O Valentino Rossi τέλειωσε την ημέρα του Σαββάτου στο Grand Prix του Assen και αισθάνεται καλά αφού είχε ανταγωνιστικό ρυθμό από την αρχή του Σαββατοκύριακου
Ο Γιατρός γνωρίζει ότι έχει αρκετό ρυθμό για να αγωνιστεί για την δεκάδα σε μια πίστα στην οποία έχει 10 νίκες και είναι καλός και όπου πέτυχε την τελευταία του νίκη στο MotoGP τι 2017.
Ο Rossi θα ξεκινήσει από το 12η θέση τον αγώνα αφού είχε περάσει απευθείας στο Q2, σε έναν αγώνα οπού έχει πολλές αμφιβολίες για τα ελαστικά.
Θετική μέρα στο M1 : «Σήμερα ήταν μια θετική μέρα για μένα, ένιωσα καλά στην μοτοσυκλέτα από το πρωί και το πιο ζεστό απόγευμα, είχα καλό ρυθμό. Ήλπιζα να βελτιώσω το χρόνο μου στο Q2 κατά 2-3 δέκατα, αλλά ήμουν μόνος και δεν μπορούσα. Τώρα πρέπει να περιμένουμε, ήμασταν τυχεροί που η πίστα ήταν στεγνή και ελπίζουμε να είναι έτσι και αύριο.»
Οι εργοστασιακοί αναβάτες της Yamaha: «Οι Quartararo και Viñales είναι οι ισχυρότεροι με την πρώτη ματιά, αλλά από τον τρίτο μέχρι εμένα, υπάρχει παρόμοιος ρυθμός, όλοι είμαστε μέσα σε 3 δέκατα. Θα ήθελα να έχω την ίδια αίσθηση στην μοτοσυκλέτα με σήμερα και να είμαι με τους δυνατούς.»
Όλα είναι παράγοντας τύχης : «Τώρα είναι πολύ, πολύ δύσκολο για όλους. Κάθε μοτοσυκλέτα και κάθε αναβάτης είναι ανταγωνιστικοί και η πίστα κάνει μεγάλη διαφορά, αλλά μετράει επίσης πώς πηγαίνει το Σαββατοκύριακο. Μεταξύ της κακής τύχης ή του λάθους και της ικανότητας τοποθέτησης του σωστού ελαστικού την κατάλληλη στιγμή, μπορούν να παίξουν οι 12 θέσεις. Αυτό καθιστά τα πάντα πολύ πιο περίπλοκα ακόμη και ψυχολογικά. Στο Assen ο Maverick είχε πάντα κάτι περισσότερο, νομίζω ότι παίξουν αυτή η πίστα τον βοήθησε να δώσει το καλύτερο του.»
Μεγάλη ποικιλία ελαστικών στον αγώνα: «Η άσφαλτος εδώ είναι πολύ καλή και αυτό κάνει τις διαφορές μεταξύ των τριών επιλογών λιγότερο έντονες από ό, τι συνήθως. Αύριο θα δούμε διαφορετικές επιλογές στο πίσω ελαστικό, ανάλογα με τα διαφορετικά στυλ οδήγησης και τις μοτοσυκλέτες. Είναι δύσκολο για μένα να πω τι είδους αγώνας θα είναι, στο MotoGP μπορεί να αλλάξει πολύ ακόμη και από τη μία μέρα στην άλλη και θα εξαρτηθεί επίσης πολύ από τον καιρό.»
Η Michelin δεν γνωρίζει με ποια επιλογή ελαστικών είναι πιθανότερο να χρησιμοποιήσει ο νικητής: «Η Michelin επίσης δεν γνωρίζει ποιο ελαστικό θα δουλέψει. Μας ρωτάνε πάντα για τα ελαστικά και φαίνεται ότι δεν θέλουμε να τους απαντήσουμε ή ότι είμαστε ηλίθιοι, αλλά η αλήθεια είναι ότι για εμάς είναι πάντα μια εντελώς έκπληξη. Ο Taramasso δεν περίμενε κανείς να χρησιμοποιούσε το σκληρό πίσω ελαστικό, αλλά στο FP4 με αυτό το ελαστικό είχα έναν ρυθμό που ήταν 6 δέκατα καλύτερος από τον μέσο όρο, αυτό σημαίνει 20 δευτερόλεπτα στον αγώνα, μια ολόκληρη ζωή! Αλλά αυτό ισχύει σήμερα, δεν ξέρω τι θα συμβεί αύριο στον αγώνα. Στη Βαρκελώνη το Σάββατο με το σκληρό ήμουν 7ος στο FP4 και έκανα 1: 40.3 την επόμενη μέρα, υπό τις ίδιες συνθήκες, ο ρυθμός μου ήταν 1: 41.2 και επίσης είχα πτώση. Έτσι είναι τα πράγματα, η τράπουλα ανακατεύεται συνεχώς.»
Randomizer
Related Posts
