Ο Jorge Martin επιβεβαίωσε ότι θα απουσιάζει και από το MotoGP στην Αμερική στα τέλη Μαρτίου 2025.
Ο νέος στόχος του Jorge Martin και της Aprilia είναι να μπορέσουν να επιστρέψουν στον αγώνα MotoGP Qatar 2025 στα μέσα Απριλίου. Η μακρά απουσία του Jorge Martin έχει προκαλέσει ανησυχίες για την Aprilia, οπότε ο Massimo Rivola ως Διευθύνων Σύμβουλος προσπαθεί να βρει μια λύση για να μειώσει την ζημιά.
Ένα από τα πράγματα που έκανε, ο Massimo Rivola ήταν να υποβάλλει πρόταση για αλλαγή των κανόνων στο MotoGP 2025. Ο Rivola θέλει το MotoGP να χαλαρώσει τους κανόνες για τους τραυματισμένους αναβάτες να κάνουν ιδιωτικές δοκιμές.
«Παλεύει και δίνει τα πάντα, όπως κάνει στη μοτοσυκλέτα. Κάθε μέρα προσπαθεί να κάνει πρόοδο, αλλά είναι μια δύσκολη διαδικασία», δήλωσε ο Rivola στο MotoGP της Αργεντινής 2025.
«Υπάρχουν μέρες που η φυσιοθεραπεία είναι πολύ έντονη, αλλά την επόμενη μέρα είναι σαν να πηγαίνεις προς τα πίσω. Ωστόσο, ο Χόρχε έχει μεγάλο κίνητρο και η διαδικασία μέχρι στιγμής πηγαίνει καλά. Ο τραυματισμός που υπέστη είναι πολύ σοβαρός και ένας φυσιολογικός άνθρωπος θα χρειαζόταν μήνες για να αναρρώσει», εξήγησε.
Σύμφωνα με τους ισχύοντες κανόνες, οι επίσημοι αναβάτες των ομάδων χωρίς παραχωρήσεις, όπως η Aprilia, έχουν περιορισμούς στις ιδιωτικές δοκιμές. Αυτό διαφέρει από τους αναβάτες της Yamaha ή της Honda που είναι πολύ πιο ελεύθεροι όσον αφορά τις ιδιωτικές δοκιμές, τόσο σε αριθμό όσο και σε πρόγραμμα, βάση παραχωρήσεων.
Γι’ αυτό ο Rivola θέλει οι αναβάτες που μόλις έχουν αναρρώσει από τραυματισμό να μπορούν να κάνουν ιδιωτικές δοκιμές με μοτοσυκλέτες MotoGP πριν επιστρέψουν στο Grand Prix.
«Σύμφωνα με τους κανονισμούς, πρέπει να γίνει με μια μοτοσυκλέτα παραγωγής όπως το RSV4. Αλλά ειλικρινά, πρέπει να εξετάσουμε τι είναι καλύτερο για την ασφάλεια των αναβατών», συνέχισε ο Rivola.
«Κατανοούμε ότι οι κανονισμοί πρέπει να τηρούνται, αλλά αν οι ιαπωνικές ομάδες μπορούν να δοκιμάσουν ανά πάσα στιγμή χάρη σε παραχωρήσεις, γιατί να μην επιτρέψουμε σε αναβάτες που έχουν χάσει αρκετούς αγώνες να κάνουν δοκιμές με μοτοσυκλέτες MotoGP για να επιστρέψουν με ασφάλεια;» τόνισε.
Εκτός από την υποστήριξη της ασφάλειας, είναι επίσης πιο δίκαιο για τραυματισμένους αναβάτες που έχουν χάσει πολύ χρόνο λόγω των τραυματισμών τους.
«Θα πρέπει να υπάρχει ένας κανόνας που θα επιτρέπει στους αναβάτες που έχουν τραυματιστεί για δύο ή τρία Grand Prix να δοκιμάσουν τις μοτοσυκλέτες τους πριν επιστρέψουν στους αγώνες», πρότεινε.
«Οποιος νοιάζεται για την ασφάλεια των οδηγών δεν θα έλεγε όχι σε αυτό. Θα ήταν επίσης καλό για το θέαμα».
Αυτή η δοκιμή θα μπορούσε να είναι μια και μόνο για να διασφαλιστεί ότι οι οδηγοί είναι έτοιμοι για το Grand Prix και η ομάδα δεν θα χάσει περισσότερα εάν οι οδηγοί δεν είναι πραγματικά έτοιμοι.
