Το νέο ΜΤ-10SP παρουσίασε η Yamaha στην Intermot, και έκανε την «έκπληξη» σε πολλούς αφού μετέφερε στο MT-10 την κορυφαία τεχνολογία του YZF-R1M για να δημιουργήσει το υπέρ γυμνό ΜΤ-10SP.

Με το  Öhlins Racing Electronic Suspension (ERS), με όργανα Thin Film Transistor (TFT) και μοναδική βαφή για την SP, to νέο ΜΤ-10SP βάζει υποψηφιότητα για την βασίλισσα των Hyper Naked του 2017.

Η ηλεκτρονική ανάρτηση του MT-10 SP ελέγχεται από μία Μονάδα Ελέγχου ανάρτησης (SCU) –  ακριβώς όπως το R1 – που αναλύει τα δεδομένα από μια σειρά αισθητήρες που παρακολουθούν την δράση της ανάρτησης υπολογίζοντας και τον αναβάτη. Η SCU, στη συνέχεια  υπολογίζει τις βέλτιστες ρυθμίσεις συμπίεσης και απόσβεση επαναφοράς για το περιβάλλον και τις συνθήκες οδήγησης, και τις εφαρμόζει σε μια σχεδόν άμεση και συνεχή μικρο-προσαρμογών. Δεν είναι εύκολο να το  παρατηρήσετε πραγματικά πως δουλεύει, αλλά θα νιώσετε την διαφορά, καθώς λειτουργεί ασταμάτητα για να προσφέρει βέλτιστη υποστήριξη και άνεση.

Οι ρυθμίσεις του SCU αλλά και πολλές άλλες ρυθμίσεις μπορεί ο οδηγός να τις δει στα υψηλής ευκρίνειας όργανα τεχνολογίας TFT (Thin Film Transistor), με έγχρωμη οθόνη. Ο οδηγός μπορεί να επιλέγει την εμφάνιση των ενδείξεων σε σκούρο ή ανοιχτόχρωμο φόντο ανάλογα με το αν οδηγεί ημέρα ή νύχτα, ή την προσωπική του προτίμηση.

Το SP έρχεται μόνο σε μια επιλογή χρώματος, ασημί / μπλε / άνθρακί, (Silver/Blu/Carbon) το οποίο δικαιολογημένα μας παραπέμπει και πάλι στο YZF-R1M 2017 από το οποίο δανείζεται τόσο πολύ από εξαρτήματα αλλά και το λογισμικό της, ενώ  έχει μπλε ζάντες , μαύρο μπροστινό φτερό, και χρυσαφί πιρούνι.

Περιμένουμε το SP να είναι διαθέσιμο τον Φεβρουάριο του 2017.

2017 MT-10 SP Βασικά χαρακτηριστικά

– Ηλεκτρονική αγωνιστική ανάρτηση (ERS) Öhlins Racing Electronic Suspension
– Πίνακας οργάνων με πλήρη απόδοση χρωμάτων και τεχνολογία TFT (Thin Film Transistor)
– Αποκλειστικός χρωματικός συνδυασμός εμπνευσμένος από το YZF-R1M (ασημί / μπλε / άνθρακί)
– Σύστημα γρήγορης αλλαγής ταχυτήτων (QSS)
– Τετρακύλινδρος κινητήρας με τεχνολογία crossplane και διάταξη εν σειρά
– Τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των TCS και D-Mode
– Μονόδρομος συμπλέκτης (slipper) με υποβοήθηση (A&S)
– Ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου Deltabox με κοντό μεταξόνιο

2017 MT-10

Για το 2017 το στάνταρ MT-10 θα έχει ένα νέο γρήγορο σύστημα Shift (QSS). Θα έχει επίσης νέα χαρτογράφηση του κινητήρα για βελτιωμένη απόκριση στο γκάζι σε όλο το φάσμα στροφών, για πιο ισορροπημένη απόδοση. Και αυτό θα είναι διαθέσιμο από τον Φεβρουάριο.

2017 MT-10 Βασικά Χαρακτηριστικά

– Νέο σύστημα Quick Shift (QSS)
– Νέα χαρτογράφηση κινητήρα
– Τετρακύλινδρος κινητήρας με τεχνολογία crossplane και διάταξη εν σειρά
– Τεχνολογία ηλεκτρονικού ελέγχου, συμπεριλαμβανομένων των TCS και D-Mode
– Μονόδρομος συμπλέκτης (slipper) με υποβοήθηση (A&S)
– Ελαφρύ πλαίσιο αλουμινίου Deltabox με κοντό μεταξόνιο
– Πλήρως ρυθμιζόμενες αναρτήσεις εμπρός και πίσω
– Χρώματα: Night Fluo – Race Blu – Tech Black

Related Posts

Randomizer