Jorge Lorenzo: “Ο Marquez δεν ήθελε πραγματικά να κερδίσω τον τίτλο το 2015, δεν ήμασταν φίλοι – Σήμερα όλοι οι αναβάτες φαίνονται φίλοι”

Αν υπάρχει ένας αναβάτης που έχει κερδίσει τον Valentino Rossi ακόμα και με την ίδια μοτοσυκλέτα, αυτός είναι ο Jorge Lorenzo .

Οι επικές μάχες του με τον Doctor είναι μερικές από τις καλύτερες στο MotoGP , για να μην αναφέρουμε τις ψυχολογικές τους μάχες πίσω από τις κάμερες στο γκαράζ της Yamaha και στην περιοχή φιλοξενίας.

Ένας ολοκληρωμένος οδηγός με ισχυρή προσωπικότητα, ο Lorenzo απολαμβάνει ένα νέο κεφάλαιο της ζωής του: αγωνιζόμενος στο Porsche Carrera Cup Italia ενώ βρίσκεται πίσω στο paddock του MotoGP ως σχολιαστής για την ισπανική τηλεόραση, όπου επιτέλους είναι ελεύθερος να εκφράσει τη γνώμη του, όχι ότι πριν μασούσε τα λόγια του μιας και είναι ένας από τους οδηγούς που έλεγε αυτό που πίστευε και σκεπτόταν καθαρά και μπροστά στα μικρόφωνα και για αυτό προκάλεσε και πολλές αντιπάθειες, όπως και συμπάθειες!

Ο Lorenzo μίλησε cycleworld καθώς το πρωτάθλημα MotoGP μπαίνει στο δεύτερο μέρος της σεζόν του 2022.

Ποιο ήταν το αποκορύφωμα του πρώτου μέρους της σεζόν MotoGP 2022;

Η πραγματική έκπληξη ήταν ο Aleix Espargaro  με την Aprilia. Κανείς δεν περίμενε ότι θα μπορούσε να κερδίσει κάποιους αγώνες και τώρα είναι σταθερός στη δεύτερη θέση. Στα 33 του, είναι μια αληθινή αποκάλυψη.

Κοιτάζοντας τη μάχη για τον τίτλο, είναι ο Fabio Quartararo αξεπέραστος;

Είναι ο πιο δυνατός αναβάτης αυτή τη στιγμή από άποψη ταχύτητας και ψυχικής δύναμης, παρόλο που η Yamaha δεν είναι η καλύτερη μοτοσυκλέτα στο grid. Θα ήταν ακόμα πιο ασυναγώνιστος με Ducati. Είναι ένας ολοκληρωμένος οδηγός και βλέπω τα χέρια του πολύ κοντά στο στέμμα.

Τι γίνεται με τον Pecco Bagnaia ;

Είναι γρήγορος, όπως φαίνεται από τον αριθμό των pole positions που έχει κερδίσει. Έχει κάνει πολλά λάθη, και οι 66 βαθμοί είναι μεγάλη διαφορά, αλλά το πρωτάθλημα είναι ακόμα ανοιχτό.

Με τον Valentino Rossi να αποσύρεται και πριν από αυτόν, ο Casey Stoner , Dani Pedrosa και Max Biaggi , η σκηνή του MotoGP φαίνεται να μην έχει ισχυρές προσωπικότητες.

Συμφωνώ. Σήμερα όλοι οι αναβάτες φαίνονται φίλοι. Ο Quartararo δεν μιλάει με τον Bagnaia όπως μιλούσα εγώ με τον Rossi. Ο Pecco δεν μιλάει με τον Jorge Martin όπως ο Rossi μιλούσε με τον Stoner. Σήμερα, όλοι έχουν καλές σχέσεις.

Πιστεύεις ότι αυτή η φιλία είναι αληθινή;

Νομίζω ότι μπορεί, λόγω του Instagram και του κυνηγιού για περισσότερα likes. Κατά κάποιο τρόπο είναι καλό για το άθλημα. Τρέφω πολύ μεγάλο σεβασμό για κάθε αναβάτη, αλλά οι αδίστακτες μάχες πάντα πυροδοτούσαν τους οπαδούς. Σκέφτομαι το άγριο βλέμμαtoy  Gibernau στον Valentino στη Jerez το 2005, τις μάχες μεταξύ Rossi και Stoner ή Rossi και Biaggi. Αυτή η αντιπαλότητα ήταν στον αέρα. Το ίδιο συμβαίνει και στη Formula 1, όπου η αντιπαλότητα του Lewis Hamilton εναντίον του Max Verstappen ή του Verstappen εναντίον του Leclerc είναι απτή. Μπορείτε να τα δείτε όλα μπροστά στις κάμερες.

Υπήρχε ο περίφημος τοίχος μέσα στο γκαράζ της Yamaha. Πόσο δύσκολο ήταν να είσαι ομόστυαλός του Valentino Rossi;

Ήταν δύσκολο. Χωρίς την έντονη προσωπικότητά μου, πιθανότατα θα είχα ηττηθεί ψυχολογικά επειδή ο Valentino είχε όλη την προσοχή. Όλοι τον αγαπούσαν και αυτό σε έκανε να νιώθεις πολύ μικρός. Όμως ήμουν αποφασισμένος και μόλις έβαζα το κράνος και έκλεινα την ζελατίνα, ο μόνος στόχος μου ήταν να ανοίξω το γκάζι και να κερδίσω. Το να νικήσω τον Rossi με την ίδια μοτοσυκλέτα μου έδωσε μεγάλη ικανοποίηση και δημοτικότητα.

