Ducati 1299 Superleggera, παρουσίαση στην EICMA 2016 – Video – Φωτογραφίες
Στην EICMA 2016, στο Μιλάνο η Ducati αποκάλυψε επίσημα το 1299 Superleggera.
Αυτό το απίστευτο superbike, είναι το δεύτερο Superleggera της Ducati, αφού το πρώτο Superleggera το είχε παρουσιάσει το 2014 και ήταν 100 κυβικά λιγότερο, 1199, μια καταπληκτική μοτοσυκλέτα που πρώτο το BikerSpirit παρουσίασε (εδώ>>>) το μοναδικό κομμάτι που ήρθε στην Ελλάδα, αλλά και οι μόνοι που το οδηγήσαμε και το παρουσιάσαμε στην Ελλάδα, με Video και φωτογραφίες (εδώ>>>)!
Το νέο Superleggera, μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα, που αξίζει περίπου 77.000 €, είναι ένα μοναδικό Superbike από την Ducati με κινητήρα Desmo 215 ίππων, πλαίσιο ψαλίδι, υποπλαίσιο και τροχοί από ανθρακονήματα, και βάρος που φτάνει μόλις τα 162κιλα και με νέα εξελιγμένα ηλεκτρονικά!
Με το 1299 Superleggera, η Ducati δημιουργεί στον κόσμο των SuperBike, αλλά επίπεδα που δύσκολα τα βλέπαμε μέχρι σήμερα! Μια εκπληκτική μοτοσυκλέτα που θα μπορούσε να έχει κατασκευαστεί μόνο από μια μάρκα με αγωνιστικό DNA!
Η Superleggera είναι η πρώτη εργοστασιακή μοτοσικλέτα που πλαίσιο, ψαλίδι, υποπλαίσιο και ζάντες, κατασκευασμένο εξ ολοκλήρου από ανθρακονήματα. Το φέρινγκ είναι επίσης κατασκευασμένο από ανθρακονήματα.
Όπως λέει και η ιδία η Ducati, κάτω από αυτό τα ανθρακονήματα βρίσκεται ένας κινητήρας Superquadro με υψηλή απόδοση. Χάρη στα 215 hp, του δεσμοδρομικού κινητήρα το 1299 Superleggera είναι το πιο ισχυρό εργοστασιακό δικύλινδρο που κατασκευάστηκε ποτέ και ενσωματώνει το απόλυτο επίπεδο της τεχνολογίας Ducati.
Αυτό που κάνει το 1299 Superleggera ακόμα πιο σπάνιο είναι το νέο πακέτο ηλεκτρονικών. Χρησιμοποιεί μονάδα μέτρησης 6 αξόνων (IMU 6D) για να διαχειριστεί όλα τα ηλεκτρονικά συστήματα ελέγχου. Το σύστημα αυτό είναι ένα βελτιωμένο Ducati Traction Control EVO (DTC EVO) που παρουσιάστηκε στις 1299 Panigale S Anniversario, χάρη στην εισαγωγή του Ducati Slide Control (DSC), το οποίο εξασφαλίζει ακόμα υψηλότερες επιδόσεις και ασφάλεια στις στροφές. Το 1299 Superleggera είναι επίσης η πρώτη Ducati Superbike που είναι εξοπλισμένη με το Ducati Power Launch (DPL) και επίσης διαθέτει μονάδα ελέγχου του φρένου του κινητήρα (EBC) που έχουμε δει σε προηγούμενες εκδόσεις.
Η Ducati κρατά την εκρηκτική απόδοση του 1299 Superleggera υπό έλεγχο, με ένα νέο σύστημα έλεγχου του ABS στις στροφές (calibrated Bosch Cornering ABS system) της Bosch, που εξασφαλίζει ασύγκριτο φρενάρισμα με απόλυτη ασφάλεια.
Το 1299 Superleggera είναι συλλεκτική αφού θα κατασκευαστούν μόνο 500 μοτοσυκλέτες που είναι ήδη πουλημένες (sold out)! Μαζί με τη μοτοσικλέτα, οι αγοραστές θα πάρουν ένα πλήρες σετ αγωνιστικών εξατμίσεων τιτανίου Akrapovič, μια επιπλέον οθόνη οργάνων, και μερικά αλλά καλούδια που τα βλέπουμε μονό στα αγωνιστικά Superbikes .
