Μετά από πολύ βροχή και αρκετές δυσκολίες, τέλειωσε ο 8ος αγώνας της Suzuka με νικήτρια την ομάδα της HARC-PRO Honda!
Μια δυνατή νεροποντή της λίγο πριν από την προγραμματισμένη εκκίνηση του αγώνα καθυστέρησε την έναρξη του 37ου 8ωρου της Suzuka, με αποτέλεσμα μικρότερη διάρκεια του αγώνα.
Ο αγώνας τελικά διήρκησε, έξι ώρες και πενήντα πέντε λεπτά. Τελικά η εκκίνηση δόθηκε υπό βροχή με τους αναβάτες να παρατάσσονται για την εκκίνηση με στυλ του παραδοσιακού «Le Mans». Πρώτη ομάδα έφυγε η FCC TSR της Honda με τον Kousuke Akiyoshi ο οποίος οδήγησε πρώτος και ήταν αυτός που έκλεισε τον πρώτο γύρο στην κορυφή.
Όμως δυστυχώς για δεύτερη συνεχή χρονιά η ομάδα FCC TSR χτυπήθηκε από την ατυχία όταν ο Akiyoshi είχε μια άσχημη πτώση ενώ οδηγούσε τον αγώνα. Παρά του ότι έσπασε το πόδι του, ο Akiyoshi με μια γενναία προσπάθεια κατάφερε να φέρει την μοτοσυκλέτα πίσω στο pit. Οι άλλοι δυο οδηγοί της ομάδας, Jonathan Rea και Lorenzo Zanetti ξαναμπήκαν στον αγώνα στην 50η θέση, οδήγησαν γρήγορα ανεβαίνοντας μέχρι την 40η στον τερματισμό!
Η ομάδα της HARC-PRO Honda πέρασε μπροστά στον αγώνα με την ομάδα της Yoshimura Suzuki Racing Team των Takuya Tsuda, Randy de Puniet και Josh Waters να περάσει στη δεύτερη θέση, μια θέση που κράτησε μέχρι το πέσιμο της καρό σημαίας.
Διάφορες πτώσεις σε όλο το δεύτερο μισό του αγώνα είχε ως αποτέλεσμα το αυτοκίνητο ασφαλείας να μπει πολλές φορές!
Τελικά νικήτρια ομάδα η ομάδα της HARC-PRO Honda με οδηγούς τους, Takahashi, Haslam και Van der Mark που οδήγησαν μια μοτοσυκλέτα με το νούμερο 634.
Για δεύτερη συνεχή χρονιά η ομάδα Musashi RT HARC-PRO κατακτά το ψηλότερο σκαλί του βάθρου. Σε αυτόν τον αγώνα επίσης έκαναν τον ταχύτερο γύρο του αγώνα με χρόνο 2’08 0.620, με οδηγό τον τρίτο αναβάτη τους, τον van der Mark.
Leon Haslam (1): “Συνήθως απολαμβάνω την οδήγηση μου, αλλά αυτή τη φορά ένιωσα πίεση, να μην έχω πτώση ή να μην κάνω λάθη. Η ομάδα έκανε φανταστική δουλειά και τα pit-stops ήταν πολύ γρήγορα και χωρίς λάθη. Ο Michael ήταν πολύ γρήγορος και ο Takumi ήταν ο κ. Αφοσιωμένος στα όριά του! Ήμουν πολύ νευρικός βλέποντας τον στο τέλος, αλλά το έκανε για να έρθει η δεύτερη νίκη μας στη σειρά.”
Michael van der Mark (1): “Φανταστικό συναίσθημα! Ήμουν έτοιμος για την τρίτη ώρα, αλλά είχε πολύ βροχή και η ομάδα αποφάσισε να οδηγήσει ο Takumi στη βροχή γιατί έχει περισσότερη εμπειρία. Η τέταρτη ώρα ήταν για μένα και πήγα όλο και πιο γρήγορα με ένα σταθερό ρυθμό. Η μηχανή δούλεψε τέλεια, η ομάδα έκανε μια καταπληκτική δουλειά. Το τελευταίο κομμάτι μου ήταν σε πολύ καλό ρυθμό και μπορούσα να οδηγήσω αρκετά εύκολα. Το να βρεθώ και πάλι εδώ για δεύτερη χρονιά είναι καταπληκτικό συναίσθημα. Δουλέψαμε όλοι μαζί.”
