Η Honda αποφάσισε να μετακινήσει τον γενικό διευθυντή του HRC, Tetsuhiro Kuwata από το τμήμα MotoGP και να τον μεταφέρει στον τομέα του αυτοκίνητου.
Αυτή είναι η τελευταία κίνηση στη διαδικασία αναδιάρθρωσης που ακολουθεί η ιαπωνική μάρκα, σύμφωνα με το Motorsport.com, η οποία ξεκίνησε πριν από ενάμιση χρόνο και πιθανότατα δεν θα σταματήσει με την αποχώρηση του Kuwata, ο οποίος θα γίνει μέρος του τμήματος αυτοκινήτων του HRC.
Το στέλεχος, το οποίο θα παραμείνει στη θέση του μέχρι την 1η Απριλίου – που είναι η αρχή του ιαπωνικού εταιρικού ημερολογίου – θα αντικατασταθεί από τον Taichi Honda, ο οποίος προέρχεται από το τμήμα εκτός δρόμου (off road) και ο οποίος είχε πρόσφατα αναλάβει την ευθύνη της ομάδας που αγωνίστηκε στο Ράλι Ντακάρ.
Αν και η Honda δυσκολεύεται να παραδεχτεί ότι αυτή η κίνηση είναι απάντηση στα κακά αποτελέσματα των ομάδων της στο MotoGP τα τελευταία χρόνια, είναι δύσκολο να πιστέψει κανείς ότι η αθλητική ύφεση, σε συνδυασμό με την αποχώρηση του Marc Marquez, δεν έχει επηρεάσει την απόφαση.
Πέρυσι η Honda τερμάτισε τελευταία στον πίνακα των κατασκευαστών, με 11 λιγότερους βαθμούς από τη Yamaha, παρόλο που είχε διπλάσιο αριθμό μοτοσυκλετών.
Ο Marquez, στο Motegi, εξασφάλισε το τελευταίο βάθρο που γιόρτασαν το 2023 οι αναβάτες του HRC πριν ανακοινώσει την αναχώρησή του για την Gresini Ducati.
Ο Kuwata έχει συνδεθεί με το έργο MotoGP από το 2010, όταν εντάχθηκε ως μηχανικός στρατηγικής ανάπτυξης, μετακομίζοντας το 2016 στο ρόλο του γενικού διευθυντή όλων των αγωνιστικών τμημάτων.
Η αποχώρηση του Kuwata ακολουθεί εκείνη του Shinichi Kokubu, τεχνικού διευθυντή της Honda στο MotoGP μέχρι το Ιαπωνικό Grand Prix της περασμένης σεζόν, όταν αντικαταστάθηκε από τον Shin Sato, ο οποίος διορίστηκε επικεφαλής τεχνικός διευθυντής.
Νωρίτερα τον χειμώνα, η Honda αποφάσισε να μεταφέρει τον τεχνικό διευθυντή Takeo Yokoyama στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στο Τόκιο, με τον Ken Kawauchi να καταλαμβάνει πλέον τον ρόλο.
Η Honda βυθίζεται σε έναν ανεμοστρόβιλο αλλαγών που στοχεύουν στο να επιστρέψουν τη μάρκα στην κορυφή στο MotoGP, έχοντας μείνει χωρίς τίτλο από το 2019.
Με 20 μέρες να απομένουν μέχρι την έναρξη της σεζόν MotoGP 2024, ο Joan Mir και ο Luca Marini –ο αντικαταστάτης του Marquez– εξακολουθούν να αναζητούν αυτήν την έλλειψη πρόσφυσης που φαίνεται ήδη ενδημική στο RC213V.
Η Honda αναδιαρθρώνει τους τεχνικούς των ομάδων της στο MotoGP για το 2023
Randomizer
Related Posts
