Παρουσίαση των νέων μοντέλων της Gas Gas Trial 2015

Η Gas Gas παρουσιάζει τα νέα μοντέλαTrial για το 2015 με αρκετές αλλαγές όπως αυτές του κινητήρα αλλά και την Νέα Αντλία Νερού, την Νέα Εισαγωγή Αέρα για το ΚΕΙΗΙΝ καρπυρατέρ, το Νέo Ηλεκτρικό Σύστημα και το Νέo Βεντιλατέρ της SPAL. 

Επίσης δείτε και τον τιμοκατάλογο  της GAS GAS εδω >>>

TXT 80, εξαιρετική μοτοσυκλέτα: Μερικές φορές οι μεγάλες επιτυχίες βασίζονται στην απλότητα των αλλαγών και αυτή είναι η περίπτωση του TXT 80. Το απόλυτα νέο μοντέλο της Gas Gas γεννήθηκε για να γίνει το σημείο αναφοράς στην κατηγορία του.

 

TXT 125, Το Νέο Σημείο Αναφοράς στην Κατηγορία του: Η Gas Gas έδωσε ιδιαίτερη έμφαση στην ανανέωση του 125 – πέρα από τις αλλαγές στον κινητήρα και στα περιφερειακά. Δεν έχει να ζηλέψει τίποτα από τον ανταγωνισμό!

Μινιμαλιστικές επιλογές και πολλές βελτιώσεις σε όλη τη γκάμα των TXT 125/250/280/300, όχι μόνον όσον αφορά την ποιότητα, αλλά και την απόδοση. Νέο τιμόνι, νέα γκριπς και νέο μπαράκι τιμονιού. Τα νέα μασπιέ βασισμένα στη μεγάλη εμπειρία των αναβατών – από ελαφρύτερα και ανθεκτικότερα υλικά – συντελούν στην άριστη πρόσφυση των TXT.

 

                                                                         TXT 80                                                                 TXT 125

Κινητήρας	2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος	2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός	79,14 cc	124,8 cc
Διάμετρος x Διαδρομή	43 x 54.5 mm	54 x 54,5 mm
Κιβώτιο	6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas	6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas
Συμπλέκτης	Υδραυλικός	Υδραυλικός
Καρμπυρατέρ	Dell’Orto PHBL26BS – Reed Valve	KEIHIN PWK 28 – Reed Valve
Πλαίσιο	Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο	Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο
Ψαλίδι	Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα	Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα
Εμπρός Ανάρτηση	33mm Αλουμινίου 180mm Διαδρομή	Marzocchi 40mm αλουμινίου, 177 mm Διαδρομή
Δυνατότητα Ρύθμισης		Συμπίεσης και Επαναφοράς
Πίσω Ανάρτηση	Ollé Υδραυλική Ανάρτηση	Reiger Διπλής Ενέργειας
Δυνατότητα Ρύθμισης	Προφόρτιση Ελατηρίου	Επαναφορά και Προφόρτιση Ελατηρίου
Διαδρομή	Πίσω τροχού 164 mm	Πίσω τροχού 164 mm
Στεφάνια	Αλουμινίου	Αλουμινίου
Ζάντα & Εμπρός Ελαστικό	1,6 x 19″ – VeeRuber 32TC 5/14	1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21
Ζάντα & Πίσω Ελαστικό	1,85 x 17″ – VeeRuber 32TC 5/14	2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL
Εμπρός Φρένα	Δίσκος 175 mm NG – 4πίστονη Δαγκάνα	Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα
Πίσω Φρένα	Δίσκος 150 mm NG – 2πίστονη Δαγκάνα	Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα
Χωρ/κότητα ρεζερβουάρ	2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)	2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)
Βάρος	64 kg	66 kg
Διαστάσεις	Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 1.870 x 745 x 1.040 mm	Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Μεταξόνιο	1.300 mm	1.320 mm
Ύψος σέλας	590 mm	630 mm

