Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna, Carmelo Ezpeleta, σε συνέντευξη του, όπου μίλησε για το MotoGP αλλά και για το Παγκόσμιο Κύπελλο Superbike, μεταξύ άλλων με τις δηλώσεις του, άφησε ελπίδες στους οπαδούς της Kawasaki ότι μπορεί να δουν την πράσινη εταιρεία και πάλι στο MotoGP!
Επί του παρόντος, υπάρχουν τρία ευρωπαϊκά και τρία ιαπωνικά εργοστάσια στο Παγκόσμιο Κύπελλο, λείπει κάποιος; Τι συμβαίνει όμως με την Kawasaki ή την BMW, για παράδειγμα … «Για το 2022, η Aprilia ζήτησε μια θέση ως κατασκευαστής, την οποία δεν είχε ζητήσει προηγουμένως, και ως εκ τούτου θα φτάσουμε σε 6 εργοστασιακές ομάδες και τον μεγαλύτερο αριθμό ιδιωτικών ομάδων. Αυτό σημαίνει ότι κάθε ένας από αυτούς θα έχει την ευκαιρία να νοικιάσει τη μοτοσικλέτα που τους ενδιαφέρει, χωρίς καμία υποχρέωση. Έτσι, για να δώσω ένα παράδειγμα, η Kawasaki θα μπορούσε να εισέλθει στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP μόνο εάν καταλήξει σε συμφωνία με μια ιδιωτική ομάδα.»
Για τoν Ezpeleta, αυτός θα ήταν ένας τρόπος να δοθεί περισσότερη αξία στην δορυφορική ομάδα. «Ακριβώς, επειδή τώρα η άδεια, το δικαίωμα συμμετοχής στο MotoGP, έχει αξία από μόνη της, ενώ πριν δεν την είχε. Αν κάποιος θέλει να συμμετάσχει, πρέπει να καταλήξει σε συμφωνία με μια ομάδα που είναι ήδη στο MotoGP. Λογικά, από πιο αθλητική άποψη, όσο περισσότερες ομάδες έχουμε, τόσο καλύτερα, αλλά, αυτή είναι η λύση που μου αρέσει περισσότερο.».
Ο Διευθύνων Σύμβουλος της Dorna δηλώνει επίσης ότι έχει λάβει κάποια αιτήματα από νέους κατασκευαστές που ενδιαφέρονται να συμμετάσχουν στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα MotoGP. «Πρόσφατα, η Kawasaki μου ζήτησε να κάνουν έκτακτη συμμετοχή (wildcard) με το Superbike τουw . Απάντησα όχι , επειδή οι έκτακτες συμμετοχές (wildcard) προορίζονται για όσους συμμετέχουν στο MotoGP. Μου αρέσει να είμαι άμεσος, δεν νομίζω ότι αυτή είναι η μόνη λύση, αλλά η καλύτερη για μας.»
Στο τέλος του 2021 η συμφωνία μεταξύ της Dorna και των σημερινών κατασκευαστών που συμμετέχουν στο MotoGP θα λήξει και παρόλο που θα υπάρξει ανανέωση, θα υπάρξουν πολλές αλλαγές. «Πολλά πράγματα θα αλλάξουν.»