Marc Márquez: “Θα μπορέσω να είμαι ανταγωνιστικός και να παλέψω για το τίτλο το 2023” – Συνέντευξη

Marc Márquez: “Θα μπορέσω να είμαι ανταγωνιστικός και να παλέψω για το τίτλο το 2023” – Συνέντευξη

Ο οκτώ φορές παγκόσμιος πρωταθλητής μοτοσικλέτας μιλά σε συνέντευξη που μεταδόθηκε από την Estrella Galicia έναν από τους κύριους χορηγούς του και εκφράζει  ότι έχει καλά συναισθήματα και ότι πλέον μπορεί να παίζει με τη μοτοσυκλέτα

Ο Marc Márquez, επέστρεψε μετα την τελευταία και 4η εγχείρηση στο δεξί του χέρι στις Ηνωμένες Πολιτείες την περασμένη άνοιξη, και ακολουθεί μια πορεία ανάκαμψης με τον καλύτερο τρόπο και αποτελέσματα με το ανταγωνιστικό πνεύμα που τον χαρακτήριζε πάντα στα Grand Prix της Ιαπωνίας και της Ταϊλάνδης στα οποία συμμετείχε στο φινάλε αυτής της σεζόν. Μετά την επιστροφή του από την Ταϊλάνδη, ο Ισπανός αναβάτης έδωσε μια μεγάλη και ενδιαφέρουσα συνέντευξη στην οποία ήταν ειλικρινής για τα διάφορα ζητήματα που έχουν ρυθμίσει την επαγγελματική του ζωή τους τελευταίους μήνες.

Ερώτηση:  Μετά τη θετική σας επαφή σε Motegi και Buriram με την τέταρτη και πέμπτη θέση, αντίστοιχα, είστε αισιόδοξος για την επιστροφή σας με κάποια εγγύηση ότι θα είστε πλήρως ανταγωνιστικοί;

«Το σημαντικό είναι ότι η εξέλιξη ήταν θετική και αυτό έψαχνα. Μετά τις δοκιμές σε Misano και Aragon είδα ότι τα πράγματα βελτιώνονταν γιατί μπορεί να συμβεί να υπάρχουν κάποιες αναποδιές σε μια αποκατάσταση. Αλλά υπήρξαν σημαντικά βήματα στην εξέλιξη, ιδιαίτερα στην Ταϊλάνδη, όπου ένιωσα ανταγωνιστικός τόσο στο στεγνό όσο και στο βρεγμένο. Ένιωσα, μετά από πολύ καιρό, ότι θα μπορούσα να επιστρέψω στο “παίζοντας” με την μοτοσυκλέτα, αλλά θα χρειαστεί λίγος χρόνος για να είμαι 100% και αυτό θα το καταλάβουμε τον χειμώνα, όταν η εξέλιξη θα είναι χαμηλότερη, αλλά εκεί θα πρέπει να προσπαθήσουμε να βελτιωθούμε για να επιστρέψουμε στην ανταγωνιστικότητα. Αυτό το άθλημα συνδυάζει αναβάτη, μοτοσυκλέτα και ομάδα και όλα πρέπει να πάνε μαζί αν θέλεις πραγματικά να είσαι γρήγορος».

Ερώτηση: Ποιες αισθήσεις ή συγκεκριμένες πτυχές των όσων έχουν επιτευχθεί στην Ιαπωνία και την Ταϊλάνδη σας κάνουν να γνωρίζετε ότι είστε σε θέση να είστε ανταγωνιστικοί και τι πιστεύετε ότι σας λείπει ακόμα;

« Το να είσαι ανταγωνιστικός ή όχι εξαρτάται από πολλούς παράγοντες, αλλά πάνω από όλα εξαρτάται από την ταχύτητα. Ανεβαίνεις σε μια μοτοσυκλέτα και αισθάνεσαι ότι μπορείς να πας γρήγορα, ξέρεις τι συμβαίνει και ξέρεις τι χρειάζεται για να πας πιο γρήγορα. Όλα αυτά είναι που κάνουν τη διαφορά.  Υπάρχουν πολλοί παράγοντες, αλλά αυτό που μου λείπει τώρα περισσότερο από οτιδήποτε άλλο είναι ότι, βλέποντας ότι το χέρι εξελίσσεται, άλλο είναι η δύναμη και άλλο η αντίσταση. Η δύναμη γίνεται όλο και καλύτερη, αλλά η αντίσταση είναι αυτό που μου λείπει λίγο. Για παράδειγμα, σε αυτό το τελευταίο Γκραν Πρι στην Ταϊλάνδη ξεκίνησα δυνατά την Παρασκευή, λέγοντας δυνατά εννοώ έντονα, και ήξερα πώς να διατηρήσω αυτή την ένταση μέχρι την Κυριακή. Την Κυριακή στον αγώνα τα πράγματα πήγαν άσχημα για μένα, αλλά όχι άσχημα επειδή η μοτοσυκλέτα πήγαινε άσχημα, αλλά επειδή, σωματικά, το σώμα μου μου είπε: «Μέχρι εδώ…». Αν ο αγώνας ήταν σε στεγνό, θα είχα υποφέρει πολύ περισσότερο, αλλά η βροχή με έσωσε.»

