Marc Márquez: “Η πτώση ήταν πιο κοντά απο το βάθρο και ετσι σταμάτησα να πιέζω, θα προσπαθήσω ξανά στο Portimao ”
Ο Marc Márquez μπορεί να κοιτάξει πίσω με ικανοποίηση το πρώτο του αγωνιστικό Σαββατοκύριακο με την Gresini Ducati.
Η 4η θέση στο Grand Prix, με 3,4 δευτερόλεπτα πίσω από τον νικητή Bagnaia, και μόλις 1,5 μακριά από τον τερματισμό στο βάθρο και μετά την χθεσινή πέμπτη θέση, μπορούν να κάνουν τον έξι φορές παγκόσμιο πρωταθλητή MotoGP χαρούμενο.
Ο Márquez αγωνίστηκε για το βάθρο μέχρι τα τελευταία στάδια του αγώνα, αλλα στο τέλος φάνηκε να το εγκαταλείπει. «Το δοκίμασα. Αλλά, ήταν αρκετά ένας αγώνας στρατηγικής. ειδικά για τη διατήρηση των ελαστικών. Στην περίπτωσή μου έπρεπε να κρατήσω το μπροστινό, στην περίπτωση των άλλων, το πίσω ίσως. Πήγα όλο τον αγώνα αρκετά προσεκτικά. Ήξερα ότι, με το στυλ οδήγησης μου, το μπροστινό κράτησε περίπου οκτώ γύρους, όπως μου κράτησε χθες στον Αγώνα Σπριντ, και αυτό έκανα. Μπόρεσα να κυνηγήσω λίγο τον Μαρτίν, αλλά αντέδρασε πολύ καλά.»
«Στους τελευταίους δέκα γύρους άρχισα να επιτίθεμαι για το βάθρο. Αλλά στους δύο τελευταίους γύρους σταμάτησα να πιέζω γιατί ένιωθα ότι ήμουν πιο κοντά σε μια πτώση παρά στο βάθρο. Προτιμώ να χάσω μερικούς βαθμούς και να προσπαθήσω ξανά στο Portimao.»
O Márquez εξήγησε γιατί έπρεπε να είναι πιο προσεκτικός με το μπροστινό του ελαστικό. «Εξαρτάται από το στυλ, εξαρτάται από τον αναβάτη, εξαρτάται από τη μοτοσυκλέτα. Αλλά σε αυτό το σιρκουί, πάντα, με τη Honda, ταλαιπωρήθηκα με το μπροστινό ελαστικό. Και η φετινή χρονιά δεν ήταν διαφορετική. Υπήρχαν όμως και άλλοι οδηγοί που υπέφεραν, δεν ήμουν ο μόνος. Ήταν ένας αγώνας όπου ήταν δύσκολο να προσπεράσεις γιατί με τόση αεροδυναμική, οι πιέσεις ανεβαίνουν πολύ, δεν μπορείς να φρενάρεις καλά. Και αυτό είναι κάτι που πρέπει να διαχειριστείς, αυτή ήταν η στρατηγική».
Ο Márquez παραδέχτηκε επίσης ότι, από φυσικής άποψης, ο αγώνας με τη Ducati δεν ήταν τόσο δύσκολος όσο με τη Honda. «Όχι, σε φυσικό επίπεδο με την Ducati είναι πιο εύκολα, σωματικά δεν απαιτεί τόση προσπάθεια. Τουλάχιστον πηγαίνεις με περισσότερη αυτοπεποίθηση, υπάρχουν στιγμές που μπορείς να χαλαρώσεις στο σιρκουί. Είναι αλήθεια όμως ότι σήμερα πάλεψα περισσότερο με την μοτοσυκλέτα παρά χθες. Κάναμε μια μικρή αλλαγή που πιστεύαμε ότι θα μπορούσε να μας βοηθήσει, αλλά είδαμε ότι δεν ήταν σωστή. Πρέπει να διερευνήσουμε τα μονοπάτια, με αυτή τη βάση που έχουμε, να δούμε ποια κατεύθυνση να ακολουθήσουμε».
Ο Márquez εκμεταλλεύτηκε τη θέση του για να μελετήσει τον Martin αν και δεν είναι αναφορά του. «Πήγαινε γρήγορα. Πάνω απ’ όλα έβγαινε καλά από τις στροφές, φρέναρε αργά, και είχε τη δυνατότητα να ανοίξει καλά το γκάζι. Αλλά τελικά, σήμερα η αναφορά ήταν ο Pecco [Bagnaia], ο οποίος ήταν αυτός που πήγε πολύ γρήγορα. Μας έχει «ρίξει» τρία δευτερόλεπτα και είναι αυτός με τον οποίο πρέπει να δούμε τι έχει κάνει καλύτερα για να μάθουμε από αυτόν, γιατί είναι ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής, το φαβορί φέτος και αυτός που γνωρίζει την Ducati καλύτερα από τον καθένα».