Κοιτάζοντας πίσω στη σεζόν του 2015, ποια είναι η εκδοχή της ιστορίας σας;

Εκείνη τη χρονιά θα είχα κερδίσει εύκολα τον τίτλο γιατί ήμουν ο πιο γρήγορος, αλλά πάντα κάτι γινόταν την ημέρα του αγώνα. Όπως το πρόβλημα με την ζελατίνα, η βροχή την Κυριακή μετά από ένα δυνατό Σαββατοκύριακο στο στεγνό στο Silverstone. Έτσι, παρά την ταχύτητα μου, έγινε μια δύσκολη σεζόν.

Συνέβαλαν πολλοί παράγοντες, αλλά για την ιστορία των Rossi-Márquez, το GP της Αργεντινής ήταν κρίσιμο. Ο Valentino ήταν υπεύθυνος για τη συντριβή του Márquez , αλλά δεν ζήτησε συγγνώμη μετά τον αγώνα. Αυτό δεν άρεσε στον Marc. Νομίζω ότι αν το έκανε ο Rossi και ζητούσε συγνώμη θα άλλαζε η πορεία των πραγμάτων. Ο Márquez δεν ήθελε πραγματικά να κερδίσω τον τίτλο. Δεν ήμασταν φίλοι.

Πόσο δύσκολο ήταν να σταματήσεις τους αγώνες;

Ήταν δύσκολο, αλλά τώρα βρήκα μια τέλεια κατάσταση. Είμαι γεννημένος οδηγός, οπότε τώρα μπορώ να απολαμβάνω τους αγώνες με αυτοκίνητα σαν παιδί σε ένα κατάστημα χωρίς την αστρονομική πίεση του MotoGP. Κάποτε προπονούμουν έξι ώρες την ημέρα με αυστηρή δίαιτα, αλλά τώρα μπορώ να χαλαρώσω περισσότερο και να προπονούμαι μόνο μία ώρα την ημέρα.

Ποιον βλέπετε ως κληρονόμο σας στην πορεία;

Κοιτάζοντας τους πρωτοπόρους, βλέπω κάποιες ομοιότητες με το στυλ μου στην εκρηκτικότητα του Jorge Martin, την ομαλότητα και την ακρίβεια του Pecco Bagnaia και το χιούμορ του Fabio Quartararo.

Κοιτάζοντας πίσω, θα άλλαζες κάτι;

Ποιος δεν έχει τύψεις; Όλοι έχουμε κάνει λάθη και έχουμε πάρει κάποιες λάθος αποφάσεις, αλλά θα το έκανα ξανά. Όταν έφυγα από τη Yamaha για τη Ducati, για παράδειγμα, χρειαζόμουν νέο κίνητρο μετά από πολλά χρόνια με την ίδια μάρκα. Αλλά φυσικά θα είχα κερδίσει περισσότερα αν παρέμενα στη Yamaha και η καριέρα μου θα ήταν μεγαλύτερη. Για αυτό το λόγο δεν κοιτάζω πίσω.

Πώς είσαι εκτός πίστας;

Απλά ένας κανονικός τύπος. Προσπαθώ να εξαλείψω όλα όσα με κάνουν να υποφέρω. Να ξυπνήσω νωρίς, για παράδειγμα (χαμογελάει) ή να ρισκάρω παραπάνω με το άθλημα. Το έκανα πάρα πολλά χρόνια.

Τι εκτιμάτε περισσότερο από αυτό το νέο κεφάλαιο της ζωής σας;

Ότι έχω πολύ ελεύθερο χρόνο. Αυτό είναι κάτι που πραγματικά εκτιμώ. Και μετά μπορώ να αγωνιστώ με το αυτοκίνητο και να σχολιάσω το MotoGP, ένα άθλημα που γνωρίζω πολύ καλά εκ των έσω και οι θεατές το εκτιμούν.

Κοιτάζοντας την καριέρα σου με τα αυτοκίνητα, πόσο δύσκολη είναι η προσαρμογή στους τέσσερις τροχούς;

Το αυτοκίνητο είναι λιγότερο απαιτητικό από φυσική κατάσταση. Δεν κινείσαι, αλλάζοντας βάρος, όπως συμβαίνει σε μια μοτοσυκλέτα. Νιώθεις πιο προστατευμένος. Μου αρέσει πολύ, αλλά ακόμα μαθαίνω τα μυστικά. Σκεφτείτε ότι αγωνίζομαι με οδηγούς με οκτώ χρόνια εμπειρίας και έκανα μόνο τρεις αγώνες.

Έχετε κάτι στη λίστα σας;

Μπορώ να πω ότι έχω πετύχει πολλά. Εκτιμώ την υγεία μου, την οικονομική μου κατάσταση και τον ελεύθερο χρόνο μου. Αν ήταν να σκεφτώ κάτι για το μέλλον, θα έλεγα ότι ίσως κάνω παιδιά; Αλλά αν αυτό έρθει, καλώς. Δεν χρειάζεται να πιέσω τίποτα.

Πηγή: Maria Guidotti, Cycleworld