Portimao Portugal! Εκεί θα μας ταξιδέψει το επόμενο αγωνιστικό 3ημερο ο θεσμός των WSBK! 
Ομάδες και οδηγοί έρχονται να αγωνιστούν έπειτα από έναν αγώνα στο Donington όπου όλοι υποκλίθηκαν στον κύριο Sykes!
Η πράσινη δύναμη έχει κλειδώσει στο στόχαστρο του το τίτλο. Ψεκάστε …. Σκουπίστε … τελειώσαμε! Κάπως έτσι ήταν τα συναισθήματα για τους οπαδούς του μετά το εκπληκτικό Donigton. Παραμένοντας ακόμα σε εκκρεμότητα το θέμα της Monza με την τελική απόφαση για την ένσταση της Aprilia να εκκρεμή ο Sykes ήρθε στην Αγγλία συγκεντρωμένος άστραψε και βρόντηξε σβήνοντας κάθε ίχνος αμφιβολίας για τις ικανότητες του!
Οι αριθμοί από μόνοι τους μας λένε αρκετά! 4η Pol της χρονιάς και 15η της καριέρας του στο θεσμό. Σφραγίζει νέο ρεκόρ γύρου με το όνομα του… και φυσικά κερδίζει με μεγάλη άνεση και τα δυο σκέλη, ιδίως το δεύτερο όπου στους αρχικούς γύρους κέρδιζε σχεδόν μισό δευτερόλεπτο από τον αμέσως επόμενο! Κάνει την μέγιστη συγκομιδή βαθμών , μπαίνει σαν σφήνα ανάμεσα στα δυο εργοστασιακά Aprilia και απέχει μόλις 4 από τον πρωτοπόρο της γενικής βαθμολογίας! Με ηθικό που σπα κάθε όριο πλέον έρχεται στο Portimao με ένα σκοπό , την εκθρόνιση του Guintoli από τον θρόνο του πρωτοπόρου, κάτι που είναι δυνατό να γίνει ,γιατί πέρα από την τέλεια πλέον αγωνιστική κατάσταση του Sykes και της ομάδας του, είναι μια πίστα , που δεν θα του είναι πρόβλημα για την διεκπεραίωση του σκοπού του.
Πέρυσι κέρδισε το βροχερό πρώτο σκέλος και κανείς δεν ξέρει τι θα μπορούσε να κάνει στο δεύτερο σκέλος, μιας και το Kawasaki του αποφάσισε να παραδώσει το πνεύμα του στην διάρκεια του αγώνα!!!
Ο teammate του Baz είναι και αυτός σε τροχιά ανάπτυξης. O 20χρονος βελτιώνετε και γίνετε όλο και ποιο έμπειρος. Από την 6η θέση της βαθμολογίας δεν έχει βλέψεις για το πρωτάθλημα αλλά απόδωσε τα μέγιστα στον προηγούμενο αγώνα για αυτόν και την ομάδα του. Το δεύτερο σκέλος δεν ήταν το αναμενόμενο ίσως και αρκέστηκε στην7η θέση, όμως στο πρώτο σκέλος έκανε ένα πάρα πολύ όμορφο αγώνα, κερδίζοντας τις εντυπώσεις σε μια από τις λίγες μάχες που παρακολουθήσαμε , επικρατώντας του Laverty και τελικά να καταλαμβάνει την 5η θέση. Είναι σίγουρα σε καλή αγωνιστική κατάσταση και φέτος ίσως τον δούμε να κερδίζει κάτι παραπάνω από τις δυο 7ες θέσεις που κέρδισε πέρυσι στην Πορτογαλία!
Και αν η Kawasaki είναι σε θέση βολής για το πρωτάθλημα απροβλημάτιστη όσο αφορά ομάδα και οδηγούς , οι υπόλοιπες ομάδες , στην πλειοψηφία τους έρχονται πονοκεφαλιασμένοι με προβληματισμούς και σκέψεις.
Η Aprilia είναι μια από αυτές. Η ομάδα σίγουρα δεν θορυβήθηκε από τον χειμαρρώδες Sykes όσο αφορά την απόδοση αυτού και της μοτοσυκλέτας του, ίσως ήταν κάτι το αναμενόμενο! Ο βρετανός είναι ο μόνος που φαίνετε να απειλή την παντοδύναμη Aprilia ως τώρα.
