O οδηγός της δορυφορικής Pramac Ducati, Jorge Martin με χρόνο 1.53.011, κέρδισε την πρώτη Pole position της χρονιάς στο Κατάρ.
Η πρώτη pole position της σεζόν 2022 του Παγκόσμιου Πρωταθλήματος MotoGP υπογράφεται από τον Jorge Martin τον οδηγό της δορυφορικής Pramac Ducati.
Ο Ισπανός είχε αποκτήσει απευθείας πρόσβαση στο Q2 μετά το χθεσινοβραδινό FP2, αλλά σήμερα μαζί με την ομάδα κατάφεραν να κάνουν ένα ακόμη βήμα μπροστά, σημειώνοντας τον πρώτο χρόνο με 1:53.011, που του χάρισε την πρώτη φετινή pole.
Jorge Martin: «Είμαι ευχαριστημένος, κάναμε ένα βήμα μπροστά από χθες και στα προκριματικά πήγα πολύ γρήγορα. Νιώθω πολύ καλά και έχω αυτοπεποίθηση για αύριο.»
«Το να ξεκινήσω από την pole position θα είναι πλεονέκτημα, αλλά ακόμα πιο σημαντικό θα είναι να είμαι συνεπείς και να μην κάνω λάθη.»
«Είμαι αισιόδοξος, αλλά όχι σίγουρος ότι μπορώ να παλέψω για την νίκη. Νομίζω ότι θα είμαι, προφανώς, ένας από τους υποψηφίους, αλλά θα ήθελα να έχω κάτι άλλο, πάνω απ’ όλα, να πάω πιο ήρεμος στους τελευταίους γύρους. Θα είναι πολύ σημαντικό να αποφασίσουμε σωστά για το ελαστικό του αγώνα γιατί βρισκόμαστε ανάμεσα στο μαλακό και το μεσαίο πίσω. Θα είναι το κλειδί για να παλέψουμε για αυτή τη νίκη. Αλλά και με τα δύο νιώθω άνετα, και με τα δύο νομίζω ότι μπορώ να έχω δυνατότητες.»
«Πρέπει να δείτε το Suzuki, έχουν κάνει ένα μεγάλο βήμα. Βλέπω τον Rins πολύ δυνατό. Οι δύο που έχω στην ίδια σειρά εκκίνησης είναι επίσης πολύ επικίνδυνοι. Πρέπει να προσπαθήσω να κάνω αυτό το μικρό βήμα, ειδικά στην επιτάχυνση για να μπορέσω να παλέψω για τη νίκη και να είμαι λίγο πιο ήρεμος και όχι τόσο στο όριο».
«Όσον αφορά τον ρυθμό, αισθάνομαι πολύ πιο άνετα. Ξέρω πώς να διαχειρίζομαι καλύτερα τα ελαστικά, έχω περισσότερη εμπειρία. Στο τέλος, ο στόχος θα είναι πάντα η βελτίωση των αποτελεσμάτων. Θα δούμε τη δυναμική του αγώνα. Στο Κατάρ υπάρχει Πρέπει να διαχειριστούμε την αρχή και να δούμε αν τι θα κάνουν και οι άλλοι. Οι τελευταίοι πέντε-έξι γύροι θα είναι το κλειδί.»
«Δεν νομίζω ότι θα είναι ένα γκρουπ τόσο μεγάλο όσο πέρυσι. Θα υπάρχουν πέντε ή έξι αναβάτες που θα φτάσουν τους τελευταίους επτά γύρους μαζί. Αυτό εξαρτάται από την φθορά του ελαστικού ή το λάστιχο που θα επιλέξει ο καθένας. Θα είναι το κλειδί για να δούμε ποιος θα αντέξει περισσότερο. Θα κριθεί στους δύο τελευταίους γύρους».
Randomizer
Related Posts