ΔΕΙΤΕ ΠΑΡΑΚΑΤΩ ΤΙΣ ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ ΤΟΥ ΝΕΟΥ ΜΟΝΤΕΛΟΥ
Φωτογραφίες: Spyros Fiotakis © Biker Spirit
ΔΕΙΤΕ ΕΔΩ
| Engine | ||
| Engine | Superquadro: L-twin cylinder, 4 valve per cylinder, Desmodromic, liquid cooled | |
| Displacement | 1,285 cc | |
| Bore X stroke | 116 x 60.8 mm | |
| Compression ratio | 13.0:1 | |
| Power | 158.1 kW (215 hp) @ 11,000 rpm | |
| Torque | 146.5 Nm (108,0 lb-ft) @ 9,000 rpm | |
| Fuel injection | Mitsubishi electronic fuel injection system. Twin injectors per cylinder. Full Ride-by-Wire elliptical throttle bodies with aerodynamic valve and optimized trumpets | |
| Exhaust | 2-1-2 system, primary tubes in titanium. Twin titanium mufflers. 2 lambda probes and 2 catalytic converters | |
| Transmission | ||
| Gearbox | 6 speed with Ducati Quick Shift (DQS) up/down | |
| Primary drive | Straight cut gears; Ratio 1.77:1 | |
| Ratio | 1=37/15 2=30/16 3=27/18 4=25/20 5=24/22 6=23/24 | |
| Final drive | Chain; Front sprocket 15; Rear sprocket 39 | |
| Clutch | Hydraulically controlled slipper/self-servo wet multiplate clutch | |
| Chassis | ||
| Frame | Monocoque in carbon fiber | |
| Front suspension | Fully adjustable 43mm USD Öhlins FL 936 fork with TiN treatment, billet fork bottoms and lightweight stress-optimized outer tubes, lightweight springs | |
| Front wheel | 10-spoke carbon fiber 3.50″ x 17″ | |
| Front tyre | Pirelli Diablo Supercorsa SP 120/70 ZR17 | |
| Rear Suspension | Fully adjustable single Öhlins TTX36 shock with titanium spring, adjustable linkage between progressive/flat. Carbon fiber single-sided swingarm | |
| Rear Wheel | 10 spokes carbon fiber 6.00” x 17” | |
| Rear tyre | Pirelli Diablo Supercorsa SP 200/55 ZR17 | |
| Wheel travel (front/rear) | 120 mm (4.7 in) – 130 mm (5.1 in) | |
| Front brake | 2 x 330 mm semi-floating discs, radially mounted Brembo Monobloc Evo M50 4-piston callipers with Cornering ABS, Brembo MCS 19-21 adjustable-ratio front brake master cylinder, remote lever adjuster | |
| Rear brake | 245 mm disc, 2-piston calliper with Cornering ABS | |
| Instrumentation | Colour TFT display | |
| Dimensions and weights | ||
| Dry weight | 156 kg (343.9 lb) | |
| Kerb weight | 167 kg (368.2 lb) | |
| Seat height | 830 mm (32.48 in) | |
| Wheelbase | 1.456 mm (57.32 in) | |
| Rake | 24° | |
| Front wheel trail | 98 mm (3.86 in) | |
| Fuel tank capacity | 17 l – 4.5 gallon (US) | |
| Number of seats | Single seat | |
| Standard equipment | ||
| Riding Modes, Power Modes, ABS cornering, DTC, DWC, DSC, DPL, DQS u/d, EBC, DDA+ w/GPS module, Fully RbW. Rapid setting DTC, DWC, DSC, EBC | ||
| Additional equipment | ||
| Track Kit: Titanium racing exhaust, racing windshield, machined mirror block-off plates, license plate mount removal plug, side-stand removal kit, front and rear paddock stands, paddock bike cover | ||
| Warranty | ||
| Warranty (months) | 24 months unlimited mileage | |
| Maintenance (km/months) | 12,000 km (7,500 mi) / 12 months | |
| Valve clearance adjustment (km) | 24,000 km (15,000 mi) – street use | |
| Emissions | ||
| STANDARD | Euro 4 | |
| CONSUMPTION | Emissions and consumptions currently undergoing certification | |
Related Posts
Randomizer
