2ος Αγώνας Motocross στην Χαλκίδα – ανασκόπηση

Η συνέχεια του Πανελληνίου Πρωταθλήματος Motocross δόθηκε στην πίστα Πει Δοκού στη Χαλκίδα για τον 2^ο αγώνα που οργανώθηκε από την ΑΜΛΕΧ.

Οι βροχές των προηγούμενων ημερών αλλά και του Σαββάτου, έκαναν το τερέν πολύ δύσκολο. Η λάσπη ήταν το κυρίαρχο στοιχείο, αφού εκτός της δυσκολίας στο τερέν δημιουργούσε και προβλήματα στους αθλητές, στις μοτοσυκλέτες, αλλά και «υπερωρίες» για τους μηχανικούς καθώς η φροντίδα και το πλύσιμό τους ήταν αναγκαίο και συνεχόμενο.

Στην κατηγορία ΜΧ1 ήταν ο Δημήτρης Κοντολέτας (ΑΟΛΜΟ) με YAMAHA που ξεκίνησε πρώτος αποφεύγοντας την λάσπη αλλά και τα λάθη για να πάρει την πρώτη καρό σημαία, καθώς ο Παναγιώτης Κουζής (ΦΙΑΜ) με HONDA δεν ήθελε να διακινδυνέψει μια προσπέραση κάτω από τέτοιες συνθήκες, αρκούμενος στην 2^η θέση. Αντίθετα ο Γιώργος Ηλιόπουλος (ΠΑΛΕΜΟΤ) με ΚΤΜ που έδειχνε δυνατός από τα δοκιμαστικά, είχε δυο πτώσεις στην προσπάθειά του να βρεθεί μπροστά που τον άφησαν τελικά 3^ο. Στο 2^ο σκέλος όμως, ο Κουζής κυριάρχησε πειστικότατα, χωρίς να αμφισβητηθεί σε κανένα επίπεδο, κερδίζοντας τελικά τον αγώνα με άνεση. Ο Ηλιόπουλος ήταν κι αυτός άνετα 2^ος σε απόσταση από τον εντυπωσιακό Κυριάκο Κόττη (ΑΜΟΕρδαίας) με HONDA που ήταν 3^ος! (και 4^ος στο σκέλος!). Ένα σβήσιμο του Κοντολέτα τον άφησε αρκετά πίσω για να ανέβει τελικά στην 4^η θέση.

Στην κατηγορία ΜΧ2 ο αγώνας εξελίχθηκε σε «οικογενειακή υπόθεση» των αδελφών Τουρατζίδη (ΜΟΒΕ) με YAMAHA αμφότεροι, με τον Ιωάννη να κερδίζει και τον Δημήτρη να ακολουθεί και στα 2 σκέλη! Ο Βασίλης Χρυσοχόος (ΙΚΑΡΟΣ Ρόδου) με ΥΑΜΑΗΑ επίσης συμπλήρωσε το βάθρο όντας δυο φορές 3^ος, ενώ πίσω του γινόταν μεγάλη μάχη με Γεωργαντά, Ανδρέου, Μπάκα, Παπίλα. Ο Ανδρέας Ανδρέου (ΑΜΛΕΧ) με ΥΑΜΑΗΑ μάλιστα ήταν και ο διπλός νικητής στα δίχρονα 125 της ΜΧ2Τ μπροστά από τον Άγγελο Βογιατζή (ΜΟΣ) με ΚΤΜ και τον Στέλιο Σκόρδα (ΟΔΜΑ Αθηνών) με ΥΑΜΑΗΑ.

Στην κατηγορία Open, o Βασίλης Πακαταρίδης (Μοτολέσχη Καβάλας) με ΥΑΜΑΗΑ κατάφερε να επιβληθεί σε ένα βαρύ τερέν, και μάλιστα να περάσει μπροστά στην βαθμολογία. Ο Σταμάτης Δημολιάνης (ΛΕΜΟΤ) με ΚΤΜ καθυστέρησε στο Α’ σκέλος, (4^ος) αλλά λίγο έλλειψε να κερδίσει στο 2^οανεβαίνοντας διαρκώς! Ο Παναγιώτης Κάδογλου (ΛΕΜΟΒ) με KAWASAKI φάνηκε πολύ δυνατός με δυο τρίτες θέσεις, ενώ ο Αντώνης Τζανετής (ΑΟΛΜΟ) με ΥΑΜΑΗΑ που ήταν 2^ος στο Α’ σκέλος δεν μπόρεσε για κάτι καλύτερο από την 5^η θέση στο Β’.

Στα «μικρά» ΜΧ85 που ταλαιπωρήθηκαν περισσότερο από όλους στην βαριά πίστα, ο Αντώνης Σάγμαλης (ΛΕΜΟΘΕ) με ΚΤΜ που κυριάρχησε στο Α’ σκέλος και έτσι φαινόταν ότι θα κάνει και στο Β’, εγκαταλείπει από μηχανική βλάβη αφήνοντας στον Σταύρο Μαυράκη (ΑΣΗ) με ΚΤΜ ελεύθερο πεδίο για την νίκη! 2 φορές 2^ος ο Μάριος Κανάκης (ΛΕΜΟΘΕ) με ΚΤΜ επίσης, με τον Σωτήρη Πασπαλιάρη (ΛΕΜΟΚΑ) με KAWASAKI να τερματίζει 3^ος στο Β’ σκέλος.

Αρκετοί ήταν οι αναβάτες που λόγω συνθηκών δεν κατάφεραν να συμπληρώσουν τον απαραίτητο αριθμό γύρων ώστε να βαθμολογηθούν, ενώ ό αγώνας των μικρότερων ΜΧ65 αποφασίστηκε να ματαιωθεί καθώς οι μικρές μοτοσυκλέτες δεν μπορούσαν να ανταπεξέρθουν στις συνθήκες της πίστας. Επίσης αρκετοί ήταν και οι αθλητές που τελικά δεν παρουσιάστηκαν στην μπάρα εκκίνησης προτιμώντας να προστατέψουν εαυτούς και μοτοσυκλέτες, είτε από μηχανολογικές ή άλλες ατυχίες που προκύπτουν από ένα τόσο δύσκολο τερέν. (Ορατότητα, λερωμένα γυαλιά, λάσπη στα μάτια, συνεχή γλιστρήματα, κούραση, κτλ).

Κατά γενική ομολογία των πρωταγωνιστών, ο αγώνας ήταν από τους δυσκολότερους που έχουν συμμετάσχει ενώ από το… «ενιαίο» καφέ χρώμα της λάσπης σε όλους τους αθλητές, τα πρόσωπά τους και τις μοτοσυκλέτες, γινόταν αντιληπτό το μέγεθος της προσπάθειας και της ταλαιπωρίας.