Με χρόνο 1’59.963 ο Jorge Lorenzo είναι ο ταχύτερος της δεύτερης μέρας στο τεστ της Sepang 1.
Η εργοστασιακή ομάδα της Yamaha δοκίμασε νέα εξαρτήματα και ρυθμίσεις στα ηλεκτρονικά, προκειμένου να βελτιώσει τη ζωή των ελαστικών. Ο Lorenzo και ο ομόσταυλός του Valentino Rossi συνέχισαν να εργάζονται σκληρά και σήμερα. Ο Lorenzo βελτιώθηκε πάνω από μισό δευτερόλεπτο από την Τετάρτη, αλλά ο Rossi ήταν οριακά πιο αργός από ό, τι την πρώτη ημέρα και τερμάτισε έκτος.
Στην Ducati, ο Andrea Dovizioso που έκανε τον καλύτερο χρόνο του νωρίς το πρωί με την GP14.3 και παρέμεινε δεύτερος πιο γρήγορος όλο το απόγευμα με 2’00.015, έξι δέκατα καλύτερος από την πρώτη ημέρα. Ο Andrea Iannone έκανε τον πέμπτη χρόνο με την ίδια μηχανή, και είναι πάνω από ένα δευτερόλεπτο ταχύτερος από χθες.
Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής MotoGP, Marc Marquez τελείωσε την ημέρα τρίτος, οδηγώντας και τις δύο μοτοσικλέτες δουλεύοντας στα set-up της RC213V του. Ο Marquez είχε μια πτώση αλλά χωρίς να χτυπήσει.
Από την άλλη πλευρά του γκαράζ της Repsol Honda, ο Dani Pedrosa εξακολουθεί να δουλεύει με τρεις εκδόσεις της RC213V, ενώ ο Marquez έχει μειώσει την επιλογή του σε δύο πρωτότυπα για τη δοκιμή. Ο Pedrosa έκλεισε την ημέρα τέταρτος.
Στην Monster Yamaha Tech 3, ο Pol Espargaro είχε μια πτώση χωρίς τραυματισμό στη Κ 9 προς το τέλος της δεύτερης ημέρας στη Sepang, μετά από μια ελαφριά πτώση την πρώτη ημέρα. Ο Ισπανός τελείωσε την μέρα στην έβδομη θέση αφού δοκίμασε δύο παραλλαγές σκελετού.
Στην CWM LCR Honda, ο Cal Crutchlow δουλεύει με το πίσω μέρος της μοτοσικλέτα του και την σταθερότητα του στην είσοδο της στροφής και την εξάλειψη των κραδασμών, με μικροαλλαγές της κατανομής βάρους και το φρενάρισμα του κινητήρα με την RC213V. Ήταν όγδοος καλύτερος, με 1.095s πίσω από τον Lorenzo.
Ο Bradley Smith οδήγησε τραυματισμένος στον αστράγαλο και τελείωσε την μέρα μέσα στην πρώτη δεκάδα.
Στην NGM Forward Racing, ο Stefan Bradl τερμάτισε στην 11η θέση και πάλι ως ο κορυφαίος Open αναβάτης. Ο Bradl συνέχισε να δουλεύει τις ρυθμίσεις του και να κατανοήσει το νέο πακέτο ηλεκτρονικό της Open, αν και εξακολουθεί να χρησιμοποιεί μια μηχανή Yamaha 2013. Ένας νέος κινητήρας θα παραδοθεί πριν από τον πρώτο αγώνα της χρονιάς.
Στην Estrella Galicia Marc VDS, ο Scott Redding επίσης οδήγησε δυνατά το πρωτότυπο εργοστασιακό RC213V, στο τέλος της ημέρας του τερματισε14ος.
Την δεύτερη ημέρα στη Μαλαισία, ο Ισπανός Alvaro Bautista άνοιξε το δρόμο για την Aprilia Racing Team Gresini καταλήγοντας στην 17η θέση. Έχει αποφασίσει να απορρίψει το νέο πλαίσιο του 2015, κρίνοντας ότι είναι πάρα πολύ άκαμπτο και να μην αποδίδει καλά με τα ηλεκτρονικά. Προτιμά την έκδοση του 2014, που ο ίδιος οδήγησε το Νοέμβριο με το εξελισσόμενο κινητήρα με πνευματικές βαλβίδες.
Στην Suzuki, ο Aleix Espargaro επικεντρώνεται επίσης στην εξέλιξη του πλαισίου και ήταν σε θέση να βελτιώσει τον καλύτερο γύρο του από την Τετάρτη κατά περίπου ένα δευτερόλεπτο για να τελειώσει στην δέκατη θέση.
