Ο Johann Zarco ήταν ο ταχύτερος αναβάτης της Honda στη δοκιμή MotoGP του Κατάρ αφού ήταν ο πρώτος από τους τέσσερεις αναβάτες της Honda με τερματισμό στην 17η θέση.
Ο Johann Zarco έκανε 52 γύρους την 2η ημέρα, με το RC213V και ισχυρίστηκε πως: «Η θέση που τελειώσαμε στο τεστ δεν αντικατοπτρίζει τις πραγματικές μας δυνατότητες, αλλά ήταν ένα ενδιαφέρον τεστ.»
«Δοκιμάσαμε πολλά αντικείμενα και απόλαυσα τους γύρους στη μοτοσυκλέτα, κάτι που είναι σημαντικό.»
«Αυτές οι μέρες ήταν χρήσιμες για να δούμε ποιοι τομείς πρέπει να βελτιωθούν και μου αρέσει ο τρόπος με τον οποίο λειτουργεί η Honda μέχρι στιγμής. Τέλος, θέλω να ευχαριστήσω την ομάδα για τη δουλειά της».
Μια θέση πίσω από τον Zarco, στην 18η τέλειωσε το τεστ ο Takaaki Nakagami, ο οποίος παραδέχτηκε ότι έκανε ένα «σημαντικό» βήμα σε σχέση με την τελευταία φορά στο Lusail.
Ο Nakagami είπε: «Έχουμε κάνει ένα σημαντικό βήμα προς τα εμπρός και σε σύγκριση με την τελευταία φορά που ήμασταν εδώ, πριν από μερικούς μήνες, τη διαφορά είναι κρίσιμη. Ωστόσο, και τα υπόλοιπα εργοστάσια έχουν βελτιωθεί, επομένως πρέπει να συνεχίσουμε να δουλεύουμε, καθώς η θέση μας δεν αντανακλά τις δυνατότητές μας.» τόνισε ο Ιάπωνας, όπως και ο Γάλλος ομόσταυλός του!
Οι προσπάθειες της Honda να ανακτήσει τη θέση της ως μία από τις καλύτερες μάρκες στο MotoGP ήταν ξεκάθαρες αυτόν τον χειμώνα, καθώς μια ανανεωμένη μοτοσυκλέτα έχει τεθεί στο προσκήνιο, παρόλο που χρειάζεται περισσότερη δουλειά για να φτάσει, ειδικότερα τις Ducati, Aprilia και KTM.
Το αφεντικό της ομάδας LCR, Lucio Cecchinello, ήθελε να το επισημάνει, λέγοντας στο MotoGP.com: «Η Honda δούλεψε πολύ σκληρά τους τελευταίους μήνες, πιο σκληρά από ποτέ. Έχουν κάνει πολλή προσπάθεια για τη νέα μοτοσυκλέτα και πρέπει να πω ότι όλα όσα έχουμε δοκιμάσει μέχρι στιγμής δείχνουν βελτίωση.
«Αισθανόμαστε ότι πλησιάζουμε περισσότερο τους ανταγωνιστές μας. Ακόμα έχουμε δουλειά να κάνουμε, οπότε ας κρατήσουμε τα πόδια μας στο έδαφος. Αλλά είμαστε όλοι πολύ ενθουσιασμένοι και με μεγάλο κίνητρο μέσα στο γκαράζ».
Η Honda φέτος θα προσπάθησε να επωφεληθεί από τις παραχωρήσεις που έχει για να γίνει πιο ανταγωνιστική. Θα έχουν τον περισσότερο χρόνο δοκιμών όλο το 2024, ενώ οι αναβάτες πλήρους απασχόλησης μπορούν επίσης να λάβουν μέρος σε όποιες δοκιμές διοργανωθούν.
Cecchinello: «Είναι ένα πλεονέκτημα που είμαστε πολύ χαρούμενοι που έχουμε. Από την άλλη πλευρά, είμαστε επίσης περιορισμένοι με την ποσότητα των ελαστικών. Στην πραγματικότητα, δεν μπορούμε να χρησιμοποιήσουμε τόσα πολλά ελαστικά, οπότε έχουμε τις παραχωρήσεις, αλλά είμαστε λίγο περιορισμένοι. Θα είναι μεγάλη βοήθεια να βελτιώσουμε τη μοτοσυκλέτα μας γιατί θα έχουμε περισσότερο χρόνο δοκιμών με τους αναβάτες δοκιμών και τους κύριους αναβάτες μας».
Randomizer
Related Posts
