BMW R1200GS Rambler από την Touratech – VIDEO – Φωτογραφίες

Η BMW συνεργάστηκε με την Touratech για την ανάπτυξη μιας BMW R1200GS Rambler – και πραγματικά το αποτέλεσμα είναι μοναδικό.

Όπως βλέπετε στις φωτογραφίες αυτή η μοτοσυκλέτα είναι μια νέα εντελώς διαφορετική που θα ξετρελάνει όλους όσους αγαπούν αυτό το είδος μοτοσυκλέτας!

Μια «υπέρ-ελαφριά» Adventure μοτοσυκλέτα 1200 cc, με εξαιρετικά χαρακτηριστικά enduro.

και φανταστική ανάρτησης. Ένας μπόξερ υγρόψυκτος που ζυγίζουν λιγότερο από 200 κιλά, που οριοθετεί εύστροφα σε ανώμαλο έδαφος. Ένα όνειρο? Με την R 1200 GS Rambler, είναι μια πραγματικότητα.

Στην αρχή, το μοντέλο είχε όνομα K 199 με στόχο η μηχανή ήταν να μην υπερβαίνει τα 199 κιλά βάρος.

Το αποτέλεσμα είναι ένα από τα ελαφρύτερα R 1200 GS. Μια σύγχρονη ερμηνεία της BMW HP2.

Η Touratech συνδύασε τη μονάδα του κινητήρα-κιβωτίου ταχυτήτων από το R1200R Roadster με το πίσω ψαλίδι και άξονα κίνησης από την GS, δίνοντας υψηλή ροπή με 125bhp. Το σασί σε αυτό το μοντέλο είναι εφοδιασμένο με ένα συμβατικό πιρούνι ως πρότυπο, σε αντίθεση με το σύστημα Telelever της GS.

Παρακάτω διαβάστε μια λίστα με τις αλλαγές και το βίντεο από την δοκιμή που έκαναν οι άνθρωποι της Touratech στο έδαφος των Αζορών, στην Πορτογαλία, και μάλιστα από τον ίδιο τον Ιδιοκτήτη Διευθύνων Σύμβουλο της Touratech, Herbert Schwarz.

Τροποποιήσεις και υλικά:

Φιλτροκούτι:πλαστικό ενισχυμένο με ανθρακονήματα με γνήσιο φίλτρο αέρα(Touratech / TT-3D)
Fairing:κατασκευή σωλήνων από αλουμίνιο (Touratech)
Ντεπόζιτο:αλουμίνιο, μείωσε τα πλευρικά τοιχώματα, η ικανότητα περίπου. 2 l(Touratech / TT-3D)
Αντλία καυσίμου:σε χωριστά πλαστική δεξαμενή (1.8 λ) κάτω από την κύρια δεξαμενή
Σέλα:enduro αγώνιστική κατασκευασμένα από PU αφρό (Touratech / TT-3D)
Πλαίσιο:περιττών Βάσεις Στήριξης αφαιρεθεί
Πίσω πλαίσιο:αλουμινίου με μερική λειτουργία φέροντα (Touratech)
Τιμόνι & εξαρτήματα:Magura TX τιμόνι, πολύ ελαφρύ υψηλής απόδοσης κύριο ακτινωτή αντλία κύλινδροι για συμπλέκτη και του φρένου (Magura HC3)
Λαιμός σύσφιξης:custom-made από XTRIG
Stem:κατασκευή σωλήνων από αλουμίνιο (Touratech)
Φρένα:εμπρός: 1 φρένων x δίσκος Ø 300 χιλιοστά? πίσω: 1 x φρένων Ø δίσκο 276 χιλιοστών
Γραμμές φρένων:πλεγμένο σωλήνα χάλυβα (Stahlflex)
Βραχίονα πιρούνι οδηγό σωλήνα προστάτης / φρένων:αλουμίνιο (Touratech)
Στήριγμα για τον αριθμό πινακίδας, πίσω φως / δείκτες:πλαστικά μέρη(Touratech / TT-3D)
Πίσω φως:κιτ BMW R Ninet
Προβολέας:BMW G 450 X κιτ
Φλασ:BMW R 1200 GS
Σύστημα εξάτμισης Enduro:τιτάνιο και ανθρακονήματα ενισχυμένο πλαστικό,custom-made από Akrapovič
Πίσω βραχίονας σιγαστήρας:αλουμίνιο (Touratech)
Μπαταρία:ιόντων λιθίου 12 V, 4,6 Ah
Πίσω φέρινγκ:άνθρακα πλαστικό ενισχυμένο με ίνες (Touratech / TT-3D)
Τροχοί:τραχιά ζάντες Haan Excel (custom-made) με Metzler Karoo 3 ελαστικά?μπροστά: 21 x 2.15 με 90/90 R21, πίσω: 17 x 4.24 με 150/70 R17.
Ποδιά:άνθρακα πλαστικό ενισχυμένο με ίνες (Touratech / TT-3D)
Sport φτερό:άνθρακα πλαστικό ενισχυμένο με ίνες (Touratech / TT-3D)
Ανάρτηση:πίσω αμορτισέρ παραγγελία από Touratech ανάρτησης (Extreme τύπου με διαδρομή ελατηρίου 200 χιλιοστά)
Πιρούνια:Πρωτότυπη BMW F 800 GS Adventure πιρούνι με κιτ Touratech ΑναστολήExtreme κασέτα (διαδρομή ελατηρίου 230 χιλιοστά)
Συναρμολόγηση ποδοστιρίων PEG:μαρσπιέ τιτανίου, βραχίονα αλουμινίου και προστατευτικό φτέρνας