Η μικρή κατηγορία έχει πάρει φωτιά, με τις εταιρείες να έχουν μπει στην κούρσα για το ποιος θα επικρατήσει.
Οι πρώτες «κατασκοπευτικές» φωτογραφίες έκαναν την εμφάνιση τους με το πολύαναμενόμενο 390 Adventure. Το μοντέλο αυτό της KTM έρχεται μόλις ένα μήνα μετά την επίσημη παρουσίαση στην EICMA 2016, του BMW G310GS, του Kawasaki Versys Χ 300, και του Suzuki V-Strom 250 .
Το 390 μπορεί να βασίζεται στην πλατφόρμα του RC 390 και Duke 390, αν και σε αυτή τη φωτογραφία φαίνεται να έχει διαφορετικό ψαλίδι από αυτές τις μοτοσικλέτες, καθώς και ο κινητήρας ίσως να είναι λίγο διαφορετικός. Αν ο κινητήρας είναι ο ίδιος όπως είναι στο RC και στον Δούκα, θα περιμένουμε κάτι περίπου στα 40 hp.
Αν κοιτάξετε προσεκτικά, θα παρατηρήσετε ότι η σωλήνωση του πλαισίου είναι ουσιαστικά ίδια τρόπο όπως του Δούκα.
Από την άποψη του στυλ, η μοτοσυκλέτα φαίνεται να έχει μεγάλη επιρροή από την ΚΤΜ Enduro R, αν κοιτάξει κανείς το μπροστινό φτερό, την σέλα, και την ουρά.
Ανεξάρτητα από το ποια κατεύθυνση θα έχει (Enduro ή Adventure), είναι σαφές ότι θέλει να δώσει στην μοτοσυκλέτα τουλάχιστον μερικές off-road ικανότητες, όπως αποδεικνύεται από τις μεγαλύτερες ρόδες, την ποδιά, τα προστατευτικά για τα χέρια, και την θέση της εξάτμισης.
Θα είναι ενδιαφέρον να δούμε πώς το KTM θα καταφέρει να το φτιάξει να μπορεί να αντεπεξέρχεται σε ταξίδια, διατηρώντας παράλληλα το ύψος της σέλας χαμηλά -ένα σημείο- κλειδί για τα ADVS μικρού κυβισμού και να χτυπήσει τον ανταγωνισμό ( BMW G310GS , Suzuki V-Strom και Versys-Χ 300).
Για το πότε θα το δούμε στην παραγωγή είναι ακόμα άγνωστο. Σε παλαιότερες συνεντεύξεις ο CEO της ΚΤΜ Stefan Pierer, έχει αναφέρει ότι η 390 Adventure θα κυκλοφορήσει ως μοντέλο 2019, αλλά βλέποντας τις φωτογραφίες στο δρόμο, όλα δείχνουν ότι ο ανταγωνισμός είναι ήδη μεγάλος και θα το δούμε νωρίτερα να παρουσιάζετε, ίσως στην EICMA 2017, με τη διαθεσιμότητα να ξεκινά στις αρχές του 2018.
Μείνετε συντονισμένοι για να μάθετε περισσότερα.
Randomizer
Related Posts
