Τα ελαστικά MICHELIN αξιόπιστα σε όλες τις συνθήκες – Ρεκόρ σε στεγνή πίστα υψηλές επιδόσεις στη βροχή – ΜICHELIN REVIEW

 Ρεκόρ σε στεγνή πίστα, υψηλές επιδόσεις στη βροχή: Τα ελαστικά MICHELIN είναι αξιόπιστα σε όλες τις συνθήκες

• Ο 11ος αγώνας του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP™ έδειξε διαφορετικά πρόσωπα κατά τη διάρκεια ενός έντονου αγωνιστικού Σαββατοκύριακου στην πίστα Sachsenring.
• Το ρεκόρ πίστας καταρρίφθηκε το απόγευμα της Παρασκευής, με τον Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) να σημειώνει χρόνο γύρου 1’19.071.
• Βροχερή πίστα το Σάββατο, στεγνή την Κυριακή: Οι 10 αριστερές στροφές της πίστας και μόνο 3 δεξιές στροφές επέτρεψαν στους συνεργάτες της Michelin να αγωνιστούν με αυτοπεποίθηση και σταθερότητα.

Ο καιρός δεν ήταν ιδιαίτερα καλοκαιρινός στη βόρεια Γερμανία αυτό το Σαββατοκύριακο. Ενώ η περιοχή βιώνει μερικές φορές έντονη ζέστη τον Ιούλιο, αυτή τη φορά ο υδράργυρος κυμάνθηκε μεταξύ 15 και 20 βαθμών. Έβρεξε επίσης τις δύο από τις τρεις ημέρες δραστηριότητας στην πίστα, ιδιαίτερα το Σάββατο κατά τη διάρκεια των κατατακτήριων δοκιμών και του αγώνα Tissot Sprint, ο οποίος πραγματοποιήθηκε εξ ολοκλήρου σε βρεγμένη πίστα.

Χρησιμοποιήθηκαν όλες οι γκάμες  ελαστικών MICHELIN για το MotoGP, με μία σταθερά: Σταθερές επιδόσεις ανεξάρτητα από την υγρασία ή τη θερμοκρασία. Η  πίστα Sachsenring Βρίσκεται στο Hohenstein-Ernstthal, στην περιοχή της Σαξονίας  κι είναι η μικρότερη στο ημερολόγιο αγώνων, με μήκος μόλις 3.671 χλμ. Είναι επίσης μία από τις πιο αργές, αλλά θεωρείται από τις ομάδες Michelin Motorsport ως μία από τις δύο πιο δύσκολες πίστες στο πρωτάθλημα όσον αφορά τα ελαστικά (μαζί με το Phillip Island στην Αυστραλία). Από τις 13 στροφές που αποτελούν την πίστα, μόνο τρεις είναι δεξιόστροφες. Αυτή η διαμόρφωση είναι πιθανό να προκαλέσει φθορά των ελαστικών από τη μία πλευρά και αδυναμία των ελαστικων  να φτάσουν στην απαραίτητη θερμοκρασία λειτουργίας από την άλλη.