Josh Waters (2ος): “Ήταν πραγματικά τρελό με τις καιρικές συνθήκες! Ηλιόλουστη μέρα στην αρχή και συνέχεια βροχή. Ήταν εντελώς απρόβλεπτη σε όλο τον αγώνα, πολλά αυτοκίνητα Ασφάλειας, αλλά είμαι βέβαιος ότι κάναμε το καλύτερο σήμερα.”
Στην 3η θέση κλείνοντας και το βάθρο, τερμάτισε η ομάδα, Team Kagayama με οδηγούς τους, Yukio Kagayama , Noriyuki Haga και Dominique Aegerter, πάνω σε μια Suzuki με το νούμερο 17.
Στην 4η θέση τερμάτισε η ομάδα της Monster Energy Yamaha, με οδηγούς τους, Katsuyuki Nakasuga, Broc Parkes και Josh Brookes. Η κορυφαία Yamaha για μια ακόμη φορά φέτος είχε μια επανάληψη των προβλημάτων με το quick-shifter που είχαν και πέρυσι !
Την κορυφαία πεντάδα έκλεισε η ομάδα Toho Racing with Moriwaki με οδηγούς τους, Kunikawa, Yamaguchi και Kobayashi.
Η Honda Team Asia με οδηγούς τον Josh Hook, τον Ινδονήσιο αναβάτη Dimas Ekky Pratama και τον Μαλαισιανό Zamri Baba, τερμάτισε έβδομη, μπροστά από την ομάδα της SERT με τους Damian Cudlin, Anthony Delhalle και Erwan Nigon.
Η Monster Energy Yamaha Yart με οδηγούς τους Wayne Maxwell, Rick Olson και Tommy Bridewell ολοκλήρωσε την πρώτη δεκάδα με τέσσερις γύρους πίσω.
Η ομάδα Yoshimura Suzuki Shell Advance με οδηγούς τους Aoki – Schwantz – Tsujimoto εγκατέλειψε όταν ο Aoki είχε μια πολύ άσχημη πτώση.
Αυτή ήταν ο 37ος 8ωρος της Suzuka 8 και η 27η νίκη της Honda, οπού την πρώτη της νίκη πήρε με τους Tony Hatton και Michael Cole το 1979 με ένα CB900. Αυτή τη χρονιά επίσης ήταν η ένατη συνεχόμενη νίκη της Bridgestone! Επίσης είναι η πέμπτη κατά σειρά χρονιά για το Fireblade της Honda.
Η τελευταία μη Honda νίκη ήταν το 2009 με ένα ένα Suzuki GSX-R1000 και οδηγούς τους, Daisaku Sakai, Kazuki Tokudome και Nobuatsu Aoki.