Ερώτηση: Τι προσδοκίες έχετε για τους τελευταίους αγώνες της σεζόν του 2022;

«Ο στόχος είναι να συνεχίσουμε να βελτιωνόμαστε και να είμαστε πιο συνεπείς και πιο κοντά στον ρυθμό του αγώνα. Να τελειώσουμε τη σεζόν με ένα καλό συναίσθημα γιατί μετά τη Βαλένθια μπορούμε να δοκιμάσουμε τη νέα μοτοσυκλέτα και να δουλέψουμε προς το 2023. Αυτή η χρονιά ήταν περίεργη γιατί είναι ευθύνη να αποφασίσουμε να κάνουμε μια επέμβαση στη μέση της σεζόν, αλλά το αποφασίσαμε σκεπτόμενος το μέλλον»

Ερώτηση: Εάν όλα πάνε όπως αναμενόταν, πότε πιστεύετε ότι θα μπορούσατε να είστε αρκετά ανταγωνιστικοί για να κερδίσετε ξανά;

«Το μεγάλο ερώτημα είναι να προσπαθήσουμε να κερδίσουμε ξανά. Μπορεί να νιώθετε έτοιμοι αλλά ίσως υπάρχουν αντίπαλοι που είναι πιο έτοιμοι από εσάς. Θα δούμε, ο στόχος μου για τον χειμώνα, όπως και τον περσινό, είναι να συνεχίσουμε να τα πηγαίνουμε καλά, να έχουμε μια ολοκληρωμένη δοκιμαστική περίοδο».

 «Νομίζω ότι το 23 είναι πολύ μακριά. Απομένουν ακόμη τρεις αγώνες για να συνεχίσουμε να εξελισσόμαστε και, πάνω απ’ όλα, εργαζόμαστε σκληρά με την ομάδα και με τη Honda για να εξελίξουμε τη μοτοσυκλέτα, η οποία δεν είναι στο απόγειό της αυτή τη στιγμή, αλλά μάλλον βλέπουμε ότι οι αναβάτες της Honda υποφέρουν λίγο περισσότερο από το φυσιολογικό, αν και αυτό είναι κάτι που είναι μέρος των αγώνων. Υπάρχουν χρόνια που είναι δύσκολα και φέτος είναι κάτι που επηρεάζει όλους τους αναβάτες της Honda.»

Ερώτηση: Τους τελευταίους μήνες έπρεπε να σταματήσετε και να κάνετε αλλαγές στον τρόπο ζωής σας λόγω τραυματισμών. Τι έχετε μάθει από αυτό το στάδιο;

«Όταν τα πράγματα είναι δύσκολα, ωριμάζει πολύ. Και όταν τα πράγματα δεν πάνε καλά, όπως ο τραυματισμός περισσότερο από ό,τι τους τελευταίους μήνες, πρέπει να αντισταθείς να μην πετάξεις πετσέτα και να επαναφέρεις τον εαυτό σου. Γίνεσαι πιο ώριμος, αποκτάς περισσότερη εμπειρία. Εκείνο το διάστημα ήρθα να ζήσω στη Μαδρίτη και υπήρξαν πολλές αλλαγές, γιατί η ζωή όλων, όχι μόνο των αναβατών, εξελίσσεται. Έγινα επαγγελματίας στα 15 μου και στα 20 κέρδισα τον πρώτο μου τίτλο στο MotoGP, με τα χρόνια βελτιώνεσαι και ίσως έχεις διαφορετική νοοτροπία στα 20, σε σύγκριση με τα 30. Εδώ πρέπει να λάβεις τα σωστά μέτρα και πάνω από όλα, να εδραιώσεις το προτεραιότητες. Στην περίπτωσή μου, η προτεραιότητα είναι η ίδια όπως όταν έκανα το ντεμπούτο μου στο Παγκόσμιο Κύπελλο. Είναι άθλημα, είναι ανταγωνισμός και είναι τα αποτελέσματα που μετράνε».

