R.I.P.: Ο 21χρονος Troy Beinlich έχασε την ζωή του στο αγώνα 1.000 χιλιομέτρων στη πίστα Hockenheim

1 April 2024 BikerSpirit Hockenheim, R.I.P., Troy Beinlich 1 min read

Στο πένθος έχει βυθιστεί και πάλι ο κόσμος της μοτοσικλέτας μετά την ανακοίνωση του θανάτου του 21χρονου Troy Beinlich, ο οποίος σκοτώθηκε χθες κατά τη διάρκεια του Hockenheim 1000 km.

Ο Troy Beinlich έχασε με τραγικό τρόπο τη ζωή του μετά από σύγκρουση ενώ αγωνιζόταν στο Racefoxx 1000 km, στη διάσημη πίστα Hockenheimring στη Γερμανία.

Ο 21χρονος Γερμανός υπέστη θανάσιμα τραύματα ως αποτέλεσμα της σύγκρουσης το Σάββατο, όταν έπεσε από τη μοτοσικλέτα του και δύο αναβάτες δεν μπόρεσαν να αποφύγουν τη σύγκρουση μαζί του.

Ο αγώνας των 271 γύρων ακυρώθηκε αμέσως και ένα ελικόπτερο διάσωσης έσπευσε σε βοήθεια αμέσως, μαζί με την αστυνομία και τις υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης, αλλά ο Beinlich πέθανε στον τόπο του ατυχήματος.

Τώρα θα διεξαχθεί έρευνα για το τι συνέβη, με την υπηρεσία τροχαίας του Μανχάιμ να προσπαθεί να ανασυνθέσει την τραγωδία μαζί με έναν εμπειρογνώμονα για να προσδιορίσει την αιτία.

Σε επίσημη ανακοίνωση των διοργανωτών του αγώνα αναφέρεται το εξης: «Δυστυχώς συνέβη ένα σοβαρό ατύχημα κατά τη διάρκεια του αγώνα. Παρά τις προσπάθειες των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης και του προσωπικού ασφαλείας της πίστας, η βοήθεια έφτασε πολύ αργά για τον συνάδελφό μας οδηγό. Είμαστε εμβρόντητοι και απείρως λυπημένοι που το άθλημά μας έδειξε την άσχημη πλευρά του.»

«Για να σεβαστούμε τις οικογένειες και τους φίλους, δεν μπορούμε και δεν θέλουμε να δώσουμε περισσότερες λεπτομέρειες αυτή τη στιγμή. Παρακαλούμε για την κατανόηση και δώστε χρόνο και χώρο στα μέλη της οικογένειας να θρηνήσουν. Θα θέλαμε να εκφράσουμε τα βαθύτατα συλλυπητήριά μας στην οικογένεια και τους φίλους».

Ο αγώνας ήταν ο πρώτος του Deutscher Langstrecken Cup και μέρος του German Endurance Cup, αλλά μετά το περιστατικό όλοι οι υπόλοιποι αγώνες του Σαββάτου εγκαταλείφθηκαν.

Ο αγώνας ήταν στο πλαίσιο της προετοιμασίας για την επερχόμενη σεζόν IDM, στην οποία αναμενόταν να λάβει μέρος ο οδηγός, καθώς είχε ήδη μερικά χρόνια εμπειρίας στο SSP300 με το Vitori-BRT.