Μετά και αυτόν τον αγώνα η βαθμολογία έχει ως έξης
FIM Παγκόσμιο Πρωτάθλημα Βαθμολογίες
- 1 Yamaha France GMT 94 Michelin 94 FRA Yamaha YZF-R1 62
- 2 SRC Kawasaki 11 FRA Kawasaki ZX10R 55
- 3 Ομάδα Bolliger Ελβετία 8 SUI Kawasaki ZX10R 45
- 4 Musashi RT Harc Pro 634 JPN Honda CBR1000RR 35
- 5 Team Motors ΓεγονόταΑπριλίου Moto 50 FRA Suzuki GSX-R1000 35
- 6 Εθνική Motos 55 FRA Honda CBR1000RR 32
- 7 Yoshimura Suzuki Shell Advance 34 JPN Suzuki GSX-R1000 29
- 8 Team R2CL 2 FRA Suzuki GSX-R1000 26
- 9 Team Kagayama / Verity 17 JPN Suzuki GSX-R1000 25
- 10 Team Suzuki Endurance Racing 1 FRA Suzuki GSX-R1000 23
ΑΠΟΤΕΛΕΣΜΑΤΑ ΑΓΩΝΑ
| Pos. | No. | Cls. | Team | Type | Laps | Total Time | Delay | Best | ||||
| 1st Rider | 2nd Rider | 3rd Rider | ||||||||||
| 1 | 634 | EWC | 1 | MuSASHi RT HARC-PRO | H-CBR1000RR | 172 | 6:56’13.056 | 144.33km/h | 2’08.620 | |||
| T.TAKAHASHI | L.HASLAM | M.van der MARK | ||||||||||
| 2 | 34 | EWC | 2 | YOSHIMURA SUZUKI Shell ADVANCE | S-GSX-R1000L4 | 172 | 6:57’12.900 | 59.844 | 2’09.166 | |||
| T.TSUDA | J.WATERS | R.de PUNIET | ||||||||||
| 3 | 17 | EWC | 3 | Team KAGAYAMA & Verity | S-GSX-R1000 | 171 | 6:56’16.132 | 1Lap | 2’10.081 | |||
| N.HAGA | D.AEGERTER | Y.KAGAYAMA | ||||||||||
| 4 | 07 | EWC | 4 | MONSTER ENERGY YAMAHA with YSP | Y-YZF-R1 | 171 | 6:57’49.072 | 1Lap | 2’09.037 | |||
| K.NAKASUGA | B.PARKES | J.BROOKES | ||||||||||
| 5 | 104 | EWC | 5 | TOHO Racing with MORIWAKI | H-CBR1000RR | 170 | 6:57’04.235 | 2Laps | 2’09.797 | |||
| H.KUNIKAWA | T.YAMAGUCHI | R.KOBAYASHI | ||||||||||
| 6 | 25 | EWC | 6 | Honda Suzuka Racing Team | H-CBR1000RR | 170 | 6:57’04.740 | 2Laps | 2’10.450 | |||
| D.HIURA | T.MORII | T.YASUDA | ||||||||||
| 7 | 22 | EWC | 7 | Honda Team Asia | H-CBR1000RR | 169 | 6:58’18.448 | 3Laps | 2’09.541 | |||
| J.HOOK | M.Zamri BABA | D.Ekky PRATAMA | ||||||||||
| 8 | 1 | EWC | 8 | SUZUKI ENDURANCE RACING TEAM | S-GSX-R1000 | 169 | 6:58’26.222 | 3Laps | 2’10.933 | |||
| A.DELHALLE | E.NIGON | D.CUDLIN | ||||||||||
| 9 | 94 | EWC | 9 | Yamaha Racing GMT94 Michelin | Y-YZF-R1 | 168 | 6:57’06.359 | 4Laps | 2’10.620 | |||
| K.FORAY | M.GINES | D.CHECA | ||||||||||
| 10 | 7 | EWC | 10 | MONSTER ENERGY YAMAHA -YART | Y-YZF-R1 | 168 | 6:57’13.151 | 4Laps | 2’12.082 | |||
| T.BRIDEWELL | W.MAXWELL | R.OLSON | ||||||||||