Ο rookie του MotoGP Maverick Viñales, εργάζεται για την κατανόηση του πώς οδηγούν μια μοτοσικλέτα MotoGP στα όριά της. Τερμάτισε στην 15η θέση, βελτιώνοντας το χρόνο του με πάνω από ένα δευτερόλεπτο από χθες.
Αποτελέσματα Session 2 – 05/02/2015
| Pos | Rider | Team | Fastest lap | Lead. Gap | Prev. Gap | Laps | ||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | LORENZO, Jorge | Movistar Yamaha MotoGP | 1:59.963 | 19 / 56 | ||||
| 2 | DOVIZIOSO, Andrea | Ducati Team | 2:00.015 | 0.052 | 0.052 | 6 / 54 | ||
| 3 | MARQUEZ, Marc | Repsol Honda Team | 2:00.146 | 0.183 | 0.131 | 35 / 67 | ||
| 4 | PEDROSA, Dani | Repsol Honda Team | 2:00.260 | 0.297 | 0.114 | 50 / 52 | ||
| 5 | IANNONE, Andrea | Ducati Team | 2:00.391 | 0.428 | 0.131 | 29 / 54 | ||
| 6 | ROSSI, Valentino | Movistar Yamaha MotoGP | 2:00.676 | 0.713 | 0.285 | 20 / 63 | ||
| 7 | ESPARGARO, Pol | Monster Yamaha Tech 3 | 2:00.959 | 0.996 | 0.283 | 7 / 57 | ||
| 8 | CRUTCHLOW, Cal | CWM LCR Honda | 2:01.058 | 1.095 | 0.099 | 19 / 62 | ||
| 9 | SMITH, Bradley | Monster Yamaha Tech 3 | 2:01.098 | 1.135 | 0.040 | 32 / 51 | ||
| 10 | ESPARGARO, Aleix | Team Suzuki MotoGP | 2:01.344 | 1.381 | 0.246 | 10 / 55 | ||
| 11 | BRADL, Stefan | Forward Racing Team | 2:01.484 | 1.521 | 0.140 | 13 / 49 | ||
| 12 | BARBERA, Hector | Avintia Racing | 2:01.615 | 1.652 | 0.131 | 2 / 42 | ||
| 13 | AOYAMA, Hiroshi | HRC | 2:01.772 | 1.809 | 0.157 | 15 / 61 | ||
| 14 | REDDING, Scott | Estrella Galicia 0.0 Marc VDS | 2:01.844 | 1.881 | 0.072 | 22 / 52 | ||
| 15 | VIÑALES, Maverick | Team Suzuki MotoGP | 2:01.916 | 1.953 | 0.072 | 47 / 56 | ||
| 16 | PETRUCCI, Danilo | Pramac Racing | 2:01.932 | 1.969 | 0.016 | 53 / 55 | ||
| 17 | BAUTISTA, Alvaro | Aprilia Racing Team Gresini | 2:02.155 | 2.192 | 0.223 | 31 / 44 | ||
| 18 | PIRRO, Michele | Pramac Racing | 2:02.199 | 2.236 | 0.044 | 39 / 40 | ||
| 19 | HAYDEN, Nicky | Drive M7 Aspar | 2:02.228 | 2.265 | 0.029 | 14 / 46 | ||
| 20 | ABRAHAM, Karel | AB Motoracing | 2:02.574 | 2.611 | 0.346 | 45 / 51 | ||
| 21 | BAZ, Loris | Forward Racing Team | 2:02.842 | 2.879 | 0.268 | 36 / 44 | ||
| 22 | NAKASUGA, Katsuyuki | Yamaha Factory Test Team | 2:02.914 | 2.951 | 0.072 | 28 / 40 | ||
| 23 | MILLER, Jack | CWM LCR Honda | 2:03.083 | 3.120 | 0.169 | 56 / 57 | ||
| 24 | LAVERTY, Eugene | Drive M7 Aspar | 2:03.129 | 3.166 | 0.046 | 14 / 45 | ||
| 25 | DE ANGELIS, Alex | Octo Ioda Racing Team | 2:03.399 | 3.436 | 0.270 | 8 / 47 | ||
| 26 | DI MEGLIO, Mike | Avintia Racing | 2:03.609 | 3.646 | 0.210 | 8 / 42 | ||
| 27 | TAKAHASHI, Takumi | HRC | 2:03.781 | 3.818 | 0.172 | 10 / 60 | ||
| 28 | MELANDRI, Marco | Aprilia Racing Team Gresini | 2:04.487 | 4.524 | 0.706 | 3 / 53 |
Randomizer
Related Posts