Ο Guintoli έκανε ότι μπορούσε απέναντι στην κυριαρχία του αντιπάλου του στο Donington. Αγωνίστηκε για το καλύτερο που μπορούσε, ελαχιστοποιώντας τις βαθμολογικές απώλειες. Παίρνοντας την 3η θέση στο πρώτο σκέλος και ξεκαθαρίζοντας όσο ποιο νωρίς μπορούσε το δεύτερο με μια 2η θέση, ανέβηκε στο βάθρο σε ένα κλίμα χαράς αλλά νιώθοντας την ανάσα πλέον του Sykes στην πλάτη του, μια ανάσα 4 βαθμών που τους χωρίζει! Το Portimao ξέρει καλά ότι θα είναι μια μάχη για την πρωτοπορία του πίνακα και το παραμικρό λάθος θα έχει ολέθριες συνέπειες. Τον περιμένουμε για ένα αγώνα με σκοπό την νίκη και μόνο , σε μια πίστα που πέρυσι είχε επισκεφτεί το βάθρο με μια 3η θέση στο πρώτο σκέλος!
Η απόδοση της Aprilia δεν δείχνει να υστερεί κάθε άλλο, αρκεί να κοιτάξει κανείς τα αποτελέσματα του δεύτερου σκέλους του Donington. 2η,3η και 4η καταλαμβάνονται από μοτοσυκλέτες της Aprilia με τις δυο πρώτες να είναι οι εργοστασιακές. Αυτός που φάνηκε να υστερεί όμως αναλογιζόμενων των περιστάσεων ήταν ο Laverty.
Στο δεύτερο σκέλος κερδίζει την 3η θέση και την μάχη με τον Melandri που έκανε λάθος. Στον πρώτο αγώνα όμως χάνει από διαδοχικές μάχες και από τον Baz και από τον Giugliano αναγκάζοντας τον να υποχωρήσει στην 7η θέση! Είναι σε θεση μάχης από την 3η θέση της γενικής κατάταξης και σίγουρα έρχεται στο Portimao , εκεί που πέρυσι κέρδισε το δεύτερο σκέλος, με άγριες διαθέσεις μιας και η ψαλίδα τον 20 βαθμών που τον χωρίζουν από τον Sykes δεν είναι ότι καλύτερο εάν θέλει να παραμείνει σε τροχιά διεκδίκησης πρωταθλήματος!
Aprilia όμως καβαλά και ο τρομερός Giugliano! Ο δεύτερος νεότερος της παρέας μαθαίνει συνεχώς όχι μόνο όσο αφορά τους αγώνες αλλά και την μοτοσυκλέτα του. Ακούει τις επιπλήξεις Biaggi , ότι κάνει πολλά επαναλαμβανόμενα λάθη, αλλά τις παίρνει όχι ως κατηγορίες αλλά ως συμβουλές και δεν πτοείτε! Ο ίδιος δηλώνει εξάλλου ότι παρακολουθεί τους αγώνες του πειρατή για να μάθει περισσότερα όσο αφορά το στυλ οδήγησης αλλά και για την νέα του μοτοσυκλέτα .Λέγοντας αυτά ο κύριος Giugliano δεν διστάζει και εμπλέκετε σε μάχες και τις κερδίζει όπως έκανε και στον προηγούμενο αγώνα , αλλά σημειώνει και λάθη καθώς και έξοδο ευτυχώς δίχως περεταίρω συνέπειες! Καταλαμβάνει την 6η θέση στο πρώτο σκέλος και την 4η θέση στο δεύτερο κάνοντας τα 3 Aprilia στην σειρά, κάτι που κέρδισε όμως κάνοντας τον παρατηρητή στην μάχη μεταξύ Laverty vs Meladri όπου κέρδισε θέση μετά το λάθος του Meladri. Η δήλωση του ότι γνωρίζει μονο το 50% τον δυνατοτήτων της νέας του μοτοσυκλέτας και ότι δεν υστερεί καθόλου από τα εργοστασιακά μας κάνει να τον περιμένουμε συνεχώς για μια έκπληξη εν αναμονή του νέου αγώνα!
Και ερχόμαστε στην Bmw. οι δηλώσεις του Melandri μετά την Monza δεν ήταν πυροτέχνημα. Ο Ιταλός πάλεψε προσπαθώντας να αποκομίσει ότι ήταν δυνατόν στο Donington απέναντι στο καταιγιστικό Sykes και σίγουρα ήταν ένας από τους πρωταγωνιστές του αγώνα . Το πρώτο σκέλος τον βρήκε στο δεύτερο σκαλί , και το δεύτερο στη 5η θέση. Όμως αυτοί είναι οι αριθμοί. Στο δεύτερο σκέλος και ενώ Sykes και Guintoli είχαν κάνει ρεζερβέ τις θέσεις 1-2 η τρίτη θέση ήταν ανοικτή. Μια ωραία μάχη μεταξύ Laverty & Melandri άφηναν όλα τα ενδεχόμενα ανοικτά. Μοιραίο λάθος στην στροφή Fogarty του κόστισε ακριβά όμως στο Meladri , σημειώνει μια έξοδο στον τελευταίο γύρο χάνοντας την 3η θέση αλλά και την 4η από τον Giugliano όπου είχε στήσει καρτέρι πίσω από τους δυο οδηγούς.