| 11 | 33 | EWC | 11 | Honda Kumamoto Racing | H-CBR1000RR | 168 | 6:57’16.444 | 4Laps | 2’13.860 | |||
| M.YOSHIDA | K.KOJIMA | K.TOKUDOME | ||||||||||
| 12 | 87 | EWC | 12 | Team GREEN | K-ZX-10R | 167 | 6:57’36.067 | 5Laps | 2’09.993 | |||
| A.YANAGAWA | K.WATANABE | K.FUJIWARA | ||||||||||
| 13 | 8 | EWC | 13 | BOLLIGER TEAM SWITZERLAND | K-ZX-10R | 166 | 6:57’08.455 | 6Laps | 2’12.359 | |||
| H.SAIGER | R.STAMM | D.SUTTER | ||||||||||
| 14 | 39 | EWC | 14 | CONFIA Flex Motorrad39 | B-S1000RR | 166 | 6:57’12.396 | 6Laps | 2’12.701 | |||
| D.SAKAI | S.TAKEISHI | T.OONISHI | ||||||||||
| 15 | 40 | EWC | 15 | Honda ESCARGOT&PGR&H-TEC(E) | H-CBR1000RR | 166 | 6:57’34.132 | 6Laps | 2’12.904 | |||
| M.KUBOYAMA | T.NAKATSUHARA | |||||||||||
| 16 | 135 | EWC | 16 | Team Tras 135HP | B-HP4 | 166 | 6:57’42.925 | 6Laps | 2’13.007 | |||
| K.TERAMOTO | P.VALLCANERAS FLORES | H.CHO | ||||||||||
| 17 | 98 | EWC | 17 | PATLABOR TEAMJP DOGFIGHTRACING YAMAHA | Y-YZF-R1 | 165 | 6:56’16.412 | 7Laps | 2’12.159 | |||
| T.FUJITA | D.KRUGER | S.OIKAWA | ||||||||||
| 18 | 38 | EWC | 18 | Kawasaki K-TEC Team38 PS-K | K-ZX-10R | 164 | 6:56’18.327 | 8Laps | 2’14.466 | |||
| S.KARITA | S.TSUKAMOTO | S.YAMASHITA | ||||||||||
| 19 | 2 | EWC | 19 | TEAM R2CL | S-GSX-R1000 | 164 | 6:56’20.770 | 8Laps | 2’11.279 | |||
| G.JONES | G.GIABBANI | M.LAGRIVE | ||||||||||
| 20 | 85 | EWC | 20 | Honda QCT MEIWA Racing | H-CBR1000RR | 162 | 6:56’41.201 | 10Laps | 2’15.775 | |||
| M.YAMANAKA | M.ANDO | T.KOHARA | ||||||||||
| 21 | 20 | EWC | 21 | WINNER Z-TECH & NCXX Group | S-GSX-R1000 | 162 | 6:57’41.343 | 10Laps | 2’17.028 | |||
| T.KUNIMATSU | T.YOSHIDA | S.MIYAZAKI | ||||||||||
| 22 | 23 | EWC | 22 | TEAM VITAL SPIRIT SHARK ENERGY DRINK | B-S1000RR | 162 | 6:58’28.181 | 10Laps | 2’15.173 | |||
| T.OKUNO | M.MUKOYAMA | N.TSUJIMOTO | ||||||||||
| 23 | 41 | EWC | 23 | Honda SAYAMA Racing&Hamamatsu&H-TEC(E) | H-CBR1000RR | 161 | 6:57’48.874 | 11Laps | 2’17.131 | |||
| A.KAWAGUCHI | K.ENDO | H.YAMASHITA | ||||||||||
| 24 | 01 | EWC | 24 | EVA RT TEST TYPE-01SynergyForceTRICKSTAR | K-ZX-10R | 161 | 6:58’01.317 | 11Laps | 2’10.292 | |||
| O.DEGUCHI | H.IZUTSU | G.LEBLANC | ||||||||||
| 25 | 50 | EWC | 25 | TEAM MOTORS EVENTS APRIL MOTO | S-GSX-R1000 | 160 | 6:56’38.678 | 12Laps | 2’13.648 | |||
| J.STORRAR | M.SAVARY | G.FASTRE | ||||||||||
