Το CFMoto 800NK, μία γυμνή μοτοσυκλέτα με εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 799cc που αναπτύχθηκε από την KTM και σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου, παρουσιάστηκε επίσημα στην Κίνα.
Το νέο CFMoto 800NK, προσφέρει υψηλό εξοπλισμό σε εκπληκτικά χαμηλή τιμή σε σύγκριση με τους ανταγωνιστές του. Το 800NK είναι πολύ δυνατό και όσον αφορά τις επιδόσεις, ελάχιστα κατώτερο από το KTM 790 Duke, ενώ η κορυφαία έκδοση έρχεται με εντυπωσιακή οθόνη και μια σειρά από πρόσθετα, δίνοντάς του εξαιρετική σχέση ποιότητας-τιμής.
Το CFMoto 800NK, το οποίο τράβηξε για πρώτη φορά την προσοχή στα τέλη του περασμένου έτους ως το μοντέλο NK-C22, παρουσιάστηκε επίσημα στην Κίνα.
Η εταιρεία αποκάλυψε δύο παραλλαγές της μοτοσυκλέτας, και οι δύο με τον ίδιο κινητήρα 799 cc με εν σειρά δικύλινδρο κινητήρα 99 PS (73 kW, 100 hp) και σωληνωτό πλαίσιο από χάλυβα χρωμίου-μολυβδαινίου, αλλά διαφορετικό εξοπλισμό και τεχνολογία.
Το CFMoto 800NK είναι εντυπωσιακά στα 186 κιλά, ενώ η κορυφαία έκδοση αγγίζει τα 189 κιλά.
Και οι δύο εκδόσεις χρησιμοποιούν το ίδιο ανάποδο πιρούνι KYB 43 mm, το οποίο είναι πλήρως ρυθμιζόμενο, καθώς και δαγκάνες τεσσάρων εμβόλων J.Juan Radial με υποστήριξη KYB monoshock και ABS με δίσκους φρένων 320 mm. Ακόμη και στη βασική έκδοση, ο εξοπλισμός είναι εκτεταμένος: cruise control, οθόνη TFT 5 ιντσών με σύνδεση smartphone για πλοήγηση και έλεγχο μουσικής είναι στάνταρ.
Στην κορυφαία έκδοση, η οθόνη αντικαθίσταται από ένα τεράστιο TFT 8 ιντσών σε φορμά πορτραίτου με επεξεργαστή διπλού πυρήνα που επιτρέπει τη διάταξη διαχωρισμένης οθόνης. Πληροφορίες που σχετίζονται με τη μοτοσικλέτα, όπως η ταχύτητα και οι στροφές ανά λεπτό, εμφανίζονται στο επάνω μέρος, ενώ το κάτω μισό προορίζεται για εφαρμογές, πλοήγηση, κλήσεις και στοιχεία ελέγχου πολυμέσων. Αυτή η οθόνη υψηλής ποιότητας διαθέτει επίσης ενσωματωμένο ασύρματο Apple CarPlay.
Αλλά η λίστα εξοπλισμού της κορυφαίας έκδοσης δεν τελειώνει εκεί. Προσφέρει ανάφλεξη χωρίς κλειδί, στάνταρ αμφίδρομο συμπλέκτη, που σημαίνει ότι μπορεί να χρησιμοποιηθεί για ανέβασμα και κατέβασμα ταχύτητας χωρίς τη χρήση συμπλέκτη, και αποσβεστήρα τιμονιού. Και οι δύο εκδόσεις του 800NK διαθέτουν συμπλέκτη anti-hopping και προσφέρουν τρεις τρόπους οδήγησης: σπορ, δρόμο και βροχή.
VIDEO
Στην Κίνα, και οι δύο εκδόσεις είναι αξιοσημείωτα προσιτές και προσφέρουν υψηλότερο επίπεδο στάνταρ εξοπλισμού από τους ανταγωνιστές τους. Η τιμή βάσης είναι περίπου στα 6.158 €, ενώ η κορυφαία έκδοση είναι περίπου στα 6.521 €, μια τιμή που είναι περίπου στη μισή τιμή από ένα KTM Duke με τον ίδιο κινητήρα.
Μέχρι στιγμής, δεν υπάρχει επίσημη ανακοίνωση για το πότε το 800NK θα είναι διαθέσιμο εκτός Κίνας. Ωστόσο, είναι περισσότερο θέμα «πότε» παρά «αν». Στις ΗΠΑ, οι μοτοσυκλέτες CFMoto Ibex 800 S και Ibex 800 T Adventure είναι ήδη.
PHOTO
Randomizer
Related Posts
