Μειωμένη η αγορά μοτοσυκλέτας και τον Μάϊο 2020 εν μέσω κρίσης του κορωνοϊού

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ, οι ταξινομήσεις καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) τον περασμένο μήνα Μάιο, μέσα στην κρίση του κοροναϊού, έχουν ως εξής: Τον Μάϊο του 2020 υπήρξαν μειωμένες κατά  -24,6% (έναντι του –72,4%  του Απριλίου) ως προς το μήνα Μάϊο του 2019.

Το πεντάμηνο από την αρχή του έτους έχουμε μείωση της τάξης του -23,7% στα Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) από το περυσινό αντίστοιχο πεντάμηνο του 2019

Τα στοιχεία ως προς την υπόλοιπη αγορά οχημάτων υπήρξαν μειωμένες  στους περισσότερους τομείς, όπως μπορείτε να δείτε παρακάτω.

Με βάση τα πρωτογενή στοιχεία της ΕΛΣΤΑΤ και την επεξεργασία του ΣΕΑΑ οι ταξινομήσεις καινούργιων οχημάτων τον περασμένο μήνα, έχουν ως εξής:

Μάιος 2020 Μάιος 2019 Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά 4.497 13.832 -67,5%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 522 740 -29,5%
Καινούργια λεωφορεία 5 67 -92,5%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) 3.655 4.845 -24,6%
Ιανουάριος -Μάιος 2020 Ιανουάριος -Μάιος 2019 Μεταβολή
Καινούργια επιβατικά 28.321 52.424 -46,0%
Καινούργια φορτηγά (ελαφρά και βαρέα) 2.714 3.425 -20,8%
Καινούργια λεωφορεία 125 221 -43,4%
Καινούργια δίκυκλα (πλέον των 50 cc) 10.663 13.983 -23,7%

Σύμφωνα με πρώτους υπολογισμούς, η πρόοδος στα segments επιβατικών και στην κατανομή ανά καύσιμο, ως τον Μάιο, έχει ως εξής:

Segment Μάιος 2020 Μάιος 2019 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

Ιανουάριος -Μάιος 2020 Ιανουάριος -Μάιος 2019 Διαφορά

(μονάδες μεριδίου)

A 6,3% 20,8% -14,5 9,3% 16,1% -6,8
A-SUV 1,7% 2,1% -0,4 1,8% 1,6% +0,3
A TOTAL 8,0% 22,9% -14,9 11,2% 17,7% -6,5
B 29,5% 34,4% -4,8 29,1% 34,3% -5,2
B-SUV 19,2% 8,2% +11,1 18,1% 10,6% +7,6
B TOTAL 48,8% 42,6% +6,2 47,2% 44,9% +2,3
C 12,0% 12,6% -0,6 12,8% 13,6% -0,8
C-SUV 23,9% 14,9% +9,0 21,9% 17,3% +4,6
C TOTAL 36,0% 27,5% +8,4 34,8% 30,9% +3,8
D 1,8% 1,6% +0,3 1,5% 1,4% +0,1
D-SUV 2,3% 1,8% +0,4 2,6% 1,8% +0,8
D TOTAL 4,1% 3,4% +0,7 4,1% 3,2% +0,9
E 0,2% 0,3% -0,1 0,2% 0,3% -0,1
E-SUV 0,3% 0,1% +0,2 0,3% 0,2% +0,1
E TOTAL 0,5% 0,4% +0,1 0,6% 0,5% +0,0
F-G 0,0% 0,1% -0,1 0,0% 0,0% +0,0
F-G-SUV 0,2% 0,1% +0,1 0,1% 0,1% +0,0
F-G TOTAL 0,2% 0,2% +0,0 0,2% 0,2% +0,0
SPORTS 0,2% 0,3% -0,1 0,2% 0,2% +0,0
MPV 0,2% 0,3% -0,1 0,1% 0,3% -0,1
MPV-M/COMBI 1,8% 2,4% -0,6 1,7% 2,2% -0,4
  100,0% 100,0% +0,0 100,0% 100,0% +0,0
(Εκ των οποίων SUV 47,7% 27,3% +20,3 44,9% 31,6% +13,3)

 

  Μάιος 2020 Μάιος 2019 Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Ιανουάριος –

Μάιος 2020

Ιανουάριος –

Μάιος 2019

Διαφορά (μονάδες μεριδίου) Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘20*

Μερίδιο αγοράς

στην ΕΕ

Ιαν.-Μαρ. ‘19*

Διαφορά (μονάδες μεριδίου)
Βενζίνη 55,7% 70,4% -14,8 56,9% 67,6% -10,7 52,3% 57,2% -4,9
Πετρέλαιο 27,0% 22,9% +4,1 27,4% 26,2% +1,2 29,9% 33,2% -3,3
Υβριδικά (HEV) 14,2% 4,5% +9,7 12,9% 4,5% +8,4 9,4% 4,8% +4,6
Επαναφορτιζόμενα (BEV-PHEV) 1,3% 0,4% +0,9 1,0% 0,4% +0,6 6,8% 2,5% +4,3
Φυσικό αέριο

(bi-fuel)

1,8% 1,3% +0,5 1,8% 0,9% +0,9 1,6% 2,3% -0,7
Υγραέριο

(bi-fuel)

0,1% 0,5% -0,5 0,0% 0,4% +0,0

*Εκδίδονται σε 3μηνιαία βάση

 

Σε επίπεδο ΕΕ, με βάση τα στοιχεία του Ευρωπαϊκού Συνδέσμου Κατασκευαστών Αυτοκινήτων (www.acea.be), η αγορά των επιβατικών κινήθηκε ως και τον Απρίλιο ως εξής:

 

  Απρίλιος 2020 Απρίλιος 2019 Μεταβολή Ιανουάριος –Απρίλιος 2020 Ιανουάριος –Απρίλιος 2019 Μεταβολή
ΕΕ(1) 270.682 1.143.046 -76,3% 2.750.845 4.475.561 -38,5%
ΕΕ 14(2) 223.983 1.015.550 -77,9% 2.413.078 3.990.080 -39,5%
ΕΕ(1) + EFTA(3) 287.861 1.184.117 -75,7% 2.858.315 4.629.903 -38,3%
Ελλάδα 2.434 12.303 -80,2% 23.824 38.592 -38,3%

 

(1) ΕΕ των 27, εκτός της Μάλτας, που δεν αποδίδει στοιχεία σε μηνιαία βάση.

(2) Μέλη της ΕΕ ως το 2004.

(3) Νορβηγία, Ισλανδία και Ελβετία.