Μετά την απόφαση να μην συμπεριλάβουν τον Valentino Rossi και ο Marc Marquez στην επίσημη συνέντευξη τύπου για το GP της Αμερικής, η Repsol Honda πραγματοποίησε μια ξεχωριστή εμφάνιση για να συζητηθεί η περίφημη διαμάχη του Termas de Río Hondo.
Τι έμαθες από τον αγώνα στην Αργεντινή, πιστεύεις οτι θα υπάρξει πρόβλημα σε ένα διάλογο μεταξύ του Rossi για να αποσαφηνιστεί η κατάσταση στην Επιτροπή Ασφάλειας;
“Σαν αναβάτης για αρχή, πήρα και άλλη εμπειρία. Υπάρχουν πάντα νέες καταστάσεις σε έναν αγώνα, καταστάσεις που δεν είχα αντιμετωπίσει πριν. Πήγα στο όριο, έκανα λάθη, τιμωρήθηκα γι ‘αυτά και ζήτησα συγγνώμη. Έκανα αυτό που θεώρησα σωστό και δεν έχω κανένα πρόβλημα και καμία μνησικακία. Είναι πράγματα που συμβαίνουν στη μοτοσυκλέτα και τον αθλητισμό, γιατί όλοι πηγαίνουμε στο όριο. Σαφώς, ο καθένας μιλάει για αυτό από την Αργεντινή, αλλά είπα ό, τι είχα να πω εκεί. Είμαι ένα άτομο που θέλει να βελτιώνεται και νομίζω οτι από την Κυριακή της Αργεντινής, σε γενικές γραμμές, μπορούμε όλοι να μάθουμε πολλά πράγματα και να μην συμβεί ξανά στο μέλλον. Αύριο θα πάμε την Επιτροπή Ασφάλειας, όπου θα μιλήσουμε για πολλά πράγματα, όχι μόνο αυτό, για παράδειγμα πρέπει να διευκρινιστεί αυτό που έγινε στο grid, επειδή υπήρχε σύγχυση και θα μπορούσε να βελτιωθεί.”
Ποία είναι η γνώμη σου σχετικά με τις πιθανές αλλαγές στους κανονισμούς;
“Είναι σαν το ποδόσφαιρο. Είναι αδύνατο να συμφωνούμε όλοι, αλλά τουλάχιστον υπάρχουν πράγματα που νομίζω ότι με τους κανονισμούς μπορούν να λυθούν, όπως αυτό που συνέβη στην αρχή. Είναι δύσκολο να συμφωνούμε όλοι, αλλά ειλικρινά δεν εξαρτάται από εμάς. “
Ποίος ήταν ο λόγος που έσβησε ο κινητήρας και τι ακολούθησε στο grid;
“Η Honda ανέλυσε σε βάθος γιατί ο κινητήρας σταμάτησε στο grid, και ήταν από ένα πρόβλημα στο κιβώτιο ταχυτήτων και των σχετικών ηλεκτρονικών. Θα προσπαθήσουμε να το διορθώσουμε για το μέλλον. Είναι κάτι που συνέβη και στον Cal στα ελεύθερα, αλλά σκέφτηκαν ότι ήταν ένα λάθος. Δεν συνέβη μόνο σε μένα, η ατυχία είναι ότι αυτό συνέβη σε μένα στο grid του αγώνα. Αλλά τα πράγματα έτσι είναι, αυτό ήταν μια εμπειρία για το μέλλον. “
“‘Οταν ο κινητήρας σταμάτησε ήμουν έτοιμος να πάω στο pit, γιατί συνήθως είναι αδύνατο για έναν αναβάτη μόνο του να ξεκινήσει τη μοτοσυκλέτα. Πήγαινα προς το pit, γιατί εκεί υπήρχε η μίζα, αλλά ο κινητήρας ξεκίνησε. Υπήρξε κάποια σύγχυση, επειδή στο παρελθόν μπορούσες να ξεκινήσεις τον κινητήρα και να επιστρέψεις στην θέση σου. Το πρόβλημα είναι ότι υπήρξε κάποια παρεξήγηση και μια μικρή σύγχυση, αλλά όλοι μάθαμε από την κατάσταση αυτή. “
“Είναι αλήθεια και ξέρω ότι πρέπει να σηκώσεις το χέρι μου, αλλά όταν είσαι στο grid κρατώντας το χέρι του για 2 δευτερόλεπτα σηκωμένο, για τον αναβάτη είναι σαν τέσσερα δευτερόλεπτα. Δεν είδα κανένα να έρχεται προς το μέρος μου και γι ‘αυτό άρχισα να τρέχω, για να φτάσω όσο το δυνατόν γρηγορότερα στο pit. Δυστυχώς, ή ευτυχώς, προσπάθησα να ξεκινήσω τον κινητήρα και ξεκίνησε. Υπήρξε μια σύγχυση για όλους. Ξέρω τι πρέπει να κάνω στο μέλλον, αλλά δεν θέλουμε μια επανάληψη της κατάστασης, προφανώς.”
Σχετικά με τη κόντρα Rossi-Marquez εκτός πίστας, ειδικά λαμβάνοντας υπόψη τη λεγεώνα των «κίτρινων» οπαδών σε κάθε πίστα;
“Μπορώ και εστιάζω στον εαυτό μου. Δεν του δίνω ιδιαίτερη σημασία. Αν βλέπω κόκκινο, καλύτερα, αλλά δεν δίνω μεγάλη σημασία. Εστιάζω μόνος μου και μου αρέσει να είμαι 100% στην πίστα και να μπορώ να δίνω λίγο περισσότερο. Τα υπόλοιπα, τα αφήνω στο περιθώριο, διότι έχω μάθει από το παρελθόν ότι είναι το καλύτερο. “
Ποία είναι η γνώμη σου σχετικά με τις επικρίσεις του Schwantz;
“Υπήρξαν πολλές διαφορετικές απόψεις και είναι όλες σεβαστές, αλλά είμαι επικεντρωμένος στην πίστα και τίποτα παραπάνω”.
O Rossi είπε ότι φοβάται στην πίστα, συμφωνείς με αυτή την άποψη;
“Είναι απόψεις και αισθήσεις σεβαστές, αλλά όχι, ποτέ δεν ένιωσα φόβο με την μοτοσυκλέτα”.
Randomizer
Related Posts
