές στην ιστορία του πρωταθλήματος.

Από το 2010, το MotorLand Aragon έχει καθιερωθεί ως μία από τις πιο τεχνικές και απαιτητικές πίστες του πρωταθλήματος. Με μήκος 5,077 χλμ. και 17 στροφές, η πίστα αυτή έχει φιλοξενήσει μερικές από τις πιο συναρπαστικές μάχες στην ιστορία του MotoGP. Ο Marc Marquez έχει κατακτήσει εδώ 7 νίκες, τις χρονιές 2013, 2016, 2017, 2018, 2019, 2024 για το MotoGP και την χρονιά 2011 για το Moto2, περισσότερες από οποιονδήποτε άλλο αναβάτη, ενώ η Honda έχει σημειώσει 12 νίκες, καθιστώντας την πιο επιτυχημένη κατασκευάστρια στην πίστα αυτή.

Ανασκόπηση του 2024: Η επιστροφή του Marc Marquez

Το 2024, ο Marc Marquez επέστρεψε θριαμβευτικά στο Aragon, κατακτώντας τόσο τον αγώνα Sprint όσο και τον κύριο αγώνα. Αυτή η διπλή επιτυχία σηματοδότησε την 86η νίκη στην καριέρα του και την πρώτη του με την ομάδα Gresini Ducati.

Ο αγώνας του 2024 χαρακτηρίστηκε από έντονες μάχες και δραματικές στιγμές, όπως η σύγκρουση μεταξύ του Francesco Bagnaia και του Alex Marquez στην προσπάθειά τους για το βάθρο. Ο Jorge Martin τερμάτισε δεύτερος, ενώ ο νεαρός Pedro Acosta εκμεταλλεύτηκε την κατάσταση και ανέβηκε στο τρίτο σκαλί του βάθρου, σημειώνοντας το τρίτο του βάθρο στην rookie σεζόν του.

Προσδοκίες για το Grand Prix του Aragon 2025

Ο Marc Marquez, αναβάτης της εργοστασιακής ομάδας Ducati, φιλοδοξεί να συνεχίσει την επιτυχημένη πορεία του στο Aragon. Hγείται της βαθμολογίας μετά από σταθερές εμφανίσεις στους προηγούμενους αγώνες. Η επιστροφή του στο Aragon αναμένεται με μεγάλο ενδιαφέρον, καθώς έχει κατακτήσει εδώ την πρώτη του νίκη με τη Ducati.

Απουσίες για το Grand Prix Aragon 2025

Για την Honda HRC Castrol: O Luca Marini συνεχίζει την αποθεραπεία του στην Ιαπωνία, μετά τον τραυματισμό που υπέστη κατά τη διάρκεια δοκιμών. Θα απουσιάσει από το Grand Prix του Aragon, χωρίς να αντικατασταθεί από άλλον αναβάτη στη Honda HRC Castrol. Η επιστροφή του θα εξαρτηθεί από την πρόοδο της ανάρρωσης και τις επόμενες ιατρικές αξιολογήσεις.

Για την Trackhouse MotoGP Team: Ο Ai Ogura υποβλήθηκε με επιτυχία σε αρθροσκοπική επέμβαση για το κάταγμα στην κορυφή της δεξιάς κνήμης, μετά από πτώση στο Silverstone. Η αποθεραπεία του έχει ξεκινήσει και η ομάδα αισιοδοξεί ότι θα είναι έτοιμος για το Grand Prix του Aragon. Ο Ogura διανύει μια εντυπωσιακή rookie χρονιά, με σταθερή πρόοδο και βρίσκεται δεύτερος στη βαθμολογία των νέων αναβατών.

Η Ιστορία της πίστας:

Μισός αιώνας έχει περάσει από τότε που ο Joaquín Ripollés προώθησε το πρώτο Grand Prix της πόλης Alcañiz (1965), το οποίο διεξήχθη στην αξέχαστη αστική πίστα γνωστή ως Circuito Guadalope. Οι δρόμοι ήταν ο χώρος διεξαγωγής συναρπαστικών αγώνων που μετέτρεψαν την πόλη σε πρωτοπόρο διοργανωτή αθλητικών εκδηλώσεων. Σε σύντομο χρονικό διάστημα, το Alcañiz έγινε εμβληματικό σημείο αναφοράς στην ιστορία των αστικών πίστων.

Στις αρχές της δεκαετίας του 1990, η αυξανόμενη ζήτηση για μέτρα ασφαλείας, δεδομένων των ολοένα και πιο ισχυρών οχημάτων, περιόρισε τη δραστηριότητα της αστικής πίστας. Έγινε δύσκολο για να διοργανώσει εκδηλώσεις υψηλού επιπέδου, και έτσι προέκυψε η ιδέα της κατασκευής ενός συγκροτήματος μηχανοκίνητου αθλητισμού για να συνεχιστεί αυτή η έντονη σχέση μεταξύ του Alcañiz και του αθλήματος.

Το έργο άρχισε να παίρνει μορφή χάρη στον ενθουσιασμό των πολιτών και στο κύρος που αποκτήθηκε κατά τη διάρκεια των μυθικών χρόνων στη Γουαδαλόπη, η οποία φιλοξένησε τον τελευταίο αγώνα της το 2003. Για την ανάπτυξη του έργου, η MotorLand Aragón βασίστηκε σε μια ομάδα έμπειρων και γνωστών ειδικών (σχεδιασμένων από τον Hermann Tilke, με τον πρώην οδηγό της Φόρμουλα 1 Pedro de la Rosa να ενεργεί ως τεχνικός σύμβουλος). Το έργο ξεκίνησε τελικά το 2006 με τους πρώτους αγώνες στις πίστες καρτ και off road. Το 2009, με το άνοιγμα της πίστας, το συγκρότημα μηχανοκίνητου αθλητισμού ολοκληρώθηκε, με σαφή βούληση να γίνει κινητήρια δύναμη προόδου για ολόκληρη την περιοχή.

Οι πρώτες μεγάλες εκδηλώσεις για τον χώρο ήρθαν το 2009, όταν έκανε το ντεμπούτο του το Renault World Series, με τη δημοφιλή μορφή ελεύθερης εισόδου για τους οπαδούς. 

Οι αγώνες μοτοσικλετών κορυφαίας κατηγορίας καθιερώθηκαν λίγο πιο αργά, αν και τόσο το MotoGP όσο και το World Superbike έσπευσαν να το υιοθετήσουν ως χώρο δοκιμών. Συμπεριλαμβανόμενο ως εφεδρικός αγώνας στο ημερολόγιο MotoGP του 2010, το Aragón κλήθηκε να αγωνιστεί όταν το Balatonring δεν τήρησε την προθεσμία του. Έχοντας βραβευτεί με το βραβείο FIM για το καλύτερο GP την πρώτη κιόλας χρονιά του, το Aragón GP εξασφάλισε γρήγορα μια μόνιμη θέση στο ημερολόγιο τουλάχιστον μέχρι το 2016.