 

TXT RACING 250                                              TXT RACING 280

Κινητήρας	2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος	2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός	247,7 cc	272,2 cc
Διάμετρος x Διαδρομή	72,5 x 60 mm	76 x 60 mm
Κιβώτιο	6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas	6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas
Συμπλέκτης	Υδραυλικός	Υδραυλικός
Καρμπυρατέρ	KEIHIN PWK 28 – Reed Valve	KEIHIN PWK 28 – Reed Valve
Πλαίσιο	Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο	Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο
Ψαλίδι	Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα	Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα
Εμπρός Ανάρτηση	Marzocchi 40mm αλουμινίου 177mm	Marzocchi 40mm αλουμινίου 177mm
Δυνατότητα Ρύθμισης	Συμπίεση και Επαναφορά	Συμπίεση και Επαναφορά
Πίσω Ανάρτηση	Reiger Διπλής Ενέργειας	Reiger Διπλής Ενέργειας
Δυνατότητα Ρύθμισης	Επαναφορά, Προφόρτιση ελατηρίου	Επαναφορά, Προφόρτιση ελατηρίου
Διαδρομή	Πίσω Τροχού 164 mm	Πίσω Τροχού 164 mm
Στεφάνια	Αλουμινίου	Αλουμινίου
Ζάντα & Εμπρός Ελαστικό	1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21	1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21
Ζάντα & Πίσω Ελαστικό	2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL	2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL
Εμπρός Φρένα	Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα	Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα
Πίσω Φρένα	Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα	Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα
Χωρ/κότητα ρεζερβουάρ	2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)	2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)
Βάρος	66 kg	66 kg
Διαστάσεις	Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.045 x 825 x 1.130 mm	Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Μεταξόνιο	1.340 mm	1.320 mm
Ύψος σέλας	650 mm	630 mm

TXT RACING 300

Κινητήρας	2-χρονος μονοκύλινδρος, υγρόψυκτος
Κυβισμός	294,1 cc
Διάμετρος x Διαδρομή	79 x 60 mm
Κιβώτιο	6 ταχυτήτων Πατέντα Gas Gas
Συμπλέκτης	Υδραυλικός
Καρμπυρατέρ	KEIHIN PWK 28 – Reed Valve
Πλαίσιο	Σωληνωτό από χρωμιομόλυβδο
Ψαλίδι	Αλουμινίου με Προοδευτικό Μοχλικό Σύστημα
Εμπρός Ανάρτηση	Marzocchi 40mm αλουμινίου 177mm
Δυνατότητα Ρύθμισης	Συμπίεση και Επαναφορά
Πίσω Ανάρτηση	Reiger Διπλής Ενέργειας
Δυνατότητα Ρύθμισης	Επαναφορά, Προφόρτιση ελατηρίου
Διαδρομή	Πίσω Τροχού 164 mm
Στεφάνια	Αλουμινίου
Ζάντα & Εμπρός Ελαστικό	1,6 x 21 – Michelin Trial 2.75 X 21
Ζάντα & Πίσω Ελαστικό	2,15 x 18 – Michelin Trial 4.00 X 18 TL
Εμπρός Φρένα	Δίσκος πλευστός 185 mm Galfer τύπου Μαργαρίτα, BRAKTEC μονομπλόκ 4πίστονη δαγκάνα
Πίσω Φρένα	Δίσκος 150 mm της Galfer τύπου Μαργαρίτα 2013, BRAKTEC μονομπλόκ 2-πίστονη δαγκάνα
Χωρ/κότητα ρεζερβουάρ	2.4 lt (αναλογία μίξης λαδιού/καυσίμου 1:50)
Βάρος	66 kg
Διαστάσεις	Μήκος x Πλάτος x Ύψος: 2.010 x 825 x 1.130 mm
Μεταξόνιο	1.320 mm
Ύψος σέλας	630 mm