Voge RR500S – Η Voge εισβάλλει δυναμικά στον κόσμο των supersport με έναν τετρακύλινδρο που ταράζει τα νερά!

Η αγορά των μεσαίων supersport ξαναζωντανεύει και η Voge, με την ολοκαίνουργια RR500S, δηλώνει ξεκάθαρα την πρόθεσή της να αφήσει το αποτύπωμά της. Με έναν τετρακύλινδρο κινητήρα 475 κυβικών, 74 ίππων, η κινεζική μάρκα κάνει τη μεγάλη στροφή προς τις υψηλές επιδόσεις και το καθαρόαιμο sport DNA.

Μέχρι πριν λίγα χρόνια, η κατηγορία των τετρακύλινδρων supersport μοτοσυκλετών μεσαίου κυβισμού έμοιαζε σχεδόν εξαφανισμένη. Τώρα όμως, με την CBR650R της Honda, τη ZX-4RR της Kawasaki, τις Yamaha R7 και R9 και την Aprilia RS660, το ενδιαφέρον έχει αναζωπυρωθεί.

Σε αυτό το περιβάλλον, η Voge, μέλος του κολοσσού Loncin, φέρνει την RR500S, ανεβάζοντας τον πήχη όχι μόνο από άποψη τεχνολογίας, αλλά και κόστους.

Κινητήρας υψηλών στροφών με ξεχωριστή πινελιά

Ο κινητήρας της RR500S είναι τετρακύλινδρος εν σειρά, με διπλό εκκεντροφόρο, τέσσερις βαλβίδες ανά κύλινδρο και συνολική απόδοση 74 ίππων και 46 Nm ροπής. Η μοτοσυκλέτα αποδίδει τη δύναμή της ψηλά, δίνοντας βάση στις στροφές και την εμπειρία sport οδήγησης.

Ιδιαίτερη λεπτομέρεια αποτελεί η χειροκίνητα ρυθμιζόμενη βαλβίδα εξαγωγής, όχι για επιδόσεις, αλλά για τον ήχο. Σύμφωνα με τη φιλοσοφία της εταιρείας, «ανοίγεις τη βαλβίδα στα βουνά για να “ξυπνήσουν” με τον ήχο του πολέμου, την κλείνεις στην πόλη για να επιστρέψεις σαν κύριος», όπως το περιγράφει η ίδια η Voge στην επίσημη ιστοσελίδα της.

Η RR500S διαθέτει ισχυρά φρένα Nissin με τετραπίστονες δαγκάνες εμπρός, που εξασφαλίζουν αποτελεσματικό φρενάρισμα ακόμα και σε σπορ οδήγηση. Οι αναρτήσεις KYB, αν και μη ρυθμιζόμενες, προσφέρουν αξιοπρεπή απόσβεση για καθημερινή χρήση και γρήγορες διαδρομές.

Στον βασικό εξοπλισμό περιλαμβάνονται ABS και traction control, στοιχεία που δύσκολα βρίσκει κανείς σε αυτό το επίπεδο τιμής. Με πλήρες βάρος 192 κιλά και ρεζερβουάρ 15,1 λίτρων, η μοτοσυκλέτα ισορροπεί ανάμεσα στην ευχρηστία και τις επιδόσεις. Ήδη στην κινεζική αγορά κυκλοφορεί η φήμη για μια επερχόμενη, πιο «άγρια» έκδοση RR500S-R, με επιθετικότερη εμφάνιση και αναβαθμισμένα μηχανικά μέρη.

Το δυνατό της σημείο όμως, πέρα από τον ήχο και τις στροφές, είναι η τιμή: στην Κίνα κυκλοφορεί από 4.200 έως 4.900 δολάρια, ανάλογα με εξοπλισμό και χρώμα. Αν υπολογίσουμε την αναλογία απόδοσης/τιμής, μιλάμε για μια από τις πιο “τίμιες” sport μοτοσυκλέτες που έχουμε δει τα τελευταία χρόνια.

Προς το παρόν, η RR500S διατίθεται μόνο στην κινεζική αγορά. Όμως γνωρίζουμε καλά πόσο γρήγορα κινούνται οι Κινέζοι κατασκευαστές όταν θέλουν να επεκταθούν, και η Voge έχει ήδη ισχυρή παρουσία στην Ευρώπη, με έμφαση σε χώρες όπως η Ισπανία, η Ιταλία και η Ελλάδα.

Αν λάβουμε υπόψη τον ρυθμό ανάπτυξης και το ενδιαφέρον για affordable sport μοτοσυκλέτες, δεν αποκλείεται να τη δούμε στις ελληνικές αντιπροσωπείες μέσα στο 2025.

Τεχνικά Χαρακτηριστικά (Voge RR500S)