Ερώτηση: Πιστεύεις ότι οι δυνατότητες της Honda είναι μεγαλύτερες από αυτές που έχουν δείξει στους μήνες της απουσίας σου;

«Η Honda έκανε μια πολύ μεγάλη αλλαγή. Δουλεύουν πολύ σκληρά, αλλά μια μεγάλη αλλαγή δεν σημαίνει ότι θα είναι καλύτερα. Σε αυτή την περίπτωση έχουμε κάνει μια αλλαγή που είναι καλύτερη από πέρυσι. Η μοτοσυκλέτα είναι καλύτερη, αλλά υπάρχουν κάποιοι αντίπαλοι, άλλα εργοστάσια, που “σας λένε” αν αυτή η αλλαγή ήταν αρκετή ή όχι. Σε αυτή την περίπτωση, αυτή η αλλαγή δεν ήταν αρκετή. Γιατί; Επειδή υπάρχουν δύο ή τρεις μάρκες που είναι μπροστά μας αυτή τη στιγμή, αλλά μιλάω στον πληθυντικό επειδή είμαστε μια ομάδα και, όταν κερδίζεις, κερδίζει όλη η ομάδα και όταν τα πράγματα δεν πάνε καλά, δεν είναι καλά για όλους. Η Honda δουλεύει σκληρά για το 2023 γιατί τα πράγματα δεν πάνε καλά. Οι αναβάτες που έχει αυτή τη στιγμή, ειδικά ο Pol [Espargaro] και ο Alex [Márquez], είναι παγκόσμιοι πρωταθλητές καθώς και άλλοι που δεν είναι, και νομίζω ότι οι δυνατότητες όλων τους είναι να μην βρίσκονται στις θέσεις που είναι.»

Ερώτηση: Ποιον βλέπετε ως τον πιο πιθανό οδηγό να κερδίσει τον τίτλο το 2022;

«Αυτή τη στιγμή, το MotoGP είναι πολύ σφιχτό. Το βλέπουμε από τα αποτελέσματα, από την κατάταξη, από τους νικητές, αλλά υπάρχουν δύο ή τρεις οδηγοί που κάνουν τη διαφορά: ο Fabio Quartararo, ο Pecco Bagnaia και ο Aleix Espargarò. Οι τρεις τους είναι πιο γρήγοροι από τους άλλους και είναι πιο συνεπείς. Δεν ξέρουμε ποιος θα κερδίσει, ο Aleix δεν έχει τίποτα να χάσει και νομίζω ότι είναι έκπληξη, αυτό λειτουργεί υπέρ του. Ο Pecco έχει την καλύτερη μοτοσυκλέτα, ο Fabio είναι Παγκόσμιος Πρωταθλητής, όλοι έχουν μια δύναμη που πρέπει να ξέρουν πώς να αξιοποιήσουν στο έπακρο»

Ερώτηση: Λαμβάνοντας υπόψη αυτό που αναμένεται από τη Honda και την εξέλιξη αυτής της συλλογής μοτοσυκλέτας, αναβάτη και ομάδας που αναφέρετε, περιμένετε να παλέψετε για τον τίτλο το 2023;

«Αν είσαι αναβάτης Honda, είσαι στην ομάδα της Repsol Honda και έχεις βιογραφικό σαν το δικό μου, είσαι υποχρεωμένος να παλέψεις για το Παγκόσμιο Πρωτάθλημα και αυτός είναι ο στόχος. Κάθε χρόνο, το κίνητρο και η συγκέντρωση είναι να παλεύεις για το Παγκόσμιο Κύπελλο αλλά μετά οι αντίπαλοί σου σε βάζουν στη θέση σου, σου δίνουν την απάντηση. Κατά τη διάρκεια της σεζόν πρέπει να μπορείς να αυτοσχεδιάζεις και να είσαι ρεαλιστής σε κάθε περίσταση, γιατί η σεζόν είναι πολύ μεγάλη και δεν μπορείς να ρίξεις πετσέτα στις πρώτες δυσκολίες. Πρέπει να δώσεις στον εαυτό σου άλλα κίνητρα για να συνεχίσεις με την ίδια επιθυμία».