Ο Márquez έχει επίσης εμπλακεί σε μια μικρή μάχη με τον Acosta, στην οποία ο πρωτάρης κατάφερε να τον προσπεράσει. «Με προσπέρασε και το περίμενα, γιατί χθες είχε ήδη έναν καλό αγώνα σπριντ. Πάνω απ ‘όλα, όταν ο ρυθμός δεν είναι πολύ γρήγορος, περιμένεις να έρθουν οδηγοί από πίσω. – Όταν ήμουν εγώ πρωτάρης, δεν έκανα μεγάλη οικονομία στα ελαστικά και μετα… – και τελικά δεν ξέρω αν έκανε λάθος ή κάτι τέτοιο, αλλά….. έτσι μαθαίνεις. Η στάση που είχε σήμερα ο Acosta ήταν στάση αυθάδειας, στάση πρωταθλητή, ήταν αυτό που έκανε πέρυσι στο Moto2. Και η αλήθεια είναι ότι πήγαινε γρήγορα, είχε πολύ δυνατά σημεία και θα τα δουλέψει. Σύντομα θα παλέψει για το βάθρο και θα προκαλέσει τρόμο σε κάποιους αγώνες».
Ο Márquez πιστεύει πως το Γκραν Πρι του Κατάρ ήταν θετικό. «Το Σαββατοκύριακο ήταν καλό. Πάει καιρός που είχα ένα Σαββατοκύριακο χωρίς πτώσεις, και σταθερό.»
«Θα υπάρξουν πτώσεις; Ναι, αλλά για να έρθουν οι πτώσεις, πρέπει να πιέσω την μοτοσυκλέτα και να προσπαθήσω να βρω τα όρια όσο το δυνατόν γρηγορότερα. Τότε θα δούμε που θα κολλήσουμε. Το σημαντικό είναι ότι βελτιωνόμαστε σιγά σιγά. Τώρα θα έρθει ένα σημείο που θα σταματήσουμε, και εκεί θα δούμε πού βρισκόμαστε και θα ολοκληρώσουμε την ανάλυση των λεπτομερειών. Αυτή τη στιγμή, εξακολουθώ να νιώθω ότι δεν αποκομίζω τα μέγιστα από την μοτοσυκλέτα. Αν και σήμερα, επειδή είναι το Κατάρ, έχουμε κάνει καλή δουλειά».
«Τι με κάνει αισιόδοξο; Μαθαίνω βήμα βήμα. Ένα δέκατο του δευτερολέπτου εδώ, ένα δέκατο του δευτερολέπτου εκεί». Επίσης παραδέχεται ότι δεν είναι ακόμα τόσο γρήγορος με την Ducati όσο ο Bagnaia και ο Martin και αυτό δεν συμβαίνει μόνο επειδή, σε αντίθεση με αυτόν, έχουν μοτοσυκλέτες του 2024: «Ο ένας είναι παγκόσμιος πρωταθλητής, ο άλλος είναι δεύτερος. Ήταν ήδη οι πιο γρήγοροι αναβάτες με την Ducati πέρυσι. Όχι, είμαι ευχαριστημένος με το υλικό μου και την ομάδα».
«Η ομάδα δεν ξέρει ακόμα το στυλ μου στον αγώνα, οπότε πήραμε την ασφαλή διαδρομή όσον αφορά την πίεση των ελαστικών για να αποφύγουμε με κάθε κόστος μια ποινή για την ελάχιστη πίεση.»
Αυτή τη στιγμή, ο Márquez δεν έχει ξεκάθαρο στόχο για τον Portimao. «Δεν ξέρω. Πάνω απ’ όλα δεν ξέρω γιατί και στη Μαλαισία και στο Κατάρ έχουμε κάνει δοκιμές και μας βοήθησαν για τον αγώνα. Το Portimao θα είναι η πρόκληση για να δούμε πραγματικά πού βρισκόμαστε. Θα ξεκινήσουμε από το μηδέν, αλλά και πάλι ο στόχος είναι να είμαστε στις πρώτες τέσσερις, πέντε ή έξι θέσεις».
VIDEO
La primera carrera del año siempre es especial, vuelven esas mariposas que tanto echábamos de menos. El principal objetivo era hacer un fin de semana sólido y lo hemos conseguido (P.4) Gracias por todo el trabajo @gresiniracing 🤜🏼🤛🏼😁
First race of the year is always special,… pic.twitter.com/4kHgZ259De
— Marc Márquez (@marcmarquez93) March 10, 2024
Related Posts
Randomizer
