To Scrambler Revolution παρουσιάστηκε στο Motor Bike Expo στην Βερόνα

22 January 2016 BikerSpirit cafe racer, Ducati, Ducati Scrambler Peace Sixty2, Motor Bike Expo, Peace Sixty2, retro, Revolution, Scrambler, Sixty2, Vintage style 2 min read

Έχουμε αναφέρει αρκετές φορές πως η τάση της εποχής είναι οι café racer παρουσίες. Το φαινόμενο λειτουργεί σαν ίωση και εξαπλώνεται διαρκώς (διαβάστε εδώ το σχετικό άρθρο).

Η Ducati, που το ξέρει καλά αυτό, έκανε στροφή προς το café racer και η καμπάνια της για την προώθηση των νέων τις μοτοσυκλετών με Vintage style είναι τεράστια.

Μετά την παρουσίαση της επανακυκλοφορίας του Scrambler, με σειρά επιλογών σε χρώματα και συνδυασμούς, είδαμε πάρα πολλές ξεχωριστές εκδόσεις με πιο εκκεντρικές πινελιές.

Όμως φαίνεται πως οι Ιταλοί δεν τελείωσαν εδώ. Έχει κι άλλο. Το τριήμερο 22-23-24 Ιανουαρίου γίνεται στην Βερόνα το Motor Bike Expo. Στα πλαίσια της έκθεσης υπάρχει ειδικός χώρος ειδικά αφιερωμένος στην νέα τάση της εποχής και η Ducati δε θα μπορούσε να μην δώσει την παρουσία της.

Έτσι αποκαλύφθηκαν κι άλλες special εκδόσεις του Scrambler, όχι μια, όχι δυο, αλλά τρεις.

Και τα ονόματα αυτών, Peace Sixty2, Revolution και Artika, και θα μπορεί να τα δει ο επισκέπτης κατά την διάρκεια της έκθεσης στο περίπτερο της οικογένειας Ducati Scrambler.

Revolution

Όπως το Peace Sixty2 έτσι και το Revolution είναι βασισμένο σε μια Ducati Scrambler Sixty2. Το συγκεκριμένο δημιούργημα φέρει την υπογραφή της Officine Mermaid, από την οποία στις αρχές του 2015 είχαμε δει άλλη μια δημιουργία βασισμένη στο Scrambler, το “Scratch”.

Το Revolution που έχει υποστεί την πλήρη ανακατασκευή στην εμφάνιση και το νέο του στυλ θυμίζει αυτό που λέμε bobber style. Διαθέτει διάφορα στοιχεία, εντελώς χειροποίητα από Officine Mermaid.

Όπως αναφέρει ο Dario Mastroianni, ιδρυτής της Officine Mermaid, ονομάστηκε Revolution για να τονίσει τις σαρωτικές αλλαγές, που έχει υποστεί σε σχέση με το Sixty2.

Στο μπροστινό σύστημα βλέπουμε την χαρακτηριστική επένδυση των καλαμιών και το 17” μπροστινό τροχό έναντι του 18” που έχει το κανονικό μοντέλο. Η εξάτμιση επίσης είναι επενδεδυμένη, η σέλα είναι φυσικά δερμάτινη και μόνη με το χαρακτηριστικό φούσκωμα στο τελείωμα.

Με την πρώτη ματιά το βλέμμα στρέφετε στον κινητήρα όπου βλέπουμε την μετάδοση της κίνησης στις βαλβίδες να είναι απογυμνωμένη και σε κοινή θέα αφού έχουν αφαιρεθεί εντελώς τα καπάκια.

Η όμορφη διαγράμμιση και το λογότυπο στο ντεπόζιτο αντισταθμίζει άριστα το σκούρο χρώμα όπως και το κάλυμμα κάτω από το ύψος της σέλας όπου αναγράφετε η ονομασία της ειδικής έκδοσης αλλά και το νούμερο 68 με το ίδιο χρυσό χρώμα της διαγράμμισης.

Για το νούμερο 68 δεν έχουμε κάποια ιδιαίτερη αναφορά από την Ducati, όμως μπορούμε να υποθέσουμε ότι πρόκειται για την χρονολογία της πρώτης κυκλοφορίας του Scrambler 450 και 350.