Rally Dakar 2013

Το Σάββατο 5 Ιανουαρίου2013, στο Περού, ξεκινά το φετινό ράλι Dakar, ένας από τους δυσκολότερους αγώνες αντοχής του κόσμου .  Ο μεγαλύτερος και πιο ιστορικός, αφού  πραγματοποιείται από το 1979, και βέβαια είναι η πρώτη διοργάνωση της χρονιάς για το μηχανοκίνητο αθλητισμό.
Οι εκατοντάδες οδηγοί και τα πληρώματα θα διανύσουν συνολικά 8.000 χιλιόμετρα, περνώντας από την Αργεντινή και καταλήγοντας στη Χιλή, 15 μέρες αργότερα.

Συνολικά, θα λάβουν μέρος 196 μοτοσικλέτες, 161 αυτοκίνητα, 75 φορτηγά και 39 Quad.

Από τα ελληνικά χρώματα θα λείπει φέτος, δυστυχώς, ο Βασίλης Ορφανός, ο οποίος κρατούσε την ελληνική σημαία ψηλά , έτσι τα ελληνικά χρώματα θα  εκπροσωπήσει ο Θεοχάρης Καραθανάσης (Τheocharis Karathanassis) , ένας Έλληνας δεύτερης γενιάς που γεννήθηκε και κατοικεί μόνιμα στην Kinshasa του Congo. Ο 39χρονος αναβάτης ανήκει στον Μοτοσικλετιστικό Όμιλο Βορείου Ελλάδος και θα οδηγήσει μια Yamaha WR 450.

Ο 39χρονος αναβάτης (1/9/1973 – 1,68 μέτρα ύψος/72 κιλά), που ανήκει στο δυναμικό του Μ.Ο.Β.Ε. (Μοτοσυκλετιστικός Όμιλος Βορείου Ελλάδος) θα λάβει μέρος στο 2ο Dakar της καριέρας του, στην κατηγορία των μοτοσυκλετών, οδηγώντας (όπως και στον αγώνα του 2012), μια Yamaha WR 450 (Νο συμμετοχής 124).

Ο Καραθανάσης έχει ελληνικές ρίζες και ξεκίνησε την αγωνιστική του καριέρα του από το Rally Τυνησίας. Έκτοτε, όπως αναφέρει ο ίδιος, το μικρόβιο των αγώνων αντοχής κυλάει στο αίμα του.

Στην πρώτη του συμμετοχή, το 2012, πραγματοποίησε το όνειρο ζωής του που ήταν να λάβει μέρος στο θρυλικό αγώνα αντοχής. Η περιπέτειά του ωστόσο είχε άδοξο τέλος καθώς εγκατέλειψε με σπασμένο χέρι.

Η διαδρομή των 8.000 χλμ. περνά μέσα από αμμόλοφους, φαράγγια, πεδιάδες και κορυφές βουνών, αλλά και 11 πόλεις τριών χωρών.

Για πρώτη φορά, η άμμος και οι Ειδικές Διαδρομές σε αυτήν έχουν τοποθετηθεί στην αρχή του αγώνα. Μετά το πέρασμα από τη Λίμα του Περού, αναβάτες και οδηγοί μπαίνουν αμέσως στα δύσκολα, αντιμετωπίζοντας τους αμμόλοφους.

Οι συμμετέχοντες θα ξεκουραστούν για μια ημέρα στην πόλη San Miguel de Tucuman, όπου πληρώματα και οχήματα θα ανασυνταχθούν γιατί ακολουθεί το μεγαλύτερο μέρος του αγώνα.

Οι Άνδεις, με ένα δύσκολο πέρασμα και μετά η Χιλή θα δείξουν στους αγωνιζόμενους το άλλο πρόσωπο της Νότιας Αμερικής, απαιτώντας άμεση προσαρμογή και αλλαγή στο στυλ οδήγησης.

Η Αργεντινή, λόγω υψομέτρου, αναμένεται να δοκιμάσει τις αντοχές των συμμετεχόντων. Το τερέν έχει και πάλι άμμο στην περιοχή Gaucho, λίγο πριν τη Χιλή και την έρημο της Atacama. Αυτή θα είναι και η τελευταία δοκιμασία των αγωνιζομένων ως τη σημαία του τερματισμού στο Σαντιάγκο.

[youtube_sc url=”http://www.youtube.com/watch?v=cMOlCUUQNsk”]

Ας δούμε μερικά στατιστικά , αριθμούς και λεπτομέρειες που αξίζουν την προσοχή μας

Τα χιλιόμετρα που χωρίζουν την εκκίνηση στη Λίμα του Περού, εως τον τερματισμό στο Σαντιάγκο είναι 8.000

1.000.000 ήταν το 2012 οι θεατές στους δρόμους της Λίμα, όπου έγινε ο τερματισμός του αγώνα.

5 είναι οι Ειδικές Διαδρομές στην Αργεντινή. Η περιοχή του Gaucho θα βάλει ξανά στο “πνεύμα” της ερήμου οδηγούς και αναβάτες πριν την έρημο Atacama.

2.500 περίπου υπολογίζεται ότι είναι οι συμμετέχοντες, συμπεριλαμβανομένων των μηχανικών και των ομάδων υποστήριξης, στο Dakar του 2013

53 είναι οι εθνικότητες των συμμετεχόντων στο ράλλυ Dakar 2013, αριθμός ρεκόρ από την πρώτη ανεπίσημη διοργάνωση του 1978.

19 χρονών  είναι η ηλικία του νεότερου αγωνιζόμενου. Ο 19χρονος Robert Van Pelt Jr. συμμετέχει στην κατηγορία των μοτοσικλετών.

71 χρονών  είναι η ηλικία  του γηραιότερου αγωνιζόμενου. Είναι ο Αργεντινός Francisco Claudio Regunaschi και συμμετέχει στην κατηγορία των αυτοκινήτων.

Η φετινή διοργάνωση θα μείνει στην ιστορία και για μια πρωτιά: στο 34ο ράλλυ Dakar έχει δηλώσει συμμετοχή και μία ομάδα Ατόμων Με Ειδικές Ανάγκες με μικτή σύνθεση από την Βρετανία και την Αμερική, η “Race2Recovery”.

Μάλιστα την προσπάθειά τους να συμμετάσχουν στην πιο εξαντλητική διοργάνωση του μηχανοκίνητου αθλητισμού στον κόσμο, θα κινηματογραφήσει ο σκηνοθέτης Τim Pritchard.