Νέα αεροδυναμική λύση από την Suzuki στο Motegi – Φωτογραφίες
Νέα αεροδυναμική λύση στο πίσω μέρος της μοτοσυκλέτας έφερε η Suzuki στην πίστα του Motegi που είδαμε στην μηχανή του Alex Rins
Παρόλο που απομένουν πέντε αγώνες, συμπεριλαμβανομένου του ιαπωνικού GP, έως ότου η Suzuki αποσυρθεί από το MotoGP, ο κατασκευαστής από την Hamamatsu δεν θέλει να σταματήσει και συνεχίζει να αναπτύσσει το Suzuki GSX-RR.
Στο FP1 στο Motegi, όπου κυριάρχησαν οι Ducati των Jack Miller και Francesco Bagnaia , ο Alex Rins δοκίμασε στην πίστα με μια νέα αεροδυναμική λύση στο πίσω μέρος: μιλάμε για δύο πτερύγια τοποθετημένα στην ουρά της μοτοσυκλέτας του Ισπανού που θυμίζουν αυτό που η Ducati είχε ήδη παρουσιάσει από το Silverstone.
Σε αντίθεση με τη λύση Made in Ducati, η οποία τοποθέτησε πραγματικά «πτερύγια» στην ουρά των Desmosedici, η Suzuki τοποθέτησε δύο κυρτά, εξωτερικά κυρτά πτερύγια.
Ένα πείραμα που θα μπορούσε να έχει έναν συγκεκριμένο στόχο: να δημιουργήσει μεγαλύτερο φορτίο στο πίσω μέρος του GSX-RR, αποτρέποντας την ανύψωση του τροχού κατά το φρενάρισμα σε κρίσιμα σημεία, καθώς και καλύτερο έλεγχο κατά την «έξοδο», όπως η στροφή 11 του Motegi, που το φρενάρισμα που έρχεται μετά από μια μεγάλη ευθεία όπου πηγαίνουν από τα 311 στα 81 km/h σε 5,3 δευτερόλεπτα .
Randomizer
Related Posts
