Ενδιαφέρουσες εξελίξεις αναμένονται από την Aprilia η οποία από ότι φαίνεται σχεδιάζει να επεκτείνει την γκάμα των σπορ μοτοσυκλετών της σε μικρότερου κυβισμού κατηγορία όπως είναι τα 300-500cc.
Δεν πρόκειται για φήμες αλλά για επιβεβαιωμένες σκέψεις, με τον Ιταλό κατασκευαστή είναι αρκετά αισιόδοξος για το project αυτό. Ο Stefano Pelle, διευθύνων σύμβουλος της Piaggio, όπου ανήκει η Aprilia, σε συνέντευξή του στον Ινδικό τύπο επιβεβαίωσε τα σχέδια της εταιρίας για μικρομεσαίου κυβισμού σπορ μοτοσυκλέτες.
Αρχικός στόχος είναι η Ινδική αγορά όπου οι μοτοσυκλέτες σε αυτήν την κατηγορία είναι πολύ αγαπητές. Η Ινδική αγορά είναι μια τεράστια αγορά και το εμπορικό σήμα της Aprilia έχει ιδιαίτερα δυνατή φήμη.
Η εταιρία μάλιστα σκέφτεται η κατασκευή των μοτοσυκλετών αυτών να γίνετε στην Ινδία, για τη μείωση του τελικού κόστους. Με αυτό τον τρόπο θα μπορούν να είναι ανταγωνιστικές στην κατηγορία.
Όντας μια εταιρία που αρέσκετε πολύ στην κατασκευή μοτοσυκλετών αξιοσημείωτων επιδόσεων, που είναι άκρως ανταγωνιστικές στις κατηγορίες όπου λανσάρονται, (βλέπε Aprilia RSV4, και Aprilia RSV4 R-FW με τα 230 αλογα) η παραγωγή μικρού κυβισμού μοτοσυκλετών δε θα μπορούσε να περιοριστεί μόνο για την Ινδική αγορά, αφού μια RS 300-500cc θα μπορούσε να φέρει τα πάνω κάτω στην ήδη εδραιωμένη αγορά αυτής της κατηγορίας, στην Ευρώπη.
Αν στηθεί γραμμή παραγωγής στην Ινδία για την Ινδική αγορά, οι μοτοσυκλέτες αυτές θα μπορούσαν άνετα να λανσαριστούν και στην Ευρώπη, όπου τα ΚΤΜ RC390, Yamaha R3, Kawasaki Ninja300 και άλλα έχουν γίνει πολύ αγαπητές σε μικρής ηλικίας αναβάτες.
Αναμφισβήτητα θα αποτελέσει μια πολύ ευχάριστη εξέλιξη κάτι τέτοιο, από μια εταιρία που ξέρει πολύ καλά να κατασκευάζει ισχυρές μοτοσυκλέτες (έχει κερδίσει 7 τίτλους στο World Superbike). Σε μικρού κυβισμού σπορ μοτοσυκλέτες, το RS 250 έχει σταματήσει να παράγετε για πάνω από δέκα χρόνια και τα τελευταία μοντέλα είναι το δίχρονο RS4 50 Replica του 2015 και το RS4 125 που εξοπλίζεται με τετράχρονο κινητήρα.
Randomizer
Related Posts
