Το MotoGP θα προχωρήσει σε ένα νέο κανόνα ποινής, επεκτείνοντας το φάσμα επιλογών στους αγωνοδίκες για την έναρξη της σεζόν του 2019.
Το περασμένο Σάββατο στο Losail, οι αναβάτες εξέτασαν την πρόταση, η οποία είναι να επεκταθεί ο γύρος καθορίζοντας μια ορισμένη μεγαλύτερη τροχιά – στην περίπτωση αυτή στην άσφαλτο διαφυγής από την στροφή 8 όπως δείχνει η εικόνα παρακάτω.
Η νέα πρωτοβουλία απαιτεί να τιμωρηθούν οι αναβάτες μέσα από μια ειδική περιοχή εκτός δρόμου, ενώ η πρόταση δοκιμάστηκε για πρώτη φορά στη δοκιμασία πριν από την σεζόν του Κατάρ.
Ο Valentino Rossi εκτιμά ότι η απώλεια χρόνου με τη μεγαλύτερη διαδρομή ήταν πάνω από τρία δευτερόλεπτα μετά τη δοκιμασία που έκανε ο ίδιος το Σάββατο και γενικά οι αναβάτες έδωσαν την «έγκριση» στην ιδέα.
Ο νέος κανόνας «Long Lap Penalty» πρόκειται να γραφτεί επισήμως στους κανονισμούς του MotoGP πριν από τον εναρκτήριο αγώνα του 2019 και δεν θα αντικαταστήσει οποιουδήποτε υφιστάμενο κανονισμό, όπως ειπώθηκε, αλλά θα είναι μια ακόμα επιλογή ποινής στον αγώνα.
Παρόλο που το σύστημα σχεδιάστηκε αρχικά ως αντικαταστάτης της τρέχουσας πρακτικής να αναγκάσει τους αναβάτες να χάσουν από μία θέση, έχει πλέον αποφασιστεί να προσθέσει τον υπάρχοντα κατάλογο πιθανών κυρώσεων που οι αγωνοδίκες μπορούν να πάρουν σε αγώνα.
Τα μέλη της Διεύθυνσης Αγώνα, Loris Capirossi, Franco Uncini και ο Carlos Ezpeleta θα αποφασίσουν συλλογικά, που θα εφαρμόζεται, η συγκεκριμένη ποινή, σε ποιο συγκεκριμένο σημείο σε κάθε πίστα.
Ο κανόνας αναμένεται να χρησιμοποιηθεί στις περισσότερες πίστες, αν και μπορεί να υπάρχουν μερικές όπου δεν υπάρχει πρακτικό να τοποθετηθεί η μακρύτερη διαδρομή.
Ο Ezpeleta δήλωσε: «Θέλουμε να είναι εφαρμόσιμη σε όλες τις πίστες του ημερολογίου, αλλά αν υπάρχει κάποια πίστα όπου οι περιορισμοί της διαδρομής το καθιστούν αδύνατο, αυτό δεν θα ακυρώσει τον κανόνα για τις υπόλοιπες.»
Randomizer
Related Posts
