Το νέο Honda MotoGP δεν έχει πείσει τον Johann Zarco που αυτή τη στιγμή θεωρεί ότι το 2025 RC213V δεν είναι καλύτερο από το 2024.
Ο Γάλλος οδηγός μίλησε στο Paddock-gp-com σε μια ιδιωτική δοκιμή στην Καρθαγένα, όπου ο Zarco αναγνώρισε ότι ο αγώνας αντοχής και η νίκη στον 8ωρο της Suzuka τον βοήθησε να εξελιχθεί ψυχολογικά και στο MotoGP.
Σύμφωνα με τον πρώην αναβάτη της Yamaha, της KTM και της Ducati, αυτή η νίκη τον ξεμπλόκαρε ψυχικά, επιτρέποντάς του να είναι ο καλύτερος αναβάτης Honda στη γενική κατάταξη (55 βαθμοί έναντι 31 του Nakagami, 21 του Mir και 14 του Luca Marini).
«Είναι θετικό ότι μπορέσαμε να εξελιχθούμε, έστω και ψυχολογικά, κατά τη διάρκεια της χρονιάς. Η μεγαλύτερη διανοητική εξέλιξη νομίζω ότι ήρθε μετά τη οδήγηση της μοτοσυκλέτας στον 8ωρο της Suzuka, όπου συνειδητοποίησα ότι στην πραγματικότητα είχα σχεδόν τα ίδια σχόλια και τα ίδια προβλήματα με το MotoGP. Και τότε ήταν που είπα στον εαυτό μου “Εντάξει, όποια κι αν είναι τα προβλήματα στην μοτοσυκλέτα MotoGP, έχεις προβλήματα και εσύ, εσύ στο κεφάλι σου! Είναι επειδή είσαι κολλημένος σε αισθήσεις, σε πεποιθήσεις, που πρέπει να ξεκλειδώσεις. Δες το θέμα σου διαφορετικά!”. Όταν άρχισα να το κάνω αυτό, άρχισα να οδηγώ το MotoGP πολύ καλύτερα, μέσα στα όριά του γιατί είμαστε πολύ μακριά, αλλά αυτό μου επέτρεψε να κάνω ακόμα μεγάλη διαφορά σε σύγκριση με τους άλλους αναβάτες στο τέλος της χρονιάς».
«Πρέπει να συνεχίσουμε από εκεί που τελειώσαμε το 2024, δεν είναι υποχρεωτικό, αλλά είναι επιβεβλημένο. Νέο αίμα έρχεται με τον Aleix Espargarò (νέος οδηγός δοκιμών), που θα μπορέσει να τα πάει πολύ καλά.» «Επίσης αυτός που θα δώσει μια καμπή, με διαφορετικό όραμα, είναι ο Romano (Albesiano). Και που προς το παρόν δεν μπορεί ακόμα, ας πούμε, να τεθεί σε δράση πριν από την έναρξη του 2025.»
«Είμαι τόσο περίεργος μετά το πρώτο τεστ στη Μαλαισία, ακόμα και μετά το shakedown, να δω πώς θα πάνε τα πράγματα. Επί του παρόντος, το έργο του 2025 δεν είναι καλύτερο από το 2024. Και αυτό σημαίνει ότι στην πραγματικότητα είναι σαν να μην είχε εξυπηρετήσει αρκετά το 2024, γιατί τελικά η μοτοσυκλέτα του 2025 είναι το ίδιο ή ακόμα χειρότερη από του 2024 και αυτό το κατάλαβα στις ιδιωτικές δοκιμές στη Χερέθ.»
Randomizer
Related Posts
