Ενημέρωση των κανονισμών του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP 2021

26 November 2020 BikerSpirit aprilia, Carlos Ezpeleta, Carmelo Ezpeleta, Corrado Cecchinelli, Davide Brivio, Dorna, Ducati, FIM, Franck Vayssié, GPC, Herve Poncharal, Honda, IRTA, Jean-Paul Gombeaud, Jorge Viegas, KTM, lin jarvis, Luigi Dall'Igna, Mike Leitner, Mike Trimby, Mike Webb, MotoGP, MotoGP 2021, Paul Duparc, Race Director, ROMANO ALBESIANO, Suzuki, Takeo Yokoyama, Yamaha, κανονισμοί, Παγκόσμιο Πρωτάθλημα 2 min read

H Επιτροπή Grand Prix (GPC) συνεδρίασε στις 20 Νοεμβρίου και ενέκρινε μια σειρά νέων χαρακτηριστικών στους αθλητικούς κανονισμούς που θα τεθούν σε ισχύ την επόμενη σεζόν.

H Επιτροπή Grand Prix (GPC) αποτελούμενη από τον Carmelo Ezpeleta (Dorna) και τους Paul Duparc (FIM), Herve Poncharal (IRTA), Davide Brivio (Suzuki), Luigi Dalligna (Ducati) Romano Albesiano (Aprilia) ), Mike Leitner (KTM), Takeo Yokoyama (Honda) και Lin Jarvis (Yamaha), παρουσία του Jorge Viegas (Πρόεδρος της FIM), Carlos Ezpeleta (Dorna), Mike Webb (Race Director), Corrado Cecchinelli (Διευθυντής τεχνολογίας), ο Jean-Paul Gombeaud (FIM Sporting Director), ο Franck Vayssié (FIM Circuit Racing Director) και ο Mike Trimby (IRTA)

Κίτρινες σημαίες

Η πρακτική που έχει πραγματοποιηθεί κατά τη διάρκεια πολλών αγώνων του 2020 εισάγεται επίσημα στους κανονισμούς. Ο οδηγός που βλέπει μια κίτρινη σημαία πρέπει να μειώσει σημαντικά την ταχύτητά του για να προστατεύσει τους πεσμένους οδηγούς και τους κριτές που βοηθούν. Σε περίπτωση που δεν κάνει αυτήν την ενέργεια κατά τη διάρκεια μιας προπόνησης, το Race Direction θα ακυρώσει τον χρόνο εκεινού του γύρου.

Ταχύτητα Pit-Lane

Εάν ένας οδηγός υπερβεί το όριο ταχύτητας που έχει αναρτηθεί στο pit lane κατά τη διάρκεια ενός αγώνα, θα τιμωρηθεί με διπλή ποινή Long Lap αντί για «πέρασμα» (πέρασμα μέσα από το pit lane χωρίς να στάση). Το Race Direction διατηρεί το δικαίωμα να επιβάλει άλλη αυστηρότερη ποινή.

Εγγύηση σε ένσταση και άσκηση έφεσης

Όπως και με τις κίτρινες σημαίες, από το 2021 οι κανονισμοί θα δηλώνουν ότι τυχόν ποσά που κατατίθενται από άτομο ή οργανισμό για να υποβάλουν ένσταση ή να ασκήσουν έφεση θα τους επιστραφούνε σε περίπτωση που λάβουν θετική απόφαση. Σε περίπτωση που το ψήφισμα δεν είναι ευνοϊκό, η FIM θα διατηρήσει τα χρήματα σε ένα ταμείο για ενδεχόμενη χρήση για καλό σκοπό.

Συμμετοχή wild cart

Λόγω περιορισμών που οφείλονται στο COVID-19, οι έκτακτες συμμέτοχες wild cart (μπαλαντέρ) ακυρώθηκαν το 2020. Για το 2021 αποφασίστηκε η επαναφορά τους, αν και επιτρέπονται μόνο δύο κατ ‘ανώτατο όριο ανά κατηγορία και μεγάλο έπαθλο. Επιπλέον, όπως στο Moto2, στο Moto3 θα γίνονται δεκτές μόνο προσκλήσεις από ομάδες που υπάρχουν ήδη στην κατηγορία.

Το καλύτερο Grand Prix του 2020

Λόγω της διαταραχής που προκλήθηκε από την πανδημία του κορωνοϊού, κανένας αγώνας δεν θα ανακηρυχθεί ως «Καλύτερο Grand Prix 2020» Αντ ‘αυτού, ένα ειδικό τρόπαιο θα απονεμηθεί στις δέκα πίστες που φιλοξένησαν αγώνες αυτή τη σεζόν σε αναγνώριση των τεράστιων προσπαθειών που έχουν κάνει για να υποστηρίξουν το πρωτάθλημα σε αυτές τις δύσκολες στιγμές.