Συνέντευξη του Paolo Ceci οδηγού του HRC στο Dakar 2016

14 December 2015 BikerSpirit Dakar 2016, Honda, Honda-HRC, HRC, Paolo Ceci, Rally Dakar, RALLY DAKAR 2016, Αθηνά Πετροπούλου 5 min read

Καθώς ο χρόνος για το Dakar χτυπά αντίστροφα, η συμμετοχή της ομάδας HRC θα βασιστεί σε έναν παράγοντα ζωτικής σημασίας: την εμπειρία. Ο Paolo Ceci έχει αφιερώσει περισσότερα από 11 χρόνια στο Rally Dakar και έχει δημιουργήσει έναν ισχυρό δεσμό με το Dakar, καταφέρνοντας να φτάσει ως τη γραμμή του τερματισμού στις τελευταίες 4 προσπάθειες.

Ο Paolo Ceci ανυπομονεί για τη μεγάλη πρόκληση του Dakar με τη καινούργια, ανανεωμένη ομάδα της HRC .

Τελικά μετά από 11 χρόνια μαχών στον σκληρότερο αγώνα παγκοσμίως , ο Ceci ελπίζει να βάλει το δικό του λιθαράκι και συμβάλλει σε μια ομάδα με διακριτές πιθανότητες να πάρει ολοκληρωτικά τη νίκη.

«Είμαι πραγματικά ευτυχής που βρίσκομαι σε μια πολύ σημαντική ομάδα, όπως η Honda HRC και είμαι πολύ ευγνώμων για την ευκαιρία. Εύχομαι να μπορέσω να υποστηρίξω την ομάδα μου έτσι ώστε η Honda να κερδίσει τελικώς αυτόν τον αγώνα Dakar 2016», δηλώνει ο Ιταλός αναβάτης.

Ας γνωρίσουμε λοιπόν λίγο περισσότερο αυτόν τον έμπειρο αναβάτη.

– Η οικογένεια σου Paolo Ceci είχε ανέκαθεν πάθος για τα μηχανοκίνητα ?

– Ναι. Η πρώτη μου επαφή έγινε όταν ήμουν 8 ετών ξεκινώντας με ένα καρτ. Ο πατέρας μου ήταν μεγάλος λάτρης των ράλι αυτοκινήτων και είχε αγωνιστεί σε μερικούς τοπικούς αγώνες. Αλλά η ενασχόλησή μου με αυτό κράτησε μόλις ένα χρόνο, καθώς υπήρχε μια συγκεκριμένη κατάσταση που δεν του άρεσε.

Οι γονείς μου με έγραψαν στο τένις και αγωνιζόμουν σε αυτό ως τα 16. Ώσπου μια μέρα βρήκα τυχαία μια παλιά μοτοσυκλέτα που ο θείος μου είχε σε ένα μισό –παρατημένο σπίτι στο βουνό και μπορώ να πω ότι ήταν τότε που ξεκίνησε το πάθος μου για τις μηχανές.

Ξεκίνησα λίγο καθυστερημένα, ενώ οι νέοι τώρα ξεκινούν από πολύ νωρίς, αλλά νομίζω ότι μπήκα στο σωστό δρόμο.

Πήρα μέρος στο enduro για λίγο, αλλά μετά ανακάλυψα το Motorally και το ερωτεύτηκα. Έχω κερδίσει πολλούς ιταλικούς τίτλους και 2 Ευρωπαϊκά Πρωταθλήματα Bajas.

– Ο παράγοντας που ξεχωρίζει το rally από τα άλλα αγωνίσματα είναι το road book και η πλοήγηση?

– Το Rally είναι το πιο ολοκληρωμένο αγώνισμα που υπάρχει, επειδή οι αναβάτες πρέπει να είναι γρήγοροι και ικανοί, αλλά επίσης να μπορούν να διαβάζουν το road book και να έχουν κάποιες καλές γνώσεις στα μηχανολογικά. Ένας rally raid αγώνας είναι πολύ εγκεφαλικός επίσης η ψυχολογία παίζει ρόλο.

Πρέπει να ξέρεις πότε να επιταχύνεις και πότε να αφήνεις τους άλλους να κάνουν τη “σκληρή” δουλειά . Πρέπει να ξέρεις να ελέγχεις τον αγώνα.

Από όλες τις off-road κατηγορίες το Rally είναι αναμφισβήτητα το πιο ολοκληρωμένο.

– Το Dakar είναι το όνειρο όλων ?

– Είναι ένα όνειρο, ναι. Το είδα στη τηλεόραση όταν ήμουν μικρός και μου άρεσε, αλλά ποτέ δε σκέφτηκα ότι θα έπαιρνα μέρος σε αυτό χρόνια αργότερα.

