Η 10η ειδική αποδείχτηκε πολύ σημαντική για την μέχρι τώρα πορεία του αγώνα. 
Δείχνει ότι η ΚΤΜ θα νικήσει τον αγώνα με τον αναβάτης της χωρίς απρόοπτα, είναι πολύ δυνατός, δεν δείχνει κάποιος να μπορεί να τον κοντράρει στα, εκτός αν έχει κάποια ατυχία, αν και ακόμα δεν έχει τελειώσει τίποτα βέβαια.
Η 11η και η 12η ειδική θα είναι καθοριστικές.
Αξιόλογη είναι η πορεία του ΜEO , ενός εργοστασιακού αναβάτη της ΚΤΜ, που βολιδοσκόπησε τα πράγματα και έκανε την επίθεση του μετά τα μισά του αγώνα και νομίζω ότι θα είναι και στο βάθρο.
Ξεκαθάρισε αρκετά το τοπίο και αν δεν έχουμε απρόοπτα θα δούμε 3 ΚΤΜ στο βάθρο. Και ο Σλοβάκος ο Svitko τα πάει πολύ καλά, και δείχνουν τα πράγματα να κατασταλάζουν.
Στην 11η ειδική είναι πολύ σημαντικό να δούμε πως θα τερματίσουν.
Για τους οδηγούς που είναι στην πρώτη δεκάδα, όπως ο Γκονζάλες δεν έχει χαθεί τίποτα ακόμα, ίσως μπορούν να διεκδικήσουν μια θεση στο βάθρο, γιατί μέχρι το τέλος έχουμε δρόμο, αν και είναι δύσκολο, αλλά ακόμα δεν μπορούμε να ξέρουμε το τελικό αποτέλεσμα.
Κατάφερε αυτή την νίκη στη παρθενική του εμφάνιση στο DAKAR του 2003, στην κατηγορία των 400 cc, όπου για πρώτη φορά η Ελληνική Σημαία κυμάτισε στο βάθρο του δυσκολότερου αγώνα rally raid του κόσμου.
Ακολουθούν οι συμμετοχές στα DAKAR 2004, 2005, 2008, 2009, 2011.
Λεπτομέρειες για την Δράση και το Βιογραφικό του Μοναδικού Βασίλη Ορφανού μπορείτε να δείτε στην ιστοσελίδα του εδώ >>>
Randomizer
Related Posts