Από την τέταρτη θέση της βαθμολογίας και με 127 βαθμούς έρχεται στην Πορτογαλία να αγωνιστή με την πλάτη στον τοίχο πλέον μιας και τα όρια για το κυνήγι του πρωταθλήματος στενεύουν. Τα λάθη πλέον κοστίζουν ακριβά, το ξέρει εξάλλου και ο ίδιος , μιας και πέρυσι το Protimao τον έστειλε στο κρεβάτι του πόνου αποκομίζοντας 2 σπασμένα πλευρά.
Από την άλλη ο ομόσταυλος Davies θα έχει σίγουρα ένα δύσκολο έργο. Πέρυσι είχε μια 14η θέση και μια εγκατάλειψη στο δεύτερο σκέλος. Στο Donington δεν εντυπωσίασε και τόσο τους οπαδούς του, αρκέστηκε σε μια 6η θέση στο 2ο σκέλος δίχως να μπορεί να πλησιάσει τον ρυθμό των πρωτοπόρων, και στο πρώτο σκέλος υπέκυψε σε κάθε μάχη που έδωσε με το γκρουπ του μεταξύ Giugliano,Laverty και Baz αρκούμενος πλέον στην8η θέση.
Και οι δυο οδηγοί πάντως το αγωνιστικό 3ημερο του Donington ήταν σαφώς προβληματισμένοι και αγχωμένοι όσο αφορά την συμπεριφορά των μοτοσυκλετών τους θεωρώντας ότι είναι νευρική! Αμέσως μετά τον αγώνα επισκέφτηκαν το Aragon όπου και διεξήχθη τεστ. Ας ελπίσουμε ότι βρήκαν λύση στο θέμα που αφορά την μοτοσυκλέτα και να τους δούμε να πρωταγωνιστούν και στο Portimao.
Bmw & Aprilia, δείχνουν να ελέγχουν και να αντιμετωπίζουν την όποια δυσμενή κατάσταση κάτι όμως που δεν φαίνετε να μπορεί να κάνει η πολλά υποσχόμενη Suzuki πριν την έναρξη του πρωταθλήματος.
Στο Portimao οδηγοί και ομάδα δεν έρχονται με βλέψεις για βάθρο όπως οι άλλες ομάδες, αλλά για μια καλύτερη εμφάνιση και βελτίωση των επιδόσεων τους σε σχέση με αυτή του Donington. Ένα καταστρεπτικό σαββατοκύριακο όχι τόσο για τον Cluzel που αρκέστηκε σε δυο 9ες θέσεις οσο για τον ήδη τραυματισμένο Camier.
Το απόλυτο μηδέν για τον άγγλο στο πρώτο σκέλος με μια πτώση ενώ τα χειρότερα δεν αποφεύχθηκαν και στο δεύτερο σκέλος όπου σημείωσε πάλι πτώση που παρόλο το γεγονός όμως πείρε το θάρρος και τη δύναμη σηκώθηκε και ξαναμπήκε στον αγώνα τερματίζοντας τελικά στην 13η θέση. Το έργο του στον επόμενο αγώνα δεν προμηνύεται εύκολο σε μια πίστα που πέρυσι επίσης σημείωσε μια εγκατάλειψη και μια 11η θέση.
Με περίσσια αισιοδοξία ήταν η Honda παραμονές του Donington αλλά τα πράγματα δεν εξελίχτηκαν όπως προγραμμάτιζαν.
Αρχικα με τον τραυματία Haslam. Η συμμετοχή του ήταν αμφιλεγόμενη ,αλλά το πάθος του για να τρέξει αδιαμφισβήτητο! Έλαβε μέρος στα ελεύθερα όπου θα μετρούσε την κατάσταση του και την πιθανότητα να ανταπεξέλθει στον αγώνα κάτι που έγινε. Αλλά ήρθε η ανακοίνωση λίγο αργότερα ότι ακόμα δεν ήταν σε θέση παίρνοντας την δύσκολη απόφαση να μην τρέξει προκειμένου να έρθει στο Portimao σε ακόμα καλύτερη αγωνιστική κατάσταση.
