Valentino Rossi: “Ο “γάμος” ελαστικών, ασφάλτου και μοτοσικλέτας δεν ήταν ο καλύτερος”
Ο Rossi το πρωί χρησιμοποίησε ολόκληρη τη συνεδρία για να προσαρμόσει τις ρυθμίσεις της μηχανής του. Δεν ήθελε να προσπαθήσει ένα γρήγορο γύρο και έτσι ολοκλήρωσε το 45λεπτο στην 18η θέση με καλύτερο γύρο στο 1’39.380s, με διαφορά 1.459s από την κορυφή.
Ο γιατρός συνέχισε την προετοιμασία του το απόγευμα, προσαρμόζοντάς στις πολύ υψηλότερες θερμοκρασίες. Αν και δεν κατάφερε να βρει το σωστό συναίσθημα, έβαλε το κεφάλι κάτω κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης αφού είχε τοποθετήσει φρέσκα μεσαία ελαστικά. Αμέσως ανέβηκε εννέα θέσεις στην προσωρινή P7 στον πρώτο γύρο, αλλά σύντομα η δοκιμή σταμάτησε λόγω κόκκινης σημαίας. Μετά την επανεκκίνηση, βελτίωσε το χρόνο του σε 1’38.681s, αλλά δεν βελτίωσε την θέση του, καταλήγοντας στο FP2 στην 14η θέση. Τελείωσε στην 16η θέση στα συνδυασμένα αποτελέσματα, με διαφορά 0.772s από την πρώτη θέση.
Valentino Rossi: «Φτάσαμε εδώ στην Jerez, όπου ξέρουμε ότι θα υποφέρουμε λίγο, γιατί τα τελευταία χρόνια δεν είμαστε δυνατοί σε αυτή την πίστα. Στην πραγματικότητα, είναι και πάλι έτσι και ήταν μια δύσκολη πρώτη μέρα.»
«Δεν είμαι πολύ γρήγορος και δεν αισθάνθηκα πολύ άνετα με την μοτοσυκλέτα. Προσπαθήσαμε κάτι το απόγευμα αλλά δεν το διορθώσαμε αρκετά . Τώρα πρέπει να ελέγξουμε όλα τα δεδομένα και να δουλέψουμε σκληρά το βράδυ για να προσπαθήσουμε να βελτιώσουμε το πρόβλημα.»
«Η μοτοσικλέτα είναι σαν όπως ήταν στο Austin, οπότε σημαίνει ότι ο “γάμος” μεταξύ των ελαστικών, της ασφάλτου και της μοτοσικλέτας δεν ήταν ο καλύτερος.»
Related Posts
Randomizer