Ερώτηση: Οι Ευρωπαίοι κατασκευαστές MotoGP έχουν γνωρίσει ένα μεγάλο άλμα ανταγωνιστικότητας τα τελευταία χρόνια σε σύγκριση με τους Ιάπωνες. Πώς βλέπετε εσείς προσωπικά αυτό το νέο σενάριο;

«Σε παγκόσμιο επίπεδο, η πανδημία έχει επηρεάσει και το άθλημά μας και, αφού πέρασε, διαπιστώθηκε ότι τα ασιατικά εργοστάσια, η Honda, η Yamaha και η Suzuki, έχουν επηρεαστεί περισσότερο και νομίζω ότι τους έχει προκαλέσει μεγαλύτερη ζημιά, ειδικά όλα γιατί το 2020 όπως και το 2021, το μεγαλύτερο μέρος του πρωταθλήματος έγινε στην Ευρώπη. Έτσι όλοι οι Ασιάτες μηχανικοί ήρθαν να ζήσουν στην Ευρώπη, αλλά δεν ήταν πια στο εργοστάσιο. Η πολλή επικοινωνία και το επίπεδο δουλειάς έπεσαν λίγο, αν και δεν είναι δικαιολογία γιατί τελικά είσαι σε παγκόσμιο πρωτάθλημα και πρέπει να ξέρεις να προσαρμόζεσαι και στο περιβάλλον, αν δεν σε ξεπερνάει και στο σε αυτή την περίπτωση, ίσως λόγω πρωτοκόλλου και ό,τι συνεπαγόταν, υπήρχαν μεγαλύτερες δυνάμεις για τις οποίες δεν μπορούσαν να προσαρμοστούν. Σε αυτή την περίπτωση, η Honda δούλεψε και αυτή τη στιγμή συνεχίζουν να εργάζονται γιατί η κανονικότητα έχει επιστρέψει στη χώρα τους. Ας ελπίσουμε μέχρι το 2023 να κάνουν ένα μεγάλο βήμα, αλλά δεν μπορώ να τους κατηγορήσω για τίποτα γιατί βλέπω ότι η προσπάθεια είναι μέγιστη, η εμπλοκή μέγιστη και ότι από επιθυμία είναι γεμάτοι. Έπειτα υπάρχει και το να το κάνεις σωστά σε κάθε βήμα.»

Ερώτηση: Τους τελευταίους μήνες υπήρξαν αλλαγές στη ζωή σας. ανάμεσά τους, ζείτε αυτή τη στιγμή στη Μαδρίτη, τι σας προσφέρει αυτή η πόλη που αποφασίσατε να αλλάξετε τόπο διαμονής;

«Μετακόμισα στη Μαδρίτη για δύο λόγους. Το πρώτο είναι ότι έκανα την επέμβαση στη Μαδρίτη και μετά, τα δύο δύσκολα χρόνια με τραυματισμούς και επεμβάσεις, με έκαναν να θέλω να αλλάξω. Ο τρόπος ζωής μου δεν έχει αλλάξει, γιατί δεν μένω στην πόλη, αλλά είμαι στα περίχωρα, χρησιμοποιώ το ποδήλατο, το μηχανάκι και πηγαίνω στο γυμναστήριο. Μέχρι στιγμής δεν είχα σκοπό να αλλάξω αλλά κερδίζω χρόνο. Εξοικονομώ ώρες στο τρένο με εκδηλώσεις και δεσμεύσεις. Το σημαντικό είναι ότι στο επάγγελμά μου, στην καθημερινότητά μου, στις προπονήσεις μου, δεν με επηρεάζει καθόλου. Προφανώς, συμβαίνει κάποια Σαββατοκύριακα να βγαίνω έξω για φαγητό ή ποτό. Πήγα να δω τον Ραφαέλ Ναδάλ, που δεν είχα ξανακάνει, τώρα είναι μισή ώρα από το σπίτι μου και μπορώ να αποσυνδεθώ λίγο, γιατί τελικά δεν σκέφτεσαι τις μοτοσυκλέτες εικοσιτετράωρο. Υπάρχουν μέρες που το μυαλό πρέπει να αποσυνδεθεί και αυτό είναι καλό για μένα, το σημαντικό είναι να νιώθω χαρούμενος. Αν είσαι στην προσωπική σου ζωή, θα είναι καλύτερη και η επαγγελματική σου ζωή. Άρα έχεις θετικό μυαλό»