Δεν θα παγώσει η ανάπτυξη των κινητήρων της ΚΤΜ εάν χάσει τις παραχωρήσεις λόγω νικών

Έγκριση των άλλων κατασκευαστών για αίτηση από την KTM να μην χρειαστεί να παγώσει την ανάπτυξη κινητήρα σε περίπτωση απώλειας των πλεονεκτημάτων παραχώρησης

Σύμφωνα με τις πληροφορίες του Motorsport-Total.com, η Ένωση Κατασκευαστών MotoGP (MSMA) ενέκρινε μια αίτηση που υπέβαλε η KTM στο Spielberg την Πέμπτη. Εάν ο κατασκευαστής από την Αυστρία χάσει τα πλεονεκτήματα παραχώρησης, ο κινητήρας του RC16 μπορεί ακόμα να ανοίξει και συνεπώς να αναπτυχθεί περαιτέρω.

Η ανάπτυξη των κινητήρων έχει παγώσει μέχρι τις αρχές του 2021, προκειμένου να μειωθεί το κόστος λόγω της κρίσης του κορωνοϊού. Εκτός από την KTM, μόνο η Aprilia θα είχε την δυνατότητα να συνεχίσει την ανάπτυξη.

Ενας κατασκευαστής με παραχωρήσεις μπορεί να εχει πλεονεκτήματα σε σχέση με τους άλλους με τους κανόνες παραχώρησης, και μπορεί να έχει επτά αντί για πέντε κινητήρες ανά οδηγό κατά τη διάρκεια της σεζόν. Επιπλέον, δεν υπάρχουν περιορισμοί στις ημέρες δοκιμής για τους κανονικούς οδηγούς. Για το λόγο αυτό, η KTM κατάφερε να κάνει ένα ιδιωτικό τεστ την επόμενη ημέρα μετά τη νίκη του Μπράντ Μπίντερ στο Μπρνο.

Όσον αφορά τους κινητήρες, οι Honda, Ducati, Suzuki και Yamaha θα πρέπει να περάσουν με πέντε κινητήρες ανά οδηγό για τους 14 αγώνες που έχουν προγραμματιστεί αυτή τη σεζόν. Όμως η Aprilia, η KTM επιτρέπεται επί του παρόντος να χρησιμοποιεί επτά κινητήρες. Ωστόσο, μετά την πρώτη νίκη της, ο αυστριακός κατασκευαστής βρίσκεται τώρα στα πρόθυρα να χάσει τα πλεονεκτήματα παραχώρησης.

Σε αυτήν την περίπτωση, η KTM θα πρέπει επίσης να περάσει με πέντε κινητήρες ανά οδηγό και δεν θα μπορεί πλέον να δοκιμάζει με τους κανονικούς οδηγούς της χωρίς περιορισμούς. Για να αντισταθμιστεί αυτό το επικείμενο σενάριο, υποβλήθηκε το προαναφερθέν αίτημα για αλλαγή κανόνα.

Τώρα που η αίτηση έχει εγκριθεί από το MSMA, θα διαβιβαστεί στην Επιτροπή Grand Prix. Αναμένεται ότι η αλλαγή του κανόνα θα επικυρωθεί στην επόμενη συνάντηση.

Related Posts

Randomizer