Οι λέξεις READY TO RACE δεν λένε ψέματα: η KTM παρουσίασε το νέο της μοντέλο Supersport, το 990 RC R.

Ποτέ μην σταματήσετε! Η KTM ανταποκρίνεται στις απαιτήσεις των «πορτοκαλί αιμοσταγών»

Μια δεκαετία μετά τη διακοπή της παραγωγής της σούπερ μοτοσυκλέτας 1190 RC8 R, η KTM λάνσαρε τη νέα της σπορ μηχανή 1000 cc, την πολυαναμενόμενη KTM 990 RC R, μια μοτοσυκλέτα που θα παρουσιαστεί αναλυτικά σε λίγους μήνες – στις αρχές του 2025 – και θα σηματοδοτήσει το ντεμπούτο της αυστριακής εταιρείας στο Παγκόσμιο Πρωτάθλημα World Supersport, όπου θα αγωνιστεί και θα έχει ανταγωνιστές όπως η Ducati Panigale V2, η Yamaha YZF-R6 ή η Triumph Street Triple 765.

Σε αντίθεση με το αποκλειστικό RC 8C για πίστα και μόνο που παρουσιάστηκε από την KTM το 2021 και διατίθεται σε περιορισμένη έκδοση, το νέο KTM 990 RC R θα είναι ένα πολύ πιο προσιτή σπορ μοτοσυκλέτα σε τιμή και θα εγκριθεί επίσης για κυκλοφορία σε δημόσιους δρόμους. Το στούντιο σχεδιασμού Kiska, με έδρα το Σάλτσμπουργκ, συμμετείχε στη δημιουργία του, μια εταιρεία γνωστή για το ότι άφησε το σήμα κατατεθέν της στα τελευταία μοντέλα KTM Duke ή στην πρόσφατα ανανεωμένη σειρά Husqvarna Svartpilen.

Η KTM παρουσίασε το 990 RC R της ως πρωτότυπο, κρύβοντας τα τελικά σχήματα που θα έχει το μοντέλο παραγωγής μέσα από το καμουφλάζ. Οπτικά, η κληρονομιά που έλαβε από το RC16 από το MotoGP είναι κάτι παραπάνω από αξιοσημείωτη, ξεκινώντας από τα εντυπωσιακά μπροστινά του φτερά και συνεχίζοντας με την αιχμηρή και μικροσκοπική μονοθέσια ουρά του, μια διαμόρφωση που δεν είναι ακόμη οριστική (πιθανόν το τελικό μοντέλο να είναι διθέσιο ).

Η μάρκα από το Mattighofen επιβεβαίωσε ότι το ΜΥ2025 990 RC R της θα έχει την τελευταία εξέλιξη του παράλληλου δικύλινδρου κινητήρα LC8c , με πιστοποίηση Euro5+ και συνολικό κυβισμό 947 cc. Αυτός είναι ο ίδιος κινητήρας που έχει ήδη κυκλοφορήσει από το 990 Duke, αν και στην περίπτωση του 990 RC R η ισχύς αυξάνεται στους 128 ίππους και διατηρεί ανέπαφη τη ροπή στα 103 Nm στις 10.500 σ.α.λ.

Το σύστημα εξάτμισης είναι ειδικό για το RC 990 R, κατασκευασμένο από ανοξείδωτο ατσάλι (συμπεριλαμβάνεται σιγαστήρας) και θα έχει στάνταρ ένα quickshifter, το οποίο θα επιτρέπει επίσης στον μοχλό ταχυτήτων να αντιστρέφεται εύκολα, σκεφτόμενος τη χρήση του στην πίστα.

Το πλαίσιο από χαλύβδινο σωλήνα έχει σχεδιαστεί για να προσφέρει εξαιρετική δυναμική απόδοση, με μεγαλύτερη μετατόπιση βάρους προς τα εμπρός. Διαθέτει γωνία διεύθυνσης 25 μοιρών και ειδική μετατόπιση για τη βελτίωση της απόκρισης του συστήματος διεύθυνσης. Ένα υποπλαίσιο από χυτό αλουμίνιο διευκολύνει την πιλοτική λειτουργία.

