Η Επιτροπή Grand Prix συνεδρίασε για να αντιμετωπίσει τη διαμάχη σχετικά με το νέο μπροστινό «holeshot» που εφάρμοσε η Ducati.
Οι άλλες ομάδες επιδιώκουν να απαγορεύσουν αυτού του τύπου το σύστημα, για λόγους ασφάλειας στην πίστα.
Τις τελευταίες εβδομάδες έχει δημιουργηθεί μια μεγάλη διαμάχη γύρω από ένα νέο σύστημα που εφαρμόζει η Ducati στο Demosedici GP22 της. Πρόκειται για ένα σύστημα ρύθμισης ύψους που βρίσκεται στον μπροστινό άξονα, ένα «holeshot» που συμπληρώνει αυτό που η Ducati παρουσίασε ήδη το 2019 στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας. Αυτό το σύστημα προοριζόταν να χρησιμοποιηθεί κατά την εκκίνηση. Ωστόσο, στη συνέχεια χρησιμοποιήθηκε σε διαφορετικές χρονικές στιγμές στον αγώνα, για να κερδίσει επιτάχυνση και ταχύτητα.
Αυτό το νέο σύστημα έχει προκαλέσει πλήθος επικρίσεων, μεταξύ αυτών για θέματα ασφάλειας μέσα στην πίστα κατά τον αγώνα και στη νομιμότητα του ίδιου του «holeshot», μεταξύ άλλων επιχειρημάτων. Οι επικρίσεις είναι τόσο πολλές που η Επιτροπή Grand Prix (η οποία αποτελείτε από τους κατασκευαστές, τις ομάδες, την FIM και την Dorna) έχει αναλάβει δράση για το θέμα.
Αυτή την Πέμπτη πραγματοποιήθηκε μια συνάντηση στην οποία πέντε από τους έξι κατασκευαστές, δηλαδή όλοι εκτός από τη Ducati, ψήφισαν υπέρ της εξάλειψης αυτού του τύπου εξαρτήματος το συντομότερο δυνατό. Αυτό έθεσε δύο πιθανές λύσεις που θα γίνουν γνωστές το συντομότερο δυνατό.
Η πρώτη πιθανή λύση θα ήταν η άμεση απαγόρευση της χρήσης του μπροστινού ρυθμιστή κατά την οδήγηση. Η δεύτερη πιθανή λύση εξετάζεται μακροπρόθεσμα. Σε αυτήν την περίπτωση, η χρήση των δύο ρυθμιστών ύψους κατά τη διάρκεια της στροφής θα απαγορεύεται. Το μέτρο αυτό θα τεθεί σε ισχύ το 2024.
Από τη Ducati δεν συμφωνούν με κανένα από αυτά τα μέτρα. «Είναι κρίμα να βλέπεις ότι η αντίδραση άλλων εμπορικών σημάτων σε μια νέα καινοτομία της Ducati είναι να προσπαθήσουν να αλλάξουν τους κανονισμούς για να την απαγορέψουν », δήλωσε ο Paolo Ciabatti, αθλητικός διευθυντής της Ducati
Randomizer
Related Posts