| 26 | 66 | EWC | 26 | DOGFISH O-TEC Suzuka | H-CBR1000RR | 160 | 6:56’44.917 | 12Laps | 2’14.757 | |||
| M.OUCHIDA | T.YOSHIMICHI | K.WATASE | ||||||||||
| 27 | 810 | EWC | 27 | B-SQUARE RACING & NOZUKA | K-ZX-10R | 160 | 6:57’10.530 | 12Laps | 2’16.247 | |||
| M.OHTA | T.HARADA | Y.SUGAWARA | ||||||||||
| 28 | 28 | EWC | 28 | Team Honda Technical College | H-CBR1000RR | 160 | 6:57’34.986 | 12Laps | 2’16.571 | |||
| Y.KODAMA | M.FURUSAWA | K.KITAGUCHI | ||||||||||
| 29 | 29 | EWC | 29 | Y’s distraction DOG HOUSE | S-GSX-R1000K9 | 159 | 6:56’29.405 | 13Laps | 2’16.839 | |||
| M.YAMAUCHI | K.IWATANI | |||||||||||
| 30 | 9 | SST | 1 | All JAPAN Honda DREAM CENTRAL BL RT | H-CBR1000RRSP | 159 | 6:57’12.071 | 13Laps | 2’17.656 | |||
| S.SUZUKI | N.NAKAI | T.TAKAHASHI | ||||||||||
| 31 | 65 | EWC | 30 | MOTOBOX KREMER RACING by SHELL ADVANCE | S-GSX-R1000 | 159 | 6:57’19.273 | 13Laps | 2’15.544 | |||
| M.SCHERRER | T.PAAVILAINEN | Y.MIYAJIMA | ||||||||||
| 32 | 36 | SST | 2 | SAMURAI 3601 | B-S1000RR | 159 | 6:57’35.763 | 13Laps | 2’16.704 | |||
| S.YASUTOMI | S.ARAI | M.TANI | ||||||||||
| 33 | 111 | EWC | 31 | HONDA ENDURANCE RACING | H-CBR1000RRSP | 159 | 6:57’54.094 | 13Laps | 2’09.924 | |||
| J.DA COSTA | S.GIMBERT | F.FORAY | ||||||||||
| 34 | 903 | EWC | 32 | CLEVER WOLF Racing & NOI:Z | Y-YZF-R1 | 158 | 6:56’17.207 | 14Laps | 2’18.076 | |||
| T.NAKAI | M.SAWAMURA | K.ADACHI | ||||||||||
| 35 | 090 | EWC | 33 | au&Teluru ・ Kohara RT | H-CBR1000RR | 158 | 6:56’31.830 | 14Laps | 2’10.043 | |||
| K.WATANABE | T.NAGASHIMA | S.ITO | ||||||||||
| 36 | 58 | EWC | 34 | RS GARAGE HARADA HIMEJI | K-ZX-10R | 158 | 6:56’41.863 | 14Laps | 2’16.652 | |||
| H.HARADA | S.TANAKA | T.NAKAYAMA | ||||||||||
| 37 | 82 | EWC | 35 | BANNER RACING H・K・C | D-1199Panigale | 157 | 6:57’08.738 | 15Laps | 2’20.120 | |||
| T.KANEDA | K.DAN | A.HONDA | ||||||||||
| 38 | 84 | EWC | 36 | Club Bali Racing | K-ZX-10R | 157 | 6:57’18.012 | 15Laps | 2’17.322 | |||
| Y.NAKAJIMA | J.MORIMOTO | |||||||||||
| 39 | 67 | EWC | 37 | Honda DREAM RT WAKAYAMA | H-CBR1000RR | 157 | 6:57’52.063 | 15Laps | 2’13.697 | |||
| T.NISHINAKA | M.SHINJO | T.KISHIDA | ||||||||||
| 40 | 11 | EWC | 38 | F.C.C. TSR Honda | H-CBR1000RR | 157 | 6:58’09.113 | 15Laps | 2’08.918 | |||
| K.AKIYOSHI | J.REA | L.ZANETTI | ||||||||||