Η εργονομία είναι το κλειδί για τις επιδόσεις της KTM 990 RC R. Μια μακρά διαδικασία πειραματισμού καθόρισε τα έξι σημεία επαφής του ρεζερβουάρ για καλύτερη σύνδεση του αναβάτη, με κλίση για να εξασφαλιστεί η άνεση, καθώς και η στήριξη των γονάτων, των χεριών και με λιγότερη πίεση στα χέρια. Αυτό διαμόρφωσε ένα νέο ρεζερβουάρ καυσίμου ως σημαντικό στοιχείο της συνολικής εργονομίας. Σημαντικό ρόλο παίζουν τα ρυθμιζόμενα μαρσπιέ, καθώς και το πλήρως ρυθμιζόμενο πιρούνι WP APEX open cartridge και οι ελαφριές ζάντες από χυτό αλουμίνιο που επενδύονται με ελαστικά Michelin.

Η KTM θα αποκαλύψει περισσότερες πληροφορίες σχετικά με την πολυαναμενόμενη RC 990 R τους επόμενους μήνες σε μια σειρά από βίντεο που θα αναρτηθούν στο κανάλι της στο YouTube και θα εξετάζουν σε βάθος όλες τις πτυχές της εξέλιξης της νέας supersport μηχανής. Το τελικό μοντέλο θα αποκαλυφθεί στις αρχές του 2025 – δεν υπάρχει ακόμα συγκεκριμένη ημερομηνία – και αναμένεται να φτάσει στις αντιπροσωπείες της KTM το δεύτερο τρίμηνο του 2025.

Το RC 990 R θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις: μια έκδοση για δρόμους και μια ειδική για πίστες έκδοση KTM 990 RC R TRACK για αναβάτες που ενδιαφέρονται για αγώνες. Στην τελευταία παραλλαγή θα αφαιρεθούν όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για τη χρήση στο δρόμο και θα περιλαμβάνει ένα ελαφρύτερο σύστημα εξάτμισης Akrapovic από τιτάνιο, ένα ειδικό για πίστα φέρινγκ και άλλες αλλαγές που αποσκοπούν στη βελτίωση του χειρισμού της μοτοσυκλέτας.

Το RC 990 R θα κυκλοφορήσει σε δύο εκδόσεις : μια εγκεκριμένη για το δρόμο και μια άλλη με το όνομα KTM 990 RC R TRACK, ειδικά για την πίστα και για αναβάτες που ενδιαφέρονται για αγώνες. Αυτή η τελευταία έκδοση θα αφαιρεθούν όλα τα στοιχεία που απαιτούνται για τη χρήση στο δρόμο και θα περιλαμβάνει ένα ελαφρύτερο σύστημα εξάτμισης Akrapovic από τιτάνιο, ένα ειδικό για πίστα φέρινγκ και άλλες αλλαγές που αποσκοπούν στη βελτίωση του χειρισμού της μοτοσυκλέτας.

«Το KTM 990 RC R είναι μια επαναστατική καινοτομία για τους λάτρεις των συγκινήσεων στις στροφές », δήλωσε ο Riaan Neveling, Global Marketing Director της KTM. «Είναι για αυτούς που πλαγιάζουν σχεδόν με τα γόνατά τους και μετά φτάνουν στο όριο, σέρνοντας τον αγκώνα τους στην άσφαλτο σε μια πίστα. Αυτή η μοτοσυκλέτα προσφέρει δύναμη και κύρος χωρίς υπερβολική τιμή. Μπορούμε επιτέλους να αποκαλύψουμε το KTM 990 RC R και να παρουσιάσουμε στους εμπόρους στις αρχές του 2025 μια πραγματικά εξαιρετική μοτοσικλέτα που θα ικανοποιήσει τις προσδοκίες αμέτρητων αναβατών και λάτρεις των αγώνων. Πιστεύουμε ότι η KTM 990 RC R θα αποκτήσει γρήγορα cult status, επειδή υπερέχει και στα δύο πράγματα για τα οποία σχεδιάστηκε. Η επιτυχία θα είναι εμφανής στην πίστα, αλλά η απαράμιλλη εμπειρία των πελατών στο δρόμο θα είναι αυτό που πραγματικά θα την κάνει να ξεχωρίζει.»

VIDEO 

ΦΩΤΟΓΡΑΦΙΕΣ