Παρόλο που υπάρχουν 7 οδηγοί μαθηματικά με δυνατότητες, για τον τίτλο, φαίνεται ότι η μάχη θα γίνει μεταξύ των Quartararo, Bagnaia και Mir.
Ο Mir έχει μια δύσκολη σεζόν έως τώρα για να υπερασπίσει τον τίτλο, σεζόν στην οποία έχει δει πώς τα πράγματα ήταν περίπλοκα από το πρώτο αγώνα Grand Prix. Η Suzuki δεν είχε προχωρήσει τόσο πολύ στην ανάπτυξή της μοτοσυκλέτα όσο τα άλλα εργοστάσια, κάτι που ήταν ένα σκληρό πλήγμα για τη μάρκα.
«Το σχέδιο ήταν να επαναλάβω το 2020. Προχωράω πιο δυνατά, έχω περισσότερους βαθμούς. Το πρόβλημα είναι ότι όλοι οι άλλοι είναι επίσης πιο γρήγοροι », δήλωσε ο πρωταθλητής του 2020, παραδεχόμενος ότι είναι κάπως απογοητευμένος. «Δεν έχουμε βελτιωθεί όπως οι άλλοι. Πριν, φτάνοντας λίγο λιγότερο στα όρια θα μπορούσα να φτάσω στο βάθρο, και τώρα, αν και δεν είμαι πολύ μακριά, δεν έχω την ευκαιρία να παλέψω για τη νίκη. Στη Suzuki, πιστεύαμε ότι το πακέτο ήταν αρκετό και φέτος για να παλέψει για τον τίτλο. Όταν είδαν ότι αυτό δεν συμβαίνει, άρχισαν φέρνουν νέα πράγματα, όπως η συσκευή χαμηλώματος στην εκκίνηση».
Προς το παρόν, φέτος ο Joan Mir δεν έχει κερδίσει ακόμη έναν αγώνα. Η μοναδική του νίκη στο MotoGP ήταν πέρυσι. Παρόλα αυτά, ο αναβάτης της Suzuki παραδέχεται ότι δεν του αρέσει να μην έχει κερδίσει ακόμα. «Με τον τρόπο που τελείωσα το 2020 και ξεκίνησα τη χρονιά, έχω τη δυνατότητα να το κάνω σε κάθε αγώνα», δήλωσε στη La Gazzetta dello Sport.
«Πρέπει να βελτιώσουμε την κατάσταση στην κατάταξη, ειδικά να παλέψουμε για να κερδίσουμε αγώνες και να ασκήσουμε πίεση στον Quartararo, ο οποίος είναι πολύ χαλαρός με προβάδισμα 56 βαθμών. Πρέπει να τον κάνουμε λίγο νευρικό. Χρειαζόμαστε κάτι για το οποίο είμαι πεπεισμένος ότι θα έρθει σύντομα ».
Στο τέλος του 2022, το συμβόλαιό του με τη Suzuki λήγει, καθώς και αρκετά ακόμη συμβόλαια. Το 2022 θα μπορούσε να είναι μια σεζόν με πολλές εκπλήξεις για τα συμβόλαια και ο Mir δεν είναι σίγουρος ότι θα συνεχίσει με τη Suzuki. «Θα ήθελα να μείνω στην Suzuki, αλλά μου αρέσει να κερδίζω και αυτό είναι το πιο σημαντικό πράγμα». Ζητάει δημόσια βελτιώσεις στη μοτοσυκλέτα του εδώ και αρκετό καιρό και δεν φαίνεται να αισθάνεται αρκετά ανταγωνιστικός στο GSX-RR. «Θα είναι πολύ σημαντικό να δούμε πώς θα τελειώσουμε τη χρονιά και πόσο πρόθυμοι είναι να κερδίσουμε ξανά. Θα είναι το κλειδί για να αποφασίσω αν θα μείνω ή θα φύγω.»
Προς το παρόν, η ιαπωνική μάρκα αναζητά έναν διευθυντή ομάδας για το επόμενο έτος, ο οποίος είναι ο ρόλος που είχε ο Davide Brivio στην ομάδα πριν από την αναχώρησή του στη Formula 1. «Χρειαζόμαστε ένα σοβαρό άτομο, που να δημιουργεί αρμονία στην ομάδα μεταξύ Ιαπώνων και Ευρωπαίων. Και δεν είναι εύκολο να το βρεις », λέει ο Mir.
Randomizer
Related Posts