«Φανταστείτε αν ο Jorge επιστρέψει στο Κατάρ και, μετά από έναν γύρο του FP1, συνειδητοποιήσει ότι δεν μπορεί να οδηγήσει. Τότε χάνουμε μια μοτοσυκλέτα στο grid. Αυτό δεν επηρεάζει μόνο εμάς, αλλά και ολόκληρο το πρωτάθλημα», είπε.
«Με την τρέχουσα μορφή του Σαββατοκύριακου, όπου βρίσκεστε ήδη σε κατάσταση προκριματικών από την Παρασκευή, η επιστροφή από τραυματισμό είναι πολύ πιο περίπλοκη. Αυτός ο κανόνας θα βοηθούσε όλους», συνέχισε ο Rivola.
Ο Rivola επιβεβαίωσε ότι έχει υποβληθεί επίσημο αίτημα για την αλλαγή του κανόνα, αλλά θα χρειαστεί ομόφωνη έγκριση για να εισαχθεί στη μέση της σεζόν.
Η πρόταση φημολογείται ότι θα συζητηθεί την Πέμπτη στον επερχόμενο γύρο στην Αμερική (COTA).
«Δεν ξέρω αν αυτή η συνάντηση [στην COTA] διεξάγεται για αυτόν τον σκοπό, αλλά ναι, κάναμε το αίτημα», είπε ο Rivola.
«Καταρχήν, η ιδέα ήταν να προσφέρουμε ένα μονοήμερο τεστ σε έναν αναβάτη που μένει μακριά από πολλούς αγώνες. Νομίζω ότι θα έπρεπε να ισχύει για κάθε είδους περίπτωση. Λυπάμαι για τους αναβάτες για τους οποίους δεν το κάναμε αυτό στο παρελθόν – οι ομάδες τους θα έπρεπε να είχαν την ιδέα! Αλλά νομίζω ότι είναι δίκαιο, γιατί την Παρασκευή που θα επιστρέψει ο οδηγός στην δράση θα είναι ήδη στα προκριματικά.»
«Ειλικρινά, νομίζω ότι αν η ιδέα είναι καλή, δεν είναι καλή μόνο από την επόμενη χρονιά. Καταλαβαίνω ότι όλοι συμφωνούν σε αυτό – εκτός από έναν» εννοώντας την Ducati και τις αντιρρήσεις που έχει για φέτος, ενώ συμφωνεί να εφαρμοστεί από το 2026.
«Χρειαζόμαστε ομοφωνία για μια αλλαγή κανόνα κατά τη διάρκεια της σεζόν. Αν δεν το πετύχουμε, νομίζω ότι χάνουμε την ευκαιρία να κάνουμε κάτι καλό για το άθλημα και την ασφάλεια των αναβατών.»
«Αλλά αν δεν είναι έτσι, κρίμα».
Όταν ρωτήθηκε αν μπορούσε να καταλάβει γιατί κάποιοι μπορεί να αντισταθούν σε μια άμεση τροποποίηση του κανόνα προς όφελος του Μάρτιν, ο Rivola απάντησε:
«Πραγματικά δεν καταλαβαίνω, ειλικρινά. Δεν μπορώ να πω ότι ο Χόρχε αποτελεί απειλή για τη Ducati για το πρωτάθλημα – είναι ξεκάθαρα εκτός. Για μένα, είναι απλώς να κάνω κάτι καλό για το πρωτάθλημα.»
Η Aprilia υπέστη περαιτέρω προβλήματα τραυματισμών όταν ο δοκιμαστικός αναβάτης Lorenzo Savadori, που αγωνιζόταν στη θέση του Martin, αναγκάστηκε να αποσυρθεί από το Grand Prix της Αργεντινής της Κυριακής λόγω τραυματισμού στον ώμο.
Jorge Marrtin: “Ελπίζω να μπορέσω να επιστρέψω στην δράση στο Κατάρ” – VIDEO
Ο Jorge Martin, στο νοσοκομείο μετά από μια τρομακτική πτώση στο Sepang – VIDEO
Ο Jorge Martin χειρουργήθηκε με επιτυχία, και θα χρειαστεί οκτώ με δέκα εβδομάδες ανάρρωσης
Ο Jorge Martin συνεχίζει την ανάκαμψη του: “F##K WHO WANTS ME TO GIVE UP” – Φωτογραφίες
Randomizer
Related Posts