«Ευτυχώς, η προετοιμασία μας έλαβε υπόψη τόσο τα καιρικά σενάρια όσο και τους συγκεκριμένους περιορισμούς του προφίλ της πίστας», δήλωσε ο Piero Taramasso, Michelin Two–Wheel Motorsport Manager. «Η κύρια δυσκολία, πέρα από τη διαχείριση της βροχής, ήταν η θερμοκρασία της πίστας, η οποία παρέμεινε χαμηλή καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου (με κορύφωση μόλις 29°C στην έναρξη του Grand Prix), γεγονός που αποτέλεσε μια επιπλέον πρόκληση. Για τον αγώνα  Tissot Sprint, η συντριπτική πλειοψηφία των αναβατών επέλεξε ένα μεσαίο μείγμα γόμας για το μπροστινό  ελαστικό  και το μαλακό για τον πίσω, που ήταν ο καλύτερος δυνατός συνδυασμός. Κατά τη διάρκεια του Grand Prix, το οποίο πραγματοποιήθηκε σε στεγνή πίστα, όλοι οι συνεργάτες μας επέλεξαν το σκληρό μείγμα γόμας για τον μπροστινό  ελαστικό για τη σταθερότητά του στη διάρκεια του αγώνα και το μεσαίο για το πίσω ελαστικό  για την ευελιξία και τις επιδόσεις που αντέχουν σε όλο τον αγώνα. Το συμπέρασμα που έχω από αυτό το Σαββατοκύριακο είναι ότι όλα τα ελαστικά είχαν άψογες επιδόσεις παρά τη μοναδική φύση αυτής της πίστας, όπου χρησιμοποιήσαμε ασύμμετρα ελαστικά τόσο μπροστά όσο και πίσω (με ενισχυμένη την αριστερή πλευρά του πέλματος). Σε μια τόσο απαιτητική πίστα, που έγινε ακόμη πιο δύσκολη από τη βροχή και το κρύο, αυτό είναι ένα πραγματικό επίτευγμα».

Για τον αγώνα Liqui Moly Grand Prix της Γερμανίας, η Michelin είχε διαθέσιμα για τους συνεργάτες της τρία ασύμμετρα μείγματα  γόμας (μαλακό, μεσαίο, σκληρό) για τον μπροστινό τροχό και δύο ασύμμετρα (μαλακό και μεσαίο για τον πίσω τροχό. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα ασύμμετρα ελαστικά τόσο μπροστά όσο και πίσω είναι μια σπάνια επιλογή στη σεζόν, καθώς χρησιμοποιούνται μόνο τρεις φορές (Phillip Island, Sachsenring και Valencia, Ισπανία) από τους συνολικά 22 αγώνες Grand Prix.

Το απόγευμα του Σαββάτου, τον αγώνα Tissot Sprint κέρδισε ο Marc Márquez (Ducati Lenovo Team), μπροστά από τον Marco Bezzecchi (Aprilia Racing) και τον Fabio Quartararo (Monster Energy Yamaha).

Την Κυριακή,το  Grand Prix κέρδισε επίσης ο Marc Márquez (η 69η νίκη του σε 200 αγώνες Grand Prix) μπροστά από τον αδελφό του Alex (BK8 Gresini Racing).

Στο τρίτο σκαλί του βάθρου ανέβηκε ο Francesco Bagnaia (Ducati Lenovo Team).

Νέα ρεκόρ

 Οι βροχοπτώσεις του Σαββατοκύριακου εμπόδισαν τους αναβάτες να εκμεταλλευτούν τις επιδόσεις των μοτοσυκλετών και των ελαστικών τους σε στεγνό έδαφος καθ’ όλη τη διάρκεια του Σαββατοκύριακου, αλλά την Παρασκευή σημειώθηκε νέο ρεκόρ πίστας. Ο Fabio Di Giannantonio (Pertamina Enduro VR46) ολοκλήρωσε έναν γύρο σε 1’19.071, σχεδόν τέσσερα δέκατα του δευτερολέπτου γρηγορότερα από το χρόνο ρεκόρ του Jorge Martin (που σημειώθηκε με Ducati το 2024).

Τα λέμε σε λίγες μέρες στο Μπρνο (Τσεχία) 

Μόλις οι ομάδες έφυγαν από το Sachsenring, η προσοχή όλων στράφηκε στον 12ο αγώνα του Παγκοσμίου Πρωταθλήματος MotoGP, ο οποίος θα πραγματοποιηθεί το επόμενο Σαββατοκύριακο, μεταξύ 18 και 20 Ιουλίου. Αυτό θα σηματοδοτήσει την επιστροφή της Τσεχικής Δημοκρατίας στο ημερολόγιο αγώνων του MotoGP με τον αγώνα  Tissot Grand Prix της Τσεχίας στην πίστα του Μπρνο.