Έμεινε μόνος του ο Rea να κρατά την σημαία της ομάδας σε έναν αγώνα όπου πέρυσι είχε πρωταγωνιστήσει. Το πρώτο σκέλος δεν ήταν ίσως το προσδοκώμενο από τους οπαδούς και θεατές του όμως μια 6η θέση δεν είναι και άσχημο πλασάρισμα στο θεσμό. Το δεύτερο σκέλος όμως ήταν απογοητευτικό για τον Rea και την ομάδα του όπου αρκέστηκε απλά στην 11η θέση. Το Portimao είναι μια πίστα όπου πέρα ότι θα δούμε τον ομόσταυλο του να αγωνίζεται πλάι του, θα δούμε να αγωνίζεται για μια καλύτερη εμφάνιση σε μια πίστα όπου πέρυσι είχε γευτεί και το 2ο σκαλί του βάθρου στο δεύτερο σκέλος!
Και περνάμε μια μεγάλη ομάδα στην ιστορία του θεσμού στην Ducati! Τα προβλήματα δείχνουν απλά να μην έχουν τέλος. Η μοτοσυκλέτα παραμένει μη ανταγωνιστική στα χέρια των οδηγών και οι οδηγοί φτάνουν σε οριακά σημεία όσο αφορά την αποδοτικότητα τους.
Ο πολυαγαπημένος Carlos Checa και ήρωας για πολλούς με τα κατορθώματα του στην ιστορία του με την Ducati, προσπαθεί, αλλά δυστυχώς η υγεία του δεν τον αφήνει. Αγωνίστηκε στο πρώτο σκέλος με πόνους και κατάφερε και έφερε τη μοτοσυκλέτα του στην 12η. Ήταν τέτοια η ταλαιπωρία και η καταπόνηση του όπου αμέσως μετά την λήξη του πρώτου σκέλους ήρθε η ανακοίνωση της μη συμμετοχής του στο δεύτερο αγώνα. Ας ελπίσουμε ο Carlos στο Portimao όπου και θα ξανά αγωνιστεί να είναι σε καλύτερη αγωνιστική κατάσταση και να μας χαρίσει συγκινήσεις όπως μόνο αυτός ξέρει.
Ο Badovini απογοήτευσε στον προηγούμενο αγώνα. Έρχεται στην Πορτογαλία εκεί όπου πέρυσι με άλλη εταιρεία (Bmw) είχε σημείωση μια 9η και μια 6η θέση να αποδώσει κάτι καλύτερο από αυτά του Donington! Στο πρώτο σκέλος ήταν μόλις 11ος ενώ στο δεύτερο σκέλος σημείωσε πτώση και εγκατάλειψη.
Ένας αγώνας όπου η Ducati γλίτωσε τα χειρότερα από έναν οδηγό όπου δεν μετέχει στην κατηγορία και ήρθε ως εκτατή συμμετοχή από τα Superstock! Η αντίδραση του διευθυντή της ομάδας ότι δεν υπάρχει βοήθεια από το εργοστάσιο , ήταν ίσως η αιτία που προτάθηκε στον πρωτοπόρο της κατηγορίας Superstock να τρέξει στα πλαίσια της γρηγορότερης συλλογής δεδομένων και άρα και εξέλιξης.
Αυτή η συμμετοχή ήταν και σωτήρια για το εργοστάσιο η σωσίβια λέμβος στο δεύτερο σκέλος! Με μη συμμετοχή του Checa και την πτωση Badovini ο Canepa ήταν αυτός που τελικά κράτησε την σημαία του εργοστασίου ψηλά και μάλιστα στην πολύ σημαντική 8η θέση!
Η κατάσταση της Ducati είναι για την ώρα σε απελπιστικό επίπεδο μη ανταγωνιστικό για το θεσμό που αγωνίζεται και αυτό φάνηκε τρανταχτά στο πρώτο σκέλος. Ο τερματισμός βρήκε όλα τα Ducati μαζεμένα πίσω από τον ανταγωνισμό σε ένα δικό τους αγώνα καταλαμβάνοντας διαδοχικά 11η 12η 13η και την 14η με τον Neukircher!
Η δράση ξεκινά την παρασκευή με τα FP 13:45 ενώ το Σάββατο η διαδικασία Superpole ξεκινά 17:00.
Την Κυριακή οι αγώνες με το πρώτο σκέλος 14:00 και το δεύτερο 17:30.
Καλούς αγώνες να έχουμε!
Ελισσαίος salingaros
Randomizer
Related Posts
