Ο Cal Crutchlow μίλησε για την τρέχουσα κατάσταση του πρωταθλήματος και τη νέα Honda. Επιπλέον, διαβεβαίωσε ότι η απόσυρση δεν είναι στα σχέδιά του προς το παρόν.
Στο τέλος της περασμένης σεζόν, ο Cal Crutchlow φάνηκε πρόθυμος να πει αντίο στο MotoGP. Ωστόσο, οι ειδικές συνθήκες που περιβάλλουν το πρωτάθλημα το 2020 του έδωσαν ένα διάλειμμα για να σκεφτεί τα πράγματα.
Δεν ήταν ο μόνος αναβάτης της Honda που δεν είχε καλή χρονιά το 2019 λόγω της μοτοσυκλέτας. Τα προβλήματα του Jorge Lorenzo είναι γνωστά και ο Takaaki Nakagami δεν είχε καλύτερη τύχη. Μόνο ο Marc Márquez μπορούσε να «κυριαρχήσει στο θηρίο». Και παρόλο που υπήρχε συζήτηση ότι το Honda του 2020 θα ήταν πιο εύχρηστο για όλους τους οδηγούς, ο Crutchlow δεν βλέπει την ιδέα της ανάπτυξης να εστιάζει στον Marquez ως τρελή.
«Νομίζω ότι το HRC κάνει εξαιρετική δουλειά ακούγοντας όλους τους οδηγούς. Αλλά ο Marc έχει κερδίσει πολλά πρωταθλήματα και είναι απλά ο καλύτερος στον κόσμο αυτή τη στιγμή. Δεδομένου ότι μπορεί να κερδίσει πρωταθλήματα σε μια μοτοσυκλέτα όπως αυτή, γιατί θα την άλλαζαν εάν αυτός είναι ο στόχος του αγώνα;».
«Είναι πολύ δύσκολο να αναπτυχθεί μια μοτοσικλέτα, πολύ λιγότερο δύο ή τρείς. Νομίζω ότι εναπόκειται στον οδηγό να προσπαθήσει να οδηγήσει ό, τι έχει με τον καλύτερο δυνατό τρόπο. Πραγματικά εξαρτάται από τον οδηγό να κάνει τη διαφορά».
«Δεν μου αρέσει να δοκιμάζω πολύ, προτιμώ να τρέχω. Το μόνο που κάνουν οι γύροι είναι να δοκιμάσουν τη βελτίωση, να δώσουν τις καλύτερες πληροφορίες στην ομάδα μου και στο HRC. Είχα πάντα τη δυνατότητα να δοκιμάζω τα πράγματα γρήγορα και να τα καταλαβαίνω καλά, γι ‘αυτό και συχνά πρέπει να περάσω με τόσο μεγάλο φόρτο εργασίας σε δοκιμές.»
«Είναι ακριβώς λόγω της νευρικής φύσης μου που απολαμβάνω την οδήγηση. Με την Honda δεν μπορείς να χαλαρώσεις ούτε για ένα δευτερόλεπτο και αυτό ταιριάζει καλά με το στυλ μου».
Όσον αφορά την μοτοσυκλέτα του 2020, δεν κατάφερε να οδηγήσει πάρα πολύ με αυτή, αλλά υπάρχουν κάποιες προφανείς διαφορές. « Δεν νομίζω ότι έχουμε κάνει αρκετά χιλιόμετρα με τη νέα μοτοσυκλέτα για να καταλάβουμε τα πάντα. Αλλά νομίζω ότι από πλευράς κινητήρα και ηλεκτρονικής είμαστε ισχυρότεροι από πέρυσι»,
«Θα συνεχίσουμε να εργαζόμαστε στο πλαίσιο με το HRC για να τους παράσχουμε πληροφορίες για να βελτιώσουμε το συναίσθημα . Σε μερικέ πίστες έχουμε μια καλύτερη αίσθηση από άλλες. Στο Κατάρ είχαμε πραγματικά προβλήματα τις πρώτες δύο ημέρες, αλλά νομίζω ότι στο τέλος βρήκαμε κάτι πιο θετικό.»
« Η μοτοσυκλέτα είναι φυσικά πιο απαιτητική από τις άλλες, οπότε όταν έχεις ένα καλό αποτέλεσμα σημαίνει περισσότερα . Μπορείς να φρενάρεις αργότερα και πιο σκληρά και να πιέσεις την μοτοσυκλέτα περισσότερο. Σε μια μοτοσικλέτα σαν αυτή, το επίπεδο συγκέντρωσης πρέπει να είναι 100% συνεχώς»
Προς το παρόν, η έναρξη του πρωταθλήματος είναι στον αέρα. « Ως οδηγοί, μας αρέσει να αγωνιζόμαστε μπροστά στους θαυμαστές. Είναι η ατμόσφαιρα και η ατμόσφαιρα που δημιουργούν που μας κάνουν να αξίζει τον κόπο . Στο τέλος βρισκόμαστε στην επιχείρηση ψυχαγωγίας, οπότε ο ανταγωνισμός χωρίς κανέναν δεν θα ήταν αυτό που θα ήθελαν οι ομάδες, οι οδηγοί ή οι θαυμαστές».
Προς το παρόν, μένει μόνο να περιμένουμε και ο Crutchlow ελπίζει ότι η κατάσταση θα βελτιωθεί σύντομα. ” Αυτό που συμβαίνει είναι πολύ λυπηρό και ελπίζω ότι θα βελτιωθεί σύντομα για όλους. Το πιο σημαντικό είναι η υγεία των ανθρώπων και ξέρω ότι το MotoGP, η Dorna, η FIM και η IRTA κάνουν εξαιρετική δουλειά. Μπορούμε να ακολουθήσουμε μόνο τις συμβουλές και τις αποφάσεις της κυβέρνησης και να τις αποδεχτούμε. Αυτό είναι σωστό. Ελπίζω όλοι να μένουν στο σπίτι και να σέβονται ό, τι τους ζητείται».
«Όσο πιο γρήγορα μάθουμε πώς να σταματήσουμε τον ιό, τόσο πιο γρήγορα θα μπορέσουμε να απολαύσουμε ξανά τις αθλητικές απολαύσεις “.
Όσον αφορά τα σχέδια του Crutchlow για το μέλλον, δεν σκέφτεται την απόσυρση αυτή τη στιγμή. «Σκοπεύω να αγωνιστώ ξανά την επόμενη σεζόν, σκοπεύω να γίνω ξανά ανταγωνιστικός. Αγαπώ ακόμα αυτό που κάνω και έχω ακόμα πολύ δυνατό κίνητρο, είναι το μόνο που μπορώ να πω αυτή τη στιγμή»
Randomizer
Related Posts