Το πρώτο μου Dakar ήταν με την ομάδα της Aprilia και ήταν μια ωραία εμπειρία με μια νέα μηχανή. Τερμάτισα 14^ος . Είχα μια μάλλον «ιδιόρρυθμη» εμπειρία στην σεζόν 2012 με την ομάδα Bordone – Ferrari. To 2014 συνεργάστηκα με τον Βολιβιανό Huan Carlos Salvatierre, και συνοδήγησα μαζί του για το Speedbrain. Πέρυσι πήρα μέρος ξανά με ένα νέο ΚΤΜ . Φέτος κλήθηκα από τη Honda και προφανώς δέχτηκα τη πρόκληση.

– Δε δίστασες καθόλου να προσχωρήσεις στη Honda?

Είναι πραγματικά μια μεγάλη πρόκληση η Ηοnda η οποία μαζί με την ΚΤΜ είναι οι πιο σημαντικές στο Dakar . Είναι συναρπαστική η πρόκληση επίσης, να οδηγείς τις πιο εξελιγμένες και προηγμένες τεχνολογικά μηχανές στα μεγαλύτερα υψόμετρα του Dakar . Σε έναν αγώνα με τόσους πολλούς μεταβλητούς παράγοντες: σκόνη, νερό, κακές καιρικές συνθήκες, ζέστη , κρύο, βροχή και υψόμετρο. Τα πάντα μπορεί να συμβούν, έτσι για μένα είναι τιμή να δουλεύω για αυτή την ομάδα και θα κάνω τα πάντα για να βοηθήσω να ανέβει ο Joan ή ο Paolo στην κορυφή του podium.

– Ποια είναι τα δυνατά σου σημεία?

– Από αγωνιστική άποψη , χωρίς αμφιβολία η πλοήγηση. Στην ιταλική σχολή μάθαμε πολλά. Λίγο πριν πάω στη Honda ξεκίνησα τη δική μου σχολή για να διδάξω νέους. Νομίζω ότι τα μηχανολογικά είναι ένα ακόμη από τα δυνατά μου σημεία, καθώς είμαι ένας αναβάτης που του αρέσει να καταπιάνεται με τη μηχανή του και να δουλεύω σε αυτή όσο το δυνατόν περισσότερο. Σε περίπτωση που κάτι πάει στραβά -ας ελπίσουμε πως όχι- πάντα προσπαθώ να το επισκευάσω. Αν πρέπει να αλλάξουμε το μοτέρ ή υπάρξει οποιουδήποτε άλλου είδους αναποδιά θα είμαι εκεί έτοιμος να «λερωθώ». Ακόμη και μια ασήμαντη πτώση μπορεί να εξελιχθεί σε σοβαρό πρόβλημα, έτσι από τότε που είμαι στη Honda δουλεύω πολύ κοντά στους μηχανικούς για να μάθω όσο το δυνατόν περισσότερα για τη μηχανή.

– Ποιος είναι ο στόχος του Paolo Ceci σε αυτό το Dakar?

– Είναι να δουλέψω για την ομάδα με στόχο να πάρω τη νίκη για τη Honda . Ξέρω τους ομόσταυλούς μου αρκετά καλά και μπορώ να πω ότι είναι υπέροχοι άνθρωποι και εξαιρετικοί αναβάτες. Είναι ώριμοι, έμπειροι και γρήγοροι. Θα ήταν τέλειο αν μπορούσαν να κερδίσουν και οι 2. Στόχος είναι να κερδηθεί ο αγώνας και δεν έχω κάποια προτίμηση. Ελπίζω να κάνω σωστά τη δουλειά μου και να συνεχίσω τη συνεργασία μου με την ομάδα.

– Με το Περού να αποσύρεται από το αγώνισμα, η Αργεντινή θα φέρει ένα μεγάλο βάρος σε αυτό το Dakar. Ποιες είναι οι σκέψεις σου για αυτή την εκδοχή του αγώνα?

– Το γεγονός ότι δεν συμμετέχει το Περού δεν είναι καλό για τον αγώνα. Δεν υπάρχει αμφιβολία για αυτό. Θα λείπει η άμμος που κάνει τον αγώνα πολύ διαφορετικό. Με τον αγώνα να καλύπτει τόσο μεγάλο μέρος της Αργεντινής, θα έχουμε ένα ισχυρό “déjà vu”, κάτι που όλοι το γνωρίζουμε, άλλα είμαι σίγουρος ότι η διοργάνωση θα μας εκπλήξει με μερικές πολύ δύσκολες διαδρομές. Η 2^η εβδομάδα θα είναι δυσκολότερη από την πρώτη. Θα πάμε σε μερικές πολύ απαιτητικές περιοχές: Flambala, Chilecito, La Rioja…Θα είναι πραγματικά δύσκολο.Ελπίζω ο ερχομός του Marc ως αγωνιστικού Διευθυντή να ενισχύσει πολύ το κομμάτι της πλοήγησης. Ο αγώνας θα πρεπει να είναι σκληρός και δύσκολος. Ας ελπίσουμε ότι ο Μarc ξέρει πώς να αυξήσει το βαθμό δυσκολίας του αγώνα, χωρίς να καταπονήσει τους αναβάτες.