| 41 | 46 | EWC | 39 | TEAM FLEMBBO LEADER TEAM | K-ZX-10R | 157 | 6:58’19.649 | 15Laps | 2’15.636 | |||
| J.PROSENIK | E.BELLUCCI | L.DERINE | ||||||||||
| 42 | 35 | EWC | 40 | PLUS ONE MCRT & SOLAR ICHIBAN | K-ZX-10R | 156 | 6:56’24.551 | 16Laps | 2’17.221 | |||
| H.IMAZU | T.ASAHINA | K.TAJIMA | ||||||||||
| 43 | 4 | EWC | 41 | Team・Hashimotogumi AKENO SPEED | S-GSX-R1000 | 155 | 6:58’21.080 | 17Laps | 2’13.660 | |||
| M.INAGAKI | D.Tata PRADITA | K.KANAYAMA | ||||||||||
| 44 | 77 | EWC | 42 | Honda Kouyoukai DREAM Racing Team | H-CBR1000RR | 154 | 6:58’34.168 | 18Laps | 2’18.593 | |||
| H.KURAYAMA | T.EBINUMA | H.NAKAMURA | ||||||||||
| 45 | 52 | EWC | 43 | Y’s distraction NERGAL | Y-YZF-R1 | 153 | 6:58’21.482 | 19Laps | 2’19.921 | |||
| J.TONARI | K.NAKAO | Y.SUMI | ||||||||||
| 46 | 6 | EWC | 44 | TEAM HOOTERS with Shota SAITO | KT-1190 RC8R | 151 | 6:56’41.015 | 21Laps | 2’16.465 | |||
| T.OKUDA | T.DAIRAKU | T.SOMA | ||||||||||
| 47 | 83 | EWC | 45 | TAKEUP & TEAM JP | S-GSX-R1000 | 151 | 6:57’50.840 | 21Laps | 2’20.249 | |||
| T.TAMURA | H.NAGANO | Y.KIMURA | ||||||||||
| 48 | 76 | EWC | 46 | HINOSEIKI・IWAKI & T2 with fenice | S-GSX-R1000 | 150 | 6:58’24.177 | 22Laps | 2’22.468 | |||
| T.YAMAUCHI | H.TAKAMA | M.KUNO | ||||||||||
| 49 | 112 | EWC | 47 | Honda EG Racing | H-CBR1000RR | 146 | 6:57’48.119 | 26Laps | 2’18.427 | |||
| K.HONDA | T.KURIBAYASHI | |||||||||||
| 50 | 21 | EWC | 48 | HAMAMATSU TEAM TITAN | S-GSX-R1000 | 146 | 6:58’31.264 | 26Laps | 2’15.434 | |||
| Y.SHIMIZU | T.INUKI | H.OHSHIRO | ||||||||||
| 51 | 105 | EWC | 49 | Motorrad Toyota Nagasaka Racing | B-S1000RR | 145 | 6:56’29.027 | 27Laps | 2’19.338 | |||
| T.NODA | K.SASAKI | K.NAKAMURA | ||||||||||
| 52 | 44 | SST | 3 | KTM HAMAGUCHI BAKUON RACING | KT-RC8R | 143 | 6:57’12.900 | 29Laps | 2’16.800 | |||
| S.FUJISHIMA | S.NAKASAKO | T.FUKATSU | ||||||||||
| 53 | 321 | EWC | 50 | Team Favorite Factory | S-GSX-R1000 | 143 | 6:57’43.641 | 29Laps | 2’17.668 | |||
| K.FUKUYAMA | D.KISAMORI | H.SAGO | ||||||||||
| 54 | 62 | SST | 4 | TEAM MASSA-R | Y-YZF-R1 | 141 | 6:56’48.594 | 31Laps | R 2’15.214 | |||
| M.MOGI | T.OKADA | H.TOYODA | ||||||||||
| 55 | 88 | EWC | 51 | MOTOBUM with ISHIGAKI ISLAND TUNA | H-CBR1000RR | 136 | 6:58’16.667 | 36Laps | 2’14.277 | |||
