Yamaha MT-07, Σκοτεινή έλξη
Εμπνευσμένη από τη Σκοτεινή πλευρά της Ιαπωνίας, η MT-07 έχει κατακτήσει την Ευρώπη – και έχει αναδειχθεί σήμερα σε μία από τις κορυφαίες σε πωλήσεις μοτοσυκλέτες Yamaha όλων των εποχών.
Εύκολα καταλαβαίνει κανείς γιατί τόσοι πολλοί αναβάτες προτιμούν αυτή τη συναρπαστική Hyper Naked για τις μετακινήσεις τους.
Ο compact, δικύλινδρος κινητήρας 689 κ.εκ. με διάταξη εν σειρά, ο οποίος δημιουργήθηκε με βάση τη “φιλοσοφία crossplane” προσφέρει ισχυρή, γραμμική ροπή για συναρπαστική επιτάχυνση και εξαιρετική οικονομία.
Το εντυπωσιακό νέο πλαίσιο και οι δυναμικές εισαγωγές αέρα ενισχύουν την ισχυρή εμφάνιση της οικογένειας MT, ενώ η νέα σέλα προσφέρει καλύτερη θέση οδήγησης. Με βελτιωμένη μπροστινή και πίσω ανάρτηση, το compact σωληνωτό πλαίσιο της MT-07 σας δίνει τον απόλυτο έλεγχο…και σας μεταφέρει κατευθείαν στη Σκοτεινή πλευρά της Ιαπωνίας.
ΣΤΟΙΧΕΙΑ
- Υγρόψυκτος, δικύλινδρος, τετράχρονος κινητήρας 689 κ.εκ. με διάταξη εν σειρά
- Βελτιωμένη μπροστινή και πίσω ανάρτηση
- Ευέλικτη, εύκολη στους ελιγμούς και το χειρισμό
- Νέα υψηλής ποιότητας σχεδίαση πλαισίου με βελτιωμένο φινίρισμα
- Βελτιωμένη θέση οδήγησης
- Σχεδίαση φιλοσοφίας crossplane με στρόφαλο 270 μοιρών
- Εξαιρετικές επιδόσεις απόκρισης, ευελιξίας και οικονομίας
- Χαμηλό βάρος χωρίς υγρά: μόνο 164 kg
- Σχεδιασμένη για απόλυτη οδηγική απόλαυση
- Διατίθεται και έκδοση 35 kW για άδεια A2
- Ψηφιακά όργανα με μεγάλη οθόνη LED
- Δύο δίσκοι εμπρός 282 mm με δαγκάνες 4 εμβόλων
Κινητήρας
| Τύπος κινητήρα | δικύλινδρο, τετράχρονος, Υγρόψυκτος, 2EEK, τετραβάλβιδος |
| Κυβισμός | 689 εκ.³ |
| Διαμέτρος x Διαδρομή | 80,0 χλστ. x 68,6 χλστ. |
| Σχέση συμπίεσης | 11,5 : 1 |
| Μέγιστη ισχύς | 55,0 kW (74,8PS) @ 9.000 σ.α.λ. |
| Limited power version | 35,0 kW |
| Μέγιστη ροπή | 68,0 Nm (6,9 kg-m) @ 6.500 σ.α.λ. |
| Σύστημα λίπανσης | Υγρό κάρτερ |
| Τύπος συμπλέκτη | Υγρός, Πολύδισκος |
| Σύστημα ανάφλεξης | TCI |
| Σύστημα εκκίνησης | Ηλεκτρική |
| Σύστημα μετάδοσης | Μόνιμης εμπλοκής, 6 ταχυτήτων |
| Τελική μετάδοση | Αλυσίδα |
| Fuel consumption | 4,3 l/100km |
| CO2 emission | 100 g/km |
Πλαίσιο
| Σκελετός | Περιμετρικός |
| Διαδρομή εμπρός | 130 χλστ. |
| Γωνία Κάστερ | 24º 50 |
| Ίχνος | 90 χλστ. |
| Σύστημα εμπρός ανάρτησης | Τηλεσκοπικό πιρούνι |
| Σύστημα πίσω ανάρτησης | Ψαλίδι, (Ανάρτηση με μοχλικό) |
| Διαδρομή πίσω | 130 χλστ. |
| Εμπρός φρένο | Διπλό υδραυλικό δισκόφρενο, Ø 282 χλστ. |
| Πίσω φρένο | Υδραυλικό μονό δισκόφρενο, Ø 245 χλστ. |
| Εμπρός ελαστικό | 120/70 ZR 17M/C(58W) (Tubeless) |
| Πίσω ελαστικό | 180/55 ZR 17M/C(73W) (Tubeless) |
Διαστάσεις
| Συνολικό μήκος | 2.085 χλστ. |
| Συνολικό πλάτος | 745 χλστ. |
| Συνολικό ύψος | 1.090 χλστ. |
| Ύψος σέλας | 805 χλστ. |
| Μεταξόνιο | 1.400 χλστ. |
| Ελάχιστη απόσταση από το έδαφος | 140 χλστ. |
| Βάρος (πλήρες υγρών) | 182 κιλά |
| Χωρητικότητα Δοχείου Καυσίμου | 14 L |
| Χωρητικότητα Δοχείου Λαδιού | 3,0 L |
Related Posts
Randomizer
