Νέα Yamaha Ténéré 700 και Ténéré 700 Rally Edition για το 2022 – Ο θρύλος της Ténéré συνεχίζεται – VIDEO – Φωτογραφίες

Με πλούσιο στάνταρ εξοπλισμό «περιπέτειας» η νέα έκδοση Yamaha Tenere 700 Rally έρχεται να διευρύνει τη γκάμα της επιτυχημένης adventure των Ιαπώνων.

Με την παρουσίαση της το 2019 η Yamaha Tenere 700 έκανε εκ νέου reset στο μυαλό των αναβατών για τα χαρακτηριστικά που πρέπει να έχει μια μοτοσικλέτα περιπέτειας ώστε όχι μόνο να μην φοβάται να κινηθεί σε κάθε μορφής τερέν αλλά να μπορεί να το κάνει αυτό προσφέροντας διασκέδαση στον αναβάτη της.

Για τη νέα χρονιά που μας έρχεται η Yamaha παρουσίασε στη διεθνή έκθεση μοτοσικλέτας στο Milano την Tenere 700 Rally Edition, μια έκδοση που έρχεται για να ενισχύσει τον περιπετειώδη ταξιδιωτικό χαρακτήρα της εν σειρά δικύλινδρης μοτοσικλέτας και να τον πάει ένα βήμα παραπέρα.

Εξοπλισμένη με μια σειρά γνήσιων αξεσουάρ της Yamaha, όπως slip-on τελικό Akrapovic, πίσω ποδιά προστασίας υψηλής αντοχής, φλας LED, κάλυμμα αλυσίδας, προστατευτικό ψυγείου και μαξιλαράκια γονάτων, η Tenere 700 Rally Edition διαθέτει την αποκλειστικότητα στον βασικό εξοπλισμό της.

Για το 2022, η adventure μοτοσικλέτα των Ιαπώνων είναι στο νέο χρώμα «Heritage White» με το λευκό χρώμα να κυριαρχεί και να τονίζει περισσότερο τα διάσημα γραφικά «speed block» σε κόκκινο χρώμα. Παράλληλα η σέλα της adventure φέρει κόκκινη/μαύρη επένδυση, ενώ οι ζάντες είναι «χρυσές», με τον όλο συνδυασμό να παραπέμπει στην πρώτης γενιάς μονοκύλινδρη Tenere.

Αποκλειστικά στοιχεία της έκδοσης είναι η σέλα ύψους 895 χλστ., το τελικό της Akrapovic, το μαύρου χρώματος τιμόνι, οι χειρολαβές, η μεγάλη αλουμινένια ποδιά του κινητήρα. τα LED φλας, τα προστατευτικά γκριπ γονάτων από καουτσούκ που βελτιώνουν τον έλεγχο σε όρθια στάση οδήγησης, το αλουμινένιο κάλυμμα αλυσίδας και το προστατευτικό στο ψυγείο. Να σημειωθεί ότι η νέα έκδοση είναι δεν είναι διαθέσιμη με περιορισμένη ισχύ, για αναβάτες με δίπλωμα κατηγορίας Α2.

Άλλες αλλαγές σε σχέση με τη στάνταρ μοτοσικλέτα δεν υπάρχουν, η οποία θα είναι επίσης διαθέσιμη με νέους χρωματισμούς. Και στις δύο περιπτώσεις ο δικύλινδρος εν σειρά κινητήρα των 689 κ.εκ. αποδίδει 74 ίππους και 68 Nm στις 9.000 και 6.500 σ.α.λ. αντίστοιχα, ενώ οι διαδρομές των αναρτήσεων φτάνουν στα 210 και 200 χλστ. εμπρός και πίσω αντίστοιχα.

Σύμφωνα με την ιαπωνική εταιρεία οι παραδόσεις στους επίσημους συνεργάτες της Yamaha στην Ευρώπη θα ξεκινήσουν τον Δεκέμβριο του 2021 και κάπου εκεί αναμένεται να γίνει γνωστή και η τιμή της έκδοσης.

VIDEO

Related Posts