| T.OOKI | Y.MATSUKAWA | A.IGARASHI | ||||||||||
| 56 | 78 | EWC | 52 | Honda BlueHelmets MSC KUMAMOTO | H-CBR1000RR | 130 | 6:56’36.706 | 42Laps | 2’18.899 | |||
| Y.OHASHI | K.MORI | T.OTSUKA | ||||||||||
| 57 | 72 | EWC | 53 | FREE RIDE/IMT satoracing | Y-YZF-R1 | 130 | 6:56’47.591 | 42Laps | 2’17.951 | |||
| D.SATO | T.SATO | |||||||||||
| 58 | 69 | EWC | 54 | YamashinaKawasaki & BusinessRalliart | K-ZX-10R | 129 | 6:56’17.817 | 43Laps | 2’15.341 | |||
| S.YAMASAKI | M.MATSUMOTO | |||||||||||
| Not Classified: | ||||||||||||
| 096 | EWC | KUMAMOTO SMART DRIVER RACING TEAM | Y-YZF-R1 | 155 | 6:58’38.932 | 17Laps | 2’18.207 | |||||
| Y.HORI | T.WAKISAKA | T.FUKUSHIMA | ||||||||||
| 51 | EWC | ISAK MOTOKIDS ICU NAC CSS Kawauso RT | Y-YZF-R1 | 138 | 5:57’36.811 | 34Laps | 2’18.520 | |||||
| K.KOJIMA | K.YOSHIDA | Y.HIGUCHI | ||||||||||
| 55 | SST | CONFIA syu Motorrad39 | B-HP4 | 131 | 5:57’26.509 | 41Laps | 2’17.509 | |||||
| Y.TAKAMIYA | Y.TAKAHASHI | Y.FURUSAWA | ||||||||||
| 61 | EWC | Team WILL DESIGN with Tkm&DRAG&VISION | K-ZX-10R | 127 | 6:56’13.448 | 45Laps | 2’16.746 | |||||
| M.HISAZUMI | T.KIMURA | Y.ITO | ||||||||||
| 59 | EWC | B’WISE Racing Team | H-CBR1000RR | 118 | 6:56’36.242 | 54Laps | 2’15.317 | |||||
| K.SAKURAI | Y.NAKAMURA | T.SAWAMURA | ||||||||||
| 71 | EWC | Honda DREAM RT SAKURAI HONDA | H-CBR1000RRSP | 118 | 6:58’27.479 | 54Laps | 2’10.544 | |||||
| T.Herfoss | J.STAUFFER | C.KAMEYA | ||||||||||
| 10 | EWC | TOPS LIFE & Garage KENZ f / SBS KIDANI | S-GSX-R1000 | 113 | 6:56’55.422 | 59Laps | 2’16.425 | |||||
| T.NAMEKATA | K.IMAMURA | K.KUMEDA | ||||||||||
| 051 | EWC | TEAM TENMEI SAKURA PROJECT | K-ZX-10R | 82 | 4:07’37.903 | 90Laps | 2’14.136 | |||||
| I.HIGASHIMURA | T.INOUE | H.TAKAHASHI | ||||||||||
| 5 | EWC | TEAM SUGAI RACING JAPAN | D-1199PanigaleR | 82 | 6:57’49.142 | 90Laps | 2’14.831 | |||||
| Y.SUGAI | T.KAMATANI | |||||||||||
| 3 | EWC | RS-ITOH&ASIA | K-ZX-10R | 47 | 2:03’14.142 | 125Laps | 2’13.609 | |||||
| M.OKAMURA | M.MURAKAMI. | T.IWASAKI | ||||||||||
| 12 | EWC | Legend of YOSHIMURA SUZUKI Shell ADVANCE | S-GSX-R1000L4 | 5 | 12’25.494 | 167Laps | 2’25.476 | |||||
| K.SCHWANTZ | S.TSUJIMOTO | N.AOKI | ||||||||||
| 18 | EWC | LA BELLEZZA SPEED&KUMAMON | D-1199Panigale | D.N.S | ||||||||
| T.ITAMI | H.KAWAHARA | |||||||||||
Randomizer
